Vietnam yeşil taşımacılığı hızlandırıyor

Elektrikli motosikletler ve elektrikli arabalar, Vietnam halkı tarafından giderek daha fazla benimseniyor. Sadece kişisel araçlar değil, elektrikli otobüsler, elektrikli taksiler ve elektrikli motosiklet seferleri gibi toplu taşıma hizmetleri de büyük şehirlerin sokaklarında hızla yaygınlaşıyor. Vietnam oyuna daha sonra katılmış olsa da, çevre dostu ulaşım yolculuğunda hızla ilerliyor.

"Herkes yeşil taksi çağırsın. Hava çok sıcak, sağlıklı kalmak için yeşil taksiye binin" - Bayan Minh Ha (Ho Chi Minh Şehri, 3. Bölge'de çalışıyor), herkes 1. Bölge'deki bir öğle yemeği mekanına gitmek üzere araba ayırtmak üzereyken meslektaşlarına böyle demişti. "Sağlıklı" kavramını daha net bir şekilde açıklayan Bayan Ha, "Yeni araba çok temiz, sorunsuz çalışıyor ve motor gürültüsü yok. Şoför, arabayı kullanmaktan çağırmaya kadar çok kibar. Popüler veya lüks arabalar aynı. Arabaya bindiğinizde, şoför ayrıca sıcaklığın uygun olup olmadığını, ayarlanması gereken bir şey olup olmadığını soruyor. Kadınlar bakıma bayılır!" dedi.

Araçların kalitesi ve SM Green Taxi şoförlerinin tutumu, ülke genelindeki çoğu kullanıcının toplu taşıma hizmeti pazarında en çok takdir ettiği iki faktördür. Nisan ayındaki lansmanının hemen ardından, tüm otomobil forumlarında ve taksi gruplarında, milyarder Pham Nhat Vuong'un Vietnam'daki ilk elektrikli taksi markasının hizmetinden yararlanma deneyimini inceleyen birçok makale yayınlandı. Bazıları araç sayısının azlığından, bazıları da uzun bekleme süresinden (yine araç sayısının azlığından) şikayet etti, ancak temizlik, konfor ve şoförlerin profesyonel hizmeti açısından her zaman 4-5 yıldız aldı.

"Evim Thu Duc'ta, bu yüzden daha önce VinFast'ın elektrikli otobüsünü denedim. Gerçekten elektrikli bir araba, sorunsuz çalışıyor, kokusuz ve çok ferah ve modern bir tasarıma sahip. Beni en çok etkileyen şey, bir yaya karşıdan karşıya geçtiğinde hem şoförün hem de muavinlerin başlarını sallayıp el sallayarak yol vermeleriydi; çok kibar ve medeniydiler. Bu yüzden, bir elektrikli taksi hizmeti olduğunda hemen denedim. İlk seferinde lüks VF8 marka arabayı kullandım. Araba yumuşaktı, iyi ses yalıtımlıydı, ferah ve lükstü. Şoför arkadaş canlısıydı ve müşteriyle... bir erkek arkadaştan daha çok ilgileniyordu. Arabaya biner binmez, sıcaklığın uygun olup olmadığını, hangi müziği dinlemek istediğini, rahat oturup oturmadığını sordu... Arabada ayrıca, sürücünün yola bakıp bakmadığını kontrol eden bir 'sihirli göz' vardı; dikkatsiz davranırsa hemen 'ıslık' çalardı, böylece kendini daha güvende hissederdi. Elektrikli taksi çağırmaya geçmek, her şeyden önce 10 kalite puanı için, sonra da Çevre koruma. Tozlu yol çok havasızdı" - Nguyen Ammy Thuy'un "Halk Topluluğu" grubundaki detaylı incelemesi. "Otobüsle işe gitmek" binlerce beğeni ve 135'ten fazla onay yorumu aldı.

Nakliyeci elektrikli araçlara geçiyor

Halkın elektrikli araçlara olan güçlü desteği, bir dizi teknoloji tabanlı araç çağırma şirketinin "yeşil yarışa" katılmasını sağladı. Bunlardan ilki, Güneydoğu Asya'nın en hızlı büyüyen elektrikli motosiklet markalarından biri olan Gojek VN ile Dat Bike arasındaki el sıkışma. Dat Bike, Vietnam'da işe gidip gelme, teslimat ve yemek teslimatı ihtiyaçlarını karşılamak için elektrikli motosikletlerin pilot uygulamasını başlattı. Son derece "havalı" Dat Bike Weaver++ elektrikli motosikletinin görüntüsü, birçok gencin dikkatini hızla çekti. Ancak ayrı bir hizmet olmadığı için, bir elektrikli motosikleti adlandırıp adlandıramayacağınız... şansa bağlı.

Birçok genç, araba rezervasyonu yaparken elektrikli motosiklet sürücüsünün "havalı" bir check-in fotoğrafı çekmesi için "dua ettiklerini" esprili bir şekilde paylaştı. Eylül ayında, "teknoloji tek boynuzlu atı" Gojek, Selex Motors ile iş birliğini duyurmaya devam ederek, Vietnam'daki ulaşım hizmetlerinde Selex Motors elektrikli motosikletlerinin pilot uygulamasını başlattı. Gojek VN Genel Müdürü Sayın Sumit Rathor, Gojek VN'nin, GoTo Group'un emisyonları azaltma ve araçları 2030 yılına kadar %100 elektrikli araçlara dönüştürme taahhüdüne verdiği desteği sürdürdüğünü doğruladı.

"Yeşil yarışa" katılan ilk şirket olmasa da, Be Group'un otomobil şirketi bu alanda öncü konumda. Elektrikli otomobilleri ve elektrikli motosikletleri ulaşım teknolojisine entegre etmek için GSM ile yapılan iş birliği, her iki şirketin de sokakları "yeşillendirme" süresini kısaltma hedefini gerçekleştirme yolculuğunun ilk adımını attı. Yüz binlerce sürücü ve Vietnam genelinde yaygın olarak kullanılan yaklaşık 10 milyon müşteriye hizmet veren bir platformla, Be Group ile kurulan bu derin iş birliği, GSM'nin milyonlarca Vietnamlı kullanıcıya yeşil araç kullanma alışkanlığını etkili ve hızlı bir şekilde yaygınlaştırma hedefine bir adım daha yaklaşmasına yardımcı oldu.

Bebike elektrikli araç

Be Group'un anket sonuçları, elektrikli taksi yolculuklarının toplam sayısının sürekli bir büyüme kaydettiğini ve yalnızca yaklaşık yarım yıl sonra, her ay toplam Be araba yolculuklarının %6'sını oluşturduğunu (diğer bazı teknoloji tabanlı araç çağırma platformlarının %5'inden daha yüksek) gösteriyor. "Bu ivmeyi yakalayan" Be ve VinFast, beBike (iki tekerlekli araç) sürücülerinin benzinli araçlardan elektrikli araçlara geçişini destekleyerek bir adım daha ileri gitti. Bir ok iki hedefe birden ulaşıyor: hem yolcuların elektrikli araçla seyahat alışkanlığını yaygınlaştırıyor hem de sürücülere akıllı, çevre dostu elektrikli motosikletlere sahip olma ve kullanma fırsatları yaratıyor.

Ayrıntılar henüz açıklanmasa da, Grab Vietnam'ın bir temsilcisi, en büyük pazar payına sahip araç çağırma şirketinin trendin dışında kalmadığını doğruladı. Grab, yeşil yarışa katılıp Vietnam pazarındaki araçları dönüştürme planını dikkatle hazırlıyor.

Ülke genelindeki öncü işletmeler, destekleyici kişiler ve yerel yönetimler de yeşil araç dönüşümünü uygulamaya yönelik politikaları güçlü bir şekilde teşvik ediyor ve Ho Chi Minh Şehri bu konuda öncülük ediyor.

Ocak 2022'de Ho Chi Minh Şehri, Alman Hükümeti tarafından Vietnam'da düşük karbonlu ulaşım gelişimini teşvik etmek ve sera gazı emisyonlarını azaltmak amacıyla finanse edilen "Asya Ülkelerinde NDC Ulaşım Girişimi - NDC TIA" projesi kapsamında, benzinli araçları "ortadan kaldırma" ve elektrikli araçlarla donatma planı üzerinde ilk kez bir çalışma başlattı. O dönemde Ho Chi Minh Şehri'nin Vietnam'da elektrikli ulaşımı geliştiren ilk şehir olma hedefi pek ilgi görmemiş, hatta uygulanabilirliği konusunda birçok endişe duyulmuştu.

SM Green Taxi, Ho Chi Minh şehrinde faaliyet göstermektedir

Ancak, planın duyurulmasından sadece 2 ay sonra, Ho Chi Minh Şehri ilk elektrikli otobüs güzergahını resmen pilot uygulamaya koyarak temiz enerji kullanan otobüsleri çeşitlendirme sürecini başlattı. Son olarak, Ho Chi Minh Şehri, Ho Chi Minh Şehri için özel bir mekanizmaya ilişkin 98 Sayılı Kararname'den yasal bir dayanak elde ettikten sonra, bu yılın dördüncü çeyreğinde insanların elektrikli motosikletlere geçişini desteklemek için bir proje yayınlamayı ve 2024'ün ilk çeyreğinde uygulamayı planlıyor. Özellikle, insanların fosil yakıt kullanan eski motosikletlerini elektrikli araçlar ve temiz yakıt kullanan araçlar gibi yeni araçlarla değiştirmelerini desteklemek için öncelikli politikalar olacak. Politikalar her seviyeye göre oluşturuluyor: teşvik, destek ve teşvikler.

Buna paralel olarak, HCM Şehir Ulaştırma Dairesi de Can Gio bölgesinin tamamında ve şehir merkezindeki bazı bölgelerde %100 elektrikli araç pilot uygulamasının önceliğini araştırıyor. Can Gio Köprüsü tamamlandığında, My Khanh'da bir tampon bölge oluşturulacak ve Can Gio'ya giren elektrikli olmayan araçlar burada bırakılacak. Bundan sonra, tüm bölgelere toplu taşıma araçlarıyla ulaşım sağlanacak. Bununla birlikte, taksilerin, otobüslerin ve devlet kurumları tarafından satın alınan araçların elektrikli araçlara dönüştürülmesi için yol haritası hızlandırılacak.

Vingroup'un elektrikli otobüsleri Ho Chi Minh Şehri sokaklarında çalışıyor

Ho Chi Minh City'nin ardından başkent Hanoi de elektrikli otobüsleri, temiz CNG yakıtı kullanan otobüsleri ve şehir içi bisikletleri hizmete soktu. İlk elektrikli otobüs güzergahının resmi olarak hizmete girmesinden bu yana (Aralık 2021), Vinbus, Hanoi'nin kentsel alanlarını birbirine bağlayan 9 güzergaha sahipti ve 153 araç hizmet veriyordu. Hanoi'nin merkezini Noi Bai Uluslararası Havalimanı'na bağlayan 10. güzergah devreye alınıyor. Hanoi'nin 2.000'den fazla otobüse sahip 132 sübvansiyonlu otobüs güzergahından 277'si elektrikli otobüsler ve temiz CNG yakıtı kullanan araçlardır ve toplam araç sayısının %13,6'sını oluşturmaktadır. Hanoi Ulaştırma Bakanlığı ayrıca, 2050 yılına kadar tüm otobüslerin yeşil araçlar olması hedefiyle otobüslerin kademeli olarak değiştirilmesi için uygun mekanizmalar, politikalar ve yol haritaları geliştirmiş ve Şehir Halk Komitesi'ne raporlamıştır.

Da Nang, Hue, Ba Ria-Vung Tau... da insanları toplu taşıma araçlarını kullanmaya teşvik ederek yeşil araçlara geçişte ilk adımları atmaya başladı, otobüs ağı da kademeli olarak temiz CNG yakıtına geçti.

Ho Chi Minh Şehri Ulaştırma Departmanı Müdür Yardımcısı Bay Bui Hoa An, dünya genelindeki ülkelerin fosil yakıt kullanan araçları sınırlama veya kademeli olarak kullanımdan kaldırma eğiliminde olduğunu ve temiz yakıt kullanan araçları teşvik etmeye yöneldiğini belirtti. Ho Chi Minh Şehri, yıllık ortalama %1,4 sıcaklık artışıyla iklim değişikliğinden ciddi şekilde etkileniyor; 2009 yılında düzenli olarak sular altında kalan alan oranı %54 iken, 2050 yılına kadar bu oranın %61'e çıkacağı tahmin ediliyor. Ulaşım faaliyetleri toplam sera gazı emisyonlarının %45'ine kadarını oluşturuyor. Öte yandan, Hükümet 2050 yılına kadar net sıfır emisyona ulaşmayı taahhüt etti. Bu nedenle, ulaşımda emisyonların azaltılması ilk etapta uygulanması gereken en önemli çözümlerden biri.

Elektrikli araç üretimi

Ancak Bay Bui Hoa An, günümüzün en büyük zorluğunun, motosiklet kullanma alışkanlığının birçok neslin bilinçaltına derinlemesine işlemiş olması olduğunu da kabul etti. İnsanları araç değiştirmeye teşvik etmek için yalnızca güçlü destek politikalarına değil, aynı zamanda metro, hızlı otobüs vb. gibi geniş kapasiteli bir toplu taşıma ağının hızla geliştirilmesine de ihtiyaç var. Aynı zamanda, birçok toplu taşıma türünün genişletilmesi ve çeşitlendirilmesi de gerekiyor. Bu, senkronize bir plan ve büyük kaynaklar gerektiren büyük bir program.

Hanoi Bilim ve Teknoloji Üniversitesi Konseyi Başkanı Prof. Dr. Le Anh Tuan da elektrikli araçların geliştirilmesinin küresel bir trend olduğunu ve bu trende karşı koyamayacağımızı belirtti. Çevre korumayı önemsemesek ve yeşil enerjinin getirdiği olumlu ekonomik ve sosyal etkileri umursamasak bile, 2030 yılına kadar dünyada satılan araç sayısının yalnızca %41'inin içten yanmalı motor kullanan araçlar olması, geri kalanının ise elektrik veya elektrikle içten yanmalı motorlar arasında hibrit yakıt kullanan araçlar olması bekleniyor. Yani, ister aktif ister pasif olsun, araçların dönüşümü Vietnam'ın izlemesi gereken kaçınılmaz yol olacak.

Profesör Le Anh Tuan şunları belirtti: Arabalar ve motosikletler, Ho Chi Minh Şehri sakinlerinin seyahat ihtiyaçlarının %86,35'ini karşılayan başlıca ulaşım araçlarıdır ve yıllık ortalama %6,56'lık bir büyüme oranına sahiptir. Şu anda kullanılan ana yakıtlar benzin ve dizel olduğundan, özellikle elektrik altyapısı henüz emekleme aşamasında olduğundan, değişim büyük bir zorluk teşkil etmektedir. Ancak, VinFast ve MBI gibi bazı özel şirketlerin katılımı sayesinde şehir büyük bir ivme kazanmıştır. Ankete göre, toplu taşıma işletmelerinin %44'ü elektrikli araçlara geçiş ihtiyacı/planı içindedir ve insanların %13,2'si, özellikle elektrikli motosikletlere odaklanarak elektrikli araç satın alma ihtiyacı duymaktadır. Aynı zamanda, Ho Chi Minh Şehri su yolu taşımacılığında yüksek bir elektrifikasyon potansiyeline sahiptir.

"Elektrikli araçlar, Ho Chi Minh Şehri pazarına kaçınılmaz bir trend olarak girdi. Şimdi, bu tür araçların Ho Chi Minh Şehri'nde popüler hale gelmesinin yolunu çizmenin zamanı. Ho Chi Minh Şehri'ndeki elektrikli araçlar için eylem planı, gelecekte diğer şehirlerde uygulama için önemli bir deneyim sağlayarak kilit öneme sahip olacak." - Profesör Dr. Le Anh Tuan onayladı.

Kaynak bağlantısı: https://thanhnien.vn/viet-nam-tang-toc-giao-thong-xanh-185230930175640727.htm