Mekong Deltası bölgesinde bağlantıyı iyileştirmek için yol projelerine yatırımı teşvik etmek

Can Tho Şehri, Vinh Long, Can Tho ve Ca Mau yerleşimlerini birbirine bağlamak ve Mekong Deltası bölgesinin kalkınmasını desteklemek amacıyla "Soc Trang ilinin (eski) Güneydoğu bölgesinde bağlantıyı iyileştirmek ve Bac Lieu ve Tra Vinh illerine (eski) bağlanmak için yol inşaatı" projesine yatırım yapılmasını teşvik ediyor. Proje, toplam uzunluğu 70 km'den fazla olan 2 yol inşa edecek ve aynı zamanda iklim değişikliğine uyum sağlamak için bir deniz bendi hattıyla birleştirilecek.

Can Tho Şehri liderleri ADB heyetiyle birlikte çalışıyor.

Proje, Asya Kalkınma Bankası'ndan (ADB) alınan kredilerle Başbakan tarafından onaylanmıştır (20 Mayıs 2025 tarihli 975/QD-TTg sayılı Karar). Projenin amacı, Soc Trang (eski) ilinin ekonomisini geliştirmek, mevcut potansiyel avantajlarını tanıtmak, bölgenin tuzlu su sızıntılarını ve yüksek gelgitleri önlemesine yardımcı olmak, insanların can ve mal güvenliğini sağlamak, kıyı kurtarma çalışmalarına hizmet edecek bir trafik aksı oluşturmak, ildeki bölgeler arasındaki trafiği birbirine bağlamak; tarım, ormancılık, turizm ve rüzgar enerjisi sektörünün gelişimini kolaylaştırmaktır. Aynı zamanda, tarım, ormancılık ve balıkçılık ekonomik bölgelerini birbirine bağlayan bir trafik aksı oluşturmak, halkın seyahat ve ulaşım ihtiyaçlarını karşılamak, Mekong Deltası bölgesinin ve özellikle de Soc Trang (eski) ilinin sosyoekonomik kalkınması için itici bir güç oluşturmaktır.

Proje, Can Tho Şehri Trafik ve Tarım İşleri İnşaatı Yatırım Projeleri Yönetim Kurulu tarafından finanse edilmektedir; beklenen uygulama süreci 2025-2030 yılları arasındadır; toplam yatırımın 6.822,87 milyar VND (295 milyon ABD doları eşdeğeri) olması beklenmektedir; bunun 4.516,88 milyar VND'si beklenen ADB kredisi, geri kalanı ise 2.305,99 milyar VND'lik muadil sermayedir. Proje, 935C il yolu ve Tra Vinh ile Bac Lieu'yu (eski) birbirine bağlayan sahil yolu olmak üzere iki güzergahı kapsamaktadır. Bu iki güzergah, mevcut bölgesel trafik sistemi ağını birbirine bağlayacak ve gelecekte planlanan trafik ağını da birbirine bağlaması beklenmektedir. Mevcut yolların bağlantısına gelince; Ulusal Karayolu (QL) 1, QL91B, Nam Song Hau yolu, il yolları 933, 934, 934B ve yapımı devam eden Chau Doc - Can Tho - Soc Trang gibi otoyollar ve planlanan otoyollar...

Danışmanlık birimine göre, 935C il yolu 39 km uzunluğunda olup, başlangıç ​​noktası planlanan Ulusal Karayolu 60 (Dai Ngai komünü, Can Tho şehri) ile kesişmekte ve bitiş noktası sahil yolu (Vinh Chau semti, Can Tho şehri) ile kesişmektedir; III. seviye düz yol inşaatı için yatırım ölçeği, yol tabanı 9 m olup, güzergah üzerinde 9 m kesitli yaklaşık 61 köprü inşa edilmesi planlanmaktadır. Tra Vinh ve Bac Lieu'yu (eski) bağlayan sahil yolu 31,4 km uzunluğunda olup, başlangıç ​​noktası 935C il yolu (Vinh Chau semti) ile kesişmekte ve bitiş noktası Ca Mau ili ile Can Tho şehri arasındaki sınırda (Lai Hoa komünü, Can Tho şehri) mevcut set üzerindedir; III. seviye düz yol inşaatı için yatırım ölçeği 12 metre olup, güzergah üzerinde 12 metre kesitli 9 köprünün iyileştirilmesi planlanmaktadır. Toplam 6.822 milyar VND'nin üzerinde beklenen yatırım tutarıyla, kredi inşaat maliyetleri, ekipman ve inşaat-ekipman beklenmedik maliyetleri gibi kalemler için kullanılacaktır; proje yönetim maliyetleri, danışmanlık maliyetleri, saha temizleme maliyetleri, vergiler ve harçlar ile bu kalemlere ilişkin beklenmedik maliyetler gibi kalemler için ise muadil fonlar kullanılacaktır.

Projenin bir sonraki uygulama planına göre, şu andan 2025 yılı sonuna kadar bir ön fizibilite raporu hazırlanacak ve proje yatırım politikası onaylanacaktır. 2026 yılında bir fizibilite raporu ve bir çevresel etki değerlendirme raporu hazırlanıp onaylanacak; kredi anlaşması imzalanacak; tazminat, destek ve yeniden yerleşim çalışmaları gerçekleştirilecek; inşaat projeleri ve keşifleri hazırlanıp onaylanacak; inşaat, denetim ve sigorta yüklenicileri seçilecektir. 2027 yılında inşaat başlayacak ve tazminat, destek ve yeniden yerleşim çalışmaları devam edecektir. 2030 yılına kadar proje tamamlanacak, kabul edilecek, kesinleşecek ve kullanıma açılacaktır.

ADB heyeti, yakın zamanda Can Tho şehrini ziyaret ederek bir saha araştırması gerçekleştirdi ve "Soc Trang ilinin (eski) Güneydoğu bölgesinde bağlantıyı iyileştirmek ve Bac Lieu ve Tra Vinh illeriyle (eski) bağlantı kurmak için yol inşaatı" projesinin hazırlık süreci hakkında Can Tho şehri yöneticileriyle birlikte çalıştı. ADB heyeti temsilcileri, projenin ilerlemesi ve uygulama planı konusunda mutabakata vardı. Projenin uygulanması sırasında ADB uzmanları, şehrin departmanları, şubeleri ve sektörleriyle yakın koordinasyon içinde çalışacak.

ADB heyeti ile yapılan çalışma oturumunda, Can Tho Şehri Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Sayın Nguyen Van Hoa, "Soc Trang ilinin (eski) Güneydoğu bölgesinde bağlantıyı iyileştirmek ve Bac Lieu ve Tra Vinh illeriyle (eski) bağlantı kurmak için yol inşaatı" projesinin, artık Can Tho Şehri olan Soc Trang ili (eski) için son derece gerekli olduğunu vurguladı. Proje hazırlık aşamasında, şehir, ön fizibilite raporu hazırlamak üzere bir danışmanlık birimi seçiyor ve proje yatırım politikasını 2025 yılı sonuna kadar onaylaması bekleniyor. Can Tho Şehri, 2026 yılı ortasına kadar bir kredi anlaşması imzalayabilmeyi umuyor.

Bay Nguyen Van Hoa, ADB heyetine ayrıca Can Tho şehrinin, Başbakan tarafından Mekong DPO projesine (Mekong Deltası'nın iklim değişikliğine uyum sağlayarak, dış krediler kullanarak sürdürülebilir kalkınmasını sağlama projesi) dahil edilen 3 projesi olduğunu bildirdi. Şehir, ADB'nin teknik kapasite ve proje yönetim kapasitesini geliştirme bileşeni olmak üzere iki bileşenle daha fazla geri ödemesiz yardım sağlamasını umuyor.

Makale ve fotoğraflar: ANH KHOA

Kaynak: https://baocantho.com.vn/xuc-tien-dau-tu-du-an-duong-bo-cai-thien-lien-ket-vung-dbscl-a192956.html