İsrail-Hamas çatışması IMEC'in "mega projesini" tehdit ediyor, Amerika'nın hayalini mahvediyor mu?

İsrail ile Hamas arasında devam eden şiddet, Hindistan'ı Orta Doğu üzerinden Avrupa'ya bağlayarak yeni bir Avrasya ticaret kuşağı inşa etmeyi amaçlayan "mega proje" IMEC Ekonomik Koridoru için büyük bir zorluk haline geliyor.

Eylül 2023'te Hindistan'da düzenlenen G20 Zirvesi'nde duyurulan, Hindistan-Orta Doğu-Avrupa'yı birbirine bağlayan iddialı uluslararası altyapı girişimi (IMEC Ekonomik Koridoru), hem Çin'in Kuşak ve Yol Girişimi'ne (BRI) potansiyel bir alternatif hem de doğrudan bir "denge ağırlığı" olarak değerlendiriliyor.

Xung đột Israel-Hamas đang phá hỏng ‘giấc mơ’ của Mỹ

Hindistan, AB ve ABD'nin üç lideri 9 Eylül'deki G20 Zirvesi'nde. (Kaynak: Reuters)

Amerika'nın İddialı Girişimi

Hindistan-Ortadoğu-Avrupa Ekonomik Koridoru fikrinin, ABD Başkanı Joe Biden'ın Temmuz 2022'de Suudi Arabistan'ı ziyaret etmesinin ardından oluştuğu biliniyor. Başkan Biden ziyaret sırasında, bölgesel ekonomik entegrasyonun daha da derinleştirilmesi gerektiğini vurguladı.

Girişimin uygulanmasını koordine etmek için imzalanan mutabakat zaptında Suudi Arabistan, AB, Hindistan, BAE, Fransa, Almanya, İtalya ve ABD, Asya, Arap Körfezi ve Avrupa arasında artan bağlantı ve ekonomik entegrasyon yoluyla ekonomik kalkınmayı teşvik etmesi beklenen bir ekonomik koridor olan IMEC'in kurulması için iş birliğini destekleme sözü verdi.

IMEC, kara ve deniz olmak üzere iki ayrı ulaşım koridorunu kapsayacak şekilde tasarlanmıştır. Doğu koridoru Hindistan'ı Basra Körfezi'ne, Kuzey koridoru ise Basra Körfezi'ni Avrupa'ya bağlamaktadır.

IMEC koridorunun, tamamlandığında mevcut karayolu ve deniz taşımacılığı rotalarını tamamlayacak düşük maliyetli sınır ötesi tren-demiryolu ağı sağlayacak bir demiryolu hattını da içermesi bekleniyor. Bu sayede mal ve hizmetlerin Hindistan, BAE, Suudi Arabistan, Ürdün, İsrail ve Avrupa'ya ve bu ülkelerden taşınması mümkün olacak.

IMEC projesinin büyük potansiyelini değerlendiren bağımsız küresel pazar uzmanı Mihail Belyaev, bu projenin arkasında ABD'nin giderek yörüngesinden çıkan bir bölgeyi elinde tutmak için gösterdiği yoğun çabanın yattığını söyledi.

Bu arada, Rusya Bilimler Akademisi'ne bağlı Primakov Dünya Ekonomisi ve Uluslararası İlişkiler Enstitüsü'nden (IMEMO) uzman Aleksey Kupriyanov, ABD'nin yeni çabasının, Çin'in bu bölgede uyguladığı Kuşak ve Yol stratejisinin yerine doğrudan rekabetçi bir çözüm olarak Avrasya Kuşağı'nı oluşturmak olduğunu değerlendirdi.

Ancak İsrail'in Hamas militanlarının 7 Ekim'deki saldırısına yanıt olarak Gazze'ye saldırı başlatmasından bu yana, çatışmalar beş Gazze savaşının en ölümcülü haline gelerek bölgede karışıklık yarattı.

Yeni Delhi'deki Kalinga Hint- Pasifik Araştırmaları Enstitüsü'nün kurucusu Chintamani Mahapatra, "Artık bu savaşın daha geniş bir bölgeye yayılma riskiyle karşı karşıyayız ve bu, IMEC için gerçek bir sınav," dedi. "Bu çatışma bağlamında, IMEC fikrinin yavaş yavaş kaybolma riski var."

İsrail-Hamas çatışması, IMEC projesinin Orta Doğu'nun en hassas bölgelerinden bazılarını kapsadığını hatırlatıyor. Analistler, savaşın IMEC'in karşı karşıya kalacağı zorluğun boyutu hakkında bir "uyarı zili" olduğunu söylüyor.

Washington'daki Wilson Center Güney Asya Enstitüsü direktörü Michael Kugelman, "Bu yeni savaş, yeni bir koridor inşa etmenin ne kadar zor olacağına dair bir uyarı niteliğinde," dedi. "Mesele sadece finansal zorluklar değil, istikrar ve diplomatik iş birliği de. Savaş, bu unsurların hala yakalanamadığını acı bir şekilde ortaya koyuyor."

"Batı Asya'da toz duman yatıştığında", IMEC gelişecek

IMEC duyurulduğunda, Washington'ın Suudi Arabistan ve İsrail arasındaki ilişkileri normalleştirme çabaları ilerliyordu ve bunun Orta Doğu'daki uzun süredir devam eden rekabeti değiştireceği yönünde büyük umutlar vardı. Suudi Arabistan ve İsrail arasında güvenilir bir bağ, projenin temel unsurlarından biriydi.

İsrail-Suudi Arabistan anlaşması, İsrail'in 2020 yılında üç Arap ülkesiyle diplomatik ilişkiler kurmasını sağlayan ABD'nin arabuluculuğundaki İbrahim Anlaşması'nın ardından gelecek.

Yeni Delhi'deki Observer Araştırma Vakfı'nda (ORF) kıdemli araştırmacı olan Manoj Joshi, "Bu proje, bölgede barış ve istikrar olacağı varsayımıyla yürütülüyor. Ancak önümüzdeki günlerde ve aylarda daha geniş çaplı bir çatışma olmasa bile, gelecek şu anda belirsiz," dedi.

Joshi, projenin milyarlarca dolarlık yatırım gerektireceğini belirterek, "2.000-3.000 km demiryolu inşa edilmesini gerektiriyor. Bölge şu anda siyasi çalkantı içindeyken, soru şu: Kim yatırım yapacak?" dedi.

Analistler, Batı destekli IMEC koridorunun yalnızca bir ticaret yolu olarak tasarlanmadığını, aynı zamanda jeopolitik amaçları da olduğunu belirtiyor. Proje, Orta Doğu'da giderek artan nüfuza sahip Çin'e karşı bir "denge unsuru" olarak görülüyor.

Kugelman, projenin aynı zamanda İsrail ve Suudi Arabistan arasındaki ilişkilerin normalleşmesi için güven ve "siyasi sermaye" oluşturmayı amaçladığını söyledi. Ancak "bu plan şu anda beklemede, ancak gelecekte tamamlanabilir" dedi.

Uzmana göre Suudi Arabistan ve İsrail'in ilişkileri normalleştirmek için güçlü stratejik motivasyonları var, ancak İsrail'in Gazze Şeridi'nde askeri harekat yürütmesinin Riyad açısından siyasi bedeli çok yüksek.

Bu arada Yeni Delhi, devam eden İsrail-Hamas çatışmasının ticaret koridoru planlarını etkilemeyeceğini belirtti. Gelişmekte olan bir ekonomi olan Hindistan, önerilen güzergahtan en çok faydalanan ülkelerden biri olacak. Hindistan Başbakanı Narendra Modi, IMEC'i "önümüzdeki yüz yıl boyunca dünya ticaretinin temeli" olarak nitelendirdi.

Hindistan Maliye Bakanı Nirmala Sitharaman, geçen hafta Fas'ta düzenlenen G20 Maliye Bakanları Toplantısı'nda, "IMEC uzun vadeli bir proje. Kısa vadeli aksaklıklar bizi endişelendirebilir, ancak tüm paydaşlarla çalışmaya devam edeceğiz." dedi.

Yeni ticaret rotası, Yeni Delhi için nakliye maliyetlerini düşürecek ve Orta Doğu ve Avrupa pazarlarına erişimi hızlandıracak. Hindistan'ın Suudi Arabistan, BAE, Mısır ve İsrail gibi ülkelerle ilişkileri son yıllarda önemli ölçüde güçlendi. Bu ülkelerle ticaret artıyor ve AB, Hindistan'ın üçüncü büyük ticaret ortağı konumunda.

İsrail-Hamas çatışması alevlenirken, Yeni Delhi hem İsrail'e hem de Filistin'e elini uzattı. İsrail'le dayanışma göstergesi olarak Başbakan Modi, Hamas saldırısını terör saldırısı olarak kınadı. Hindistan ayrıca bağımsız bir Filistin devletinin kurulmasına uzun süredir verdiği desteği yineledi ve Gazze'ye insani yardım gönderdi.

Ancak Yeni Delhi, Arap ülkeleri ve İsrail ile ilişkilerinde bir denge kurmayı başarsa bile, projenin geleceği bölge ülkeleri arasındaki ilişkilerin nasıl şekilleneceğine bağlı olacak.

Uzman Chintamani Mahapatra, "IMEC gömülmeyecek, ölüm ilanını da yazmayacağım. Batı Asya'daki toz duman yatıştığında, büyüyebilir. Ancak mevcut yoğun çatışma ortamında, ilgili ülkelere iş birlikçi ve olumlu bir teklif sunma imkânı yok," dedi.

[reklam_2]
Kaynak