Vietnam'daki Yamaha NVX 155 tamamen yeni bir tasarıma sahip ve yakıt tasarrufu sağlıyor

2024 yılı sonlarında Endonezya'da Aerox Alpha ismiyle piyasaya sürülen Yamaha NVX 155 2025 spor scooter, Vietnam'da da resmi olarak satışa sunuldu.

Yamaha NVX 155, önceki nesle kıyasla tamamen yeniden tasarlandı ve daha modern ve agresif bir tarza kavuştu. Aracın ön kısmı, uzatılmış bir maske ve konum lambaları ve sinyal lambalarıyla entegre keskin V şeklindeki LED farlarıyla etkileyici.

Sinyal lambalarının artık eskisi kadar alçakta olmaması, daha uyumlu ve dinamik bir genel görünüm yaratıyor. Aracın gövdesi, akıcı ve minimal detaylarla, kusursuz ve modern bir his yaratıyor. Aracın arka kısmı, hız ve kişilik tutkunu genç müşterilere yönelik, büyük spor motosikletleri andıran bir şekle sahip, köşeli bir yapıya sahip.

Yamaha NVX 155 2025'in öne çıkan özelliklerinden biri de 3 farklı modda renk gösterimi sağlayan dijital gösterge paneli. Bu sayede kullanıcılar her türlü ışık koşulunda bilgileri kolayca gözlemleyebiliyor.

Araçta ayrıca, segmentinde güvenliğiyle büyük beğeni toplayan akıllı anahtar ve ön tekerlek ABS fren sistemi de bulunuyor. Yamaha NVX 155 2025, yine VVA değişken valf teknolojisiyle entegre, tek silindirli, sıvı soğutmalı 155 cc Blue Core benzinli motorla donatılmış.

Bu motor, 8.000 devirde 15,4 beygir güç üretiyor. En önemli yenilik, elektronik kontrollü sürekli değişken şanzıman YECVT'de yatıyor. Geleneksel CVT gibi yalnızca merkezkaç kuvvetine güvenmek yerine, yeni sistem ön debriyajı kontrol etmek için küçük bir elektrik motoru ekliyor.

Bu, gaz pedalına basıldığında belirgin bir "turbo" hissi yaratarak daha iyi tepki sağlarken, sürücünün manuel şanzımanın esnekliğini hissetmesine de yardımcı olur. Yamaha, her kullanım koşulunda performansı optimize etmek için, sokaklar için T-Modu (Şehir Modu) ve hızlanma veya uzun mesafeler kat etme gerektiğinde S-Modu (Spor Modu) olmak üzere iki sürüş modu sunar.

Ayrıca, düşük, orta ve yüksek olmak üzere üç kademeli geri bildirim ayarına sahip Y-Shift teknolojisi, sürücünün uygun şanzıman tipini aktif olarak seçmesine olanak tanır. Örneğin, yokuş aşağı inerken kullanıcı, motorun frenleme kuvvetinden yararlanmak, frenlere olan bağımlılığı azaltmak ve fren kilitlenmesi riskini sınırlamak için daha yüksek bir şanzıman seviyesi seçebilir.

Vietnam Register verilerine göre, Yamaha NVX 155 2025, segmentinde nispeten ekonomik sayılabilecek 2,21 litre/100 km yakıt tüketimine sahip. Hem teknoloji hem de tasarımda bir dizi önemli iyileştirme sunan Yamaha, bu iyileştirmenin NVX'in ana rakibi olan ve şu anda 56,69 - 58,39 milyon VND fiyat aralığında olan Honda Air Blade 160'ın pazar payını geri kazanmasına yardımcı olacağını umuyor.

Bu arada, NVX V2, 55,3 milyon VND'den başlayan fiyatlarla satışa sunulmaya devam ediyor. Yamaha, NVX 155 2025'in Vietnam pazarındaki resmi satış fiyatını henüz açıklamadı, ancak birçok kaynağa göre rekabet avantajını korumak için fiyat mevcut versiyondan önemli ölçüde farklı olmayacak.

Video : Yamaha NVX 2025 scooter'ın Vietnam'daki ayrıntılarını görün.

Kaynak: https://khoahocdoisong.vn/yamaha-nvx-155-tai-viet-nam-thiet-ke-lot-xac-tiet-kiem-xang-post1546757.html