Can Tho şehri yöneticileri, Asya Kalkınma Bankası (ADB) heyetiyle bir çalışma toplantısı gerçekleştirdi.
Asya Kalkınma Bankası'ndan (ADB) alınan bir krediyle finanse edilen proje, Başbakan tarafından onaylandı (20 Mayıs 2025 tarihli 975/QD-TTg sayılı Karar). Proje, ekonomiyi geliştirmeyi, eski Soc Trang eyaletinin mevcut potansiyelini ve avantajlarını değerlendirmeyi, bölgenin tuzlu su istilasına ve gelgit dalgalarına karşı korunmasına yardımcı olmayı, insanların can ve mal güvenliğini sağlamayı, kıyı kurtarma operasyonlarına hizmet eden bir ulaşım aksı oluşturmayı ve eyalet içindeki bölgeler arasında ulaşımı bağlamayı; tarım, ormancılık, turizm ve rüzgar enerjisi gelişimini kolaylaştırmayı amaçlamaktadır. Aynı zamanda, tarım, ormancılık ve balıkçılık ekonomik bölgelerini birbirine bağlayan bir ulaşım aksı oluşturarak, insanların seyahat ve mal taşımacılığı ihtiyaçlarını karşılayacak ve genel olarak Mekong Deltası bölgesinde ve özel olarak eski Soc Trang eyaletinde sosyo-ekonomik kalkınma için ivme yaratacaktır.
Proje, Can Tho Şehri Ulaşım ve Tarım Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu tarafından yönetilmektedir; beklenen uygulama takvimi 2025-2030 yılları arasındadır; toplam tahmini yatırım 6.822,87 milyar VND (yaklaşık 295 milyon ABD doları) olup, bunun 4.516,88 milyar VND'sinin Asya Kalkınma Bankası (ADB) kredisinden, kalan 2.305,99 milyar VND'sinin ise eş finansmanından karşılanması beklenmektedir. Proje iki güzergahı içermektedir: 935C numaralı İl Yolu ve Tra Vinh ile Bac Lieu'yu (eski adıyla) birbirine bağlayan sahil yolu. İki güzergah tamamlandığında, mevcut bölgesel ulaşım ağını birbirine bağlayacak ve gelecekte planlanan ulaşım ağına da bağlanması beklenmektedir. Bağlantı açısından, mevcut yol ağları arasında Ulusal Karayolu (NH) 1, NH 91B, Güney Hau Nehri Yolu, 933, 934, 934B numaralı il yolları ve geliştirilmekte olan Chau Doc - Can Tho - Soc Trang otoyolu ile planlanan diğer otoyollar yer almaktadır…
Danışmanlık birimine göre, 935C numaralı İl Yolu, planlanan 60 numaralı Ulusal Karayolu ile kesişim noktasından (Can Tho şehrinin Dai Ngai beldesinde) başlayıp sahil yoluyla kesişim noktasında (Can Tho şehrinin Vinh Chau mahallesinde) sona eren 39 km uzunluğundadır; yatırım ölçeği, 9 metrelik yol tabanına sahip, düzlüklerde III. sınıf bir yolun inşasını kapsamakta olup, güzergah boyunca yaklaşık 9 metrelik kesite sahip 61 adet köprü planlanmaktadır. Bu arada, Tra Vinh ve (eski) Bac Lieu'yu birbirine bağlayan sahil yolu, 935C numaralı İl Yolu ile kesişim noktasından (Vinh Chau mahallesinde) başlayıp Ca Mau ili ile Can Tho şehri arasındaki sınırda, mevcut set üzerinde (Can Tho şehrinin Lai Hoa beldesinde) sona eren 31,4 km uzunluğundadır. Yatırım ölçeği, ovalarda 12 metre genişliğinde yol tabanına sahip bir III. sınıf yolun inşasını ve güzergah boyunca 12 metre kesitli 9 köprünün iyileştirilmesini kapsamaktadır. Toplamda 6.822 milyar VND'nin üzerinde bir yatırım öngörülen projede, kredi sermayesi inşaat maliyetleri, ekipman ve inşaat ve ekipman için beklenmedik giderler gibi kalemler için kullanılacak; karşı sermaye ise proje yönetimi maliyetleri, danışmanlık ücretleri, arazi tahsis maliyetleri, vergiler ve harçlar ile bu kalemler için beklenmedik giderler için kullanılacaktır.
Projenin planlanan sonraki adımlarına gelince, bugünden 2025 sonuna kadar ön fizibilite çalışması raporu hazırlanacak ve yatırım politikası onaylanacaktır. 2026 yılında fizibilite çalışması raporu ve çevresel etki değerlendirme raporu hazırlanacak ve onaylanacaktır; kredi anlaşması müzakere edilecektir; tazminat, destek ve yeniden yerleşim çalışmaları yürütülecektir; inşaat çizimleri ve maliyet tahminleri hazırlanacak ve onaylanacaktır; ve inşaat, denetim ve sigorta için yükleniciler seçilecektir. 2027 yılında inşaat başlayacak ve tazminat, destek ve yeniden yerleşim çalışmaları devam edecektir. 2030 yılına kadar proje tamamlanacak, denetlenecek, son haline getirilecek ve kullanıma sunulacaktır.
Yakın zamanda, Asya Kalkınma Bankası (ADB) heyeti, saha incelemesi yapmak ve "Eski adıyla Soc Trang ilinin güneydoğusunda bölgesel bağlantıyı iyileştirmek ve eski adıyla Bac Lieu ve Tra Vinh illeriyle bağlantı kurmak için yol ağlarının inşası" projesinin ilerleyişini değerlendirmek üzere Can Tho şehrini ziyaret etti. ADB heyeti temsilcileri, projenin ilerleyişi ve uygulama planı konusunda mutabık kaldılar. Proje uygulaması sırasında, ADB uzmanları şehrin ilgili departman ve kurumlarıyla yakın koordinasyon içinde çalışacaklardır.
Asya Kalkınma Bankası (ADB) heyetiyle yapılan çalışma toplantısında, Can Tho Şehri Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Sayın Nguyen Van Hoa şunları vurguladı: "Eski Soc Trang ilinin (şimdiki Can Tho şehri) güneydoğusunda bölgesel bağlantıyı iyileştirmek ve Bac Lieu ve Tra Vinh illeriyle (eski) bağlantı kurmak için yol güzergahlarının inşası" projesi, eski Soc Trang ili (şimdiki Can Tho şehri) için hayati önem taşımaktadır. Proje hazırlık aşamasında, şehir ön fizibilite çalışması raporu hazırlamak üzere bir danışmanlık birimi seçmektedir ve yatırım politikasının 2025 yılı sonuna kadar onaylanması beklenmektedir. Can Tho şehri, kredi anlaşmasını 2026 yılının ortalarında imzalamayı ummaktadır.
Sayın Nguyen Van Hoa, ADB heyetine Can Tho şehrinin Başbakan tarafından Mekong DPO projesine (iklim değişikliğine uyum sağlayan, yabancı krediler kullanılarak yürütülen sürdürülebilir bir kalkınma projesi) dahil edilen 3 projesi olduğunu bildirdi. Şehir, ADB'nin 2 bileşenli (teknik kapasite geliştirme ve proje yönetimi kapasite geliştirme) ek hibe desteği sağlamasını umuyor.
Metin ve fotoğraflar: ANH KHOA
Kaynak: https://baocantho.com.vn/xuc-tien-dau-tu-du-an-duong-bo-cai-thien-lien-ket-vung-dbscl-a192956.html
![[Fotoğraf] Başbakan Pham Minh Chinh, Rusya'nın Rosatom Şirketi CEO'su ile telefon görüşmesi yapıyor.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F11%2F1765464552365_dsc-5295-jpg.webp&w=3840&q=75)
Yorum (0)