Yeni bir yöntem sayesinde MH370'in enkazı bulunabilir.

MH370 sefer sayılı uçağın nerede olduğu hâlâ bir gizem.

Kaybolduğu sırada, Malezya Havayolları'na ait Boeing 777 tipi MH370 sefer sayılı uçak, 239 yolcu ve 12 mürettebat üyesiyle birlikte Kuala Lumpur Havalimanı'ndan (Malezya) Pekin'e (Çin) doğru kalkmıştı.

Araştırmanın baş yazarı, Güney Florida Üniversitesi'nden (ABD) Profesör Gregory Herbert, talihsiz uçağın düşmesinden bir yıl sonra, 2015'te Hint Okyanusu'ndaki Fransız adası Reunion'da kıyıya vuran uçak enkazının fotoğraflarını gördükten sonra bu yeni fikri ortaya attı.

"Enkaz midye kabuklarıyla kaplıydı ve bu görüntüyü görür görmez hemen araştırmacılara e-posta göndermeye başladım çünkü midye kabuklarının kimyasal özelliklerinin uçağın yerini belirlemeye dair ipuçları verebileceğini biliyordum," dedi Herbert.

Midye kabukları ve benzeri deniz hayvanlarının kabukları gün geçtikçe büyüyerek ağaç halkalarına benzer iç katmanlar oluşturur. Kabuğun her katmanı, kabuğun oluştuğu sırada çevredeki deniz suyunun sıcaklığına bağlı olarak kimyasal özelliklere sahiptir.

MH370 sefer sayılı uçaktan bulunan ilk enkaz parçasına mermi kovanları yapışmış halde.

AGU Advances dergisinde yayınlanan yeni bir çalışmada, Herbert'in ekibi, kabuklarının kimyasal özelliklerini analiz etmek için canlı istiridyeler üzerinde deneyler yaptı ve ilk kez istiridye kabuğunun sıcaklığı hakkında bilgi edindi.

Ardından, aynı yöntemi MH370'in enkazına yapışmış midye kabuklarına uyguladılar. Galway Üniversitesi'nden (İrlanda) midye kabukları uzmanları ve okyanus bilimcilerinin yardımıyla, midye kabuklarının enkaz üzerindeki sürüklenme yolculuğunun bir bölümünü başarıyla yeniden oluşturdular.

Uzman Herbert, "Ne yazık ki, enkazın yörüngesini izlemeye devam etmek için henüz en büyük ve en eski midye kabuklarına ulaşamadık, ancak bu yaklaşım, uçağın denize düşmesinden hemen sonra enkaza yapışmış midye kabuklarına uygulanabilir ve böylece enkazın izini sürerek ilk kaza yerine kadar geri dönebiliriz" dedi.

Bugüne kadar MH370'in aranması, Hint Okyanusu'nun "Yedinci Yay"ı olarak bilinen kuzey-güney koridoru boyunca binlerce kilometreyi kapsadı. Bu yay boyunca deniz yüzeyi sıcaklıklarının hızla değişmesi nedeniyle Herbert, yönteminin uçağın kesin konumunu ortaya çıkarabileceğinden emin.

Kaynak bağlantısı: https://thanhnien.vn/xac-may-bay-mh370-co-the-duoc-tim-thay-nho-vao-phuong-phap-moi-185230824185459002.htm