Департамент транспорту міста Хошимін щойно затвердив тендерну документацію на консалтинговий пакет з обстеження та підготовки звіту про попереднє техніко-економічне обґрунтування інвестиційного проекту перехрестя, що з'єднує швидкісну автомагістраль Бен Люк - Лонг Тхань з дорогою Рунг Сак (район Кан Зіо), з терміном реалізації 150 днів.

Зображення.jpg
Перехрестя, що з'єднує швидкісну автомагістраль Бен Люк - Лонг Тхань з дорогою Рунг Сак. Фото: Департамент транспорту міста Хошимін.

У вересні минулого року Департамент також затвердив кошторис витрат на інвестиційну підготовку вищезгаданого перехрестя. На цьому етапі попереднього техніко-економічного обґрунтування спеціалізовані підрозділи провели обстеження та зібрали дані з таких проектів, як міст Кан Зіо, дорога Рунг Сак, швидкісна автомагістраль Бен Люк - Лонг Тхань.

Підрозділи також збирають інформацію про соціально- економічні характеристики , рельєф місцевості, геологію, гідрологію та існуючу технічну інфраструктуру в цьому районі, щоб включити її до звіту про попереднє техніко-економічне обґрунтування, який має бути поданий компетентним органам для розгляду, оцінки та прийняття рішення щодо інвестиційної політики.

Швидкісна автомагістраль Бен Люк - Лонг Тхань була побудована у 2014 році. Її довжина становить 57,1 км, а вартість перевищує 29,5 млрд донгів. Очікується, що в листопаді буде введено в експлуатацію ділянку довжиною 3,4 км від перехрестя швидкісної автомагістралі Хошимін - Чунг Луонг ( Лонг Ан ) до Національної автомагістралі 1A (Хошимін) та ділянку довжиною 6,1 км від перехрестя Фуок Ан до перехрестя Національної автомагістралі 51 (провінція Донг Най); весь маршрут буде введено в експлуатацію до вересня 2025 року.

Хошимін вивчає можливість інвестування в перехрестя, що з'єднує вулицю Рунг Сак з автомагістраллю Бен Лук - Лонг Тхань, щоб допомогти мешканцям південно-східного регіону та дельти Меконгу зручно діставатися до району Кан Зіо автомагістраллю. Інвестиційна вартість цього перехрестя оцінюється приблизно в 2 400 мільярдів донгів.

Крім того, Хошимін також планує інвестувати у ще два великих перехрестя, що з'єднують цю автомагістраль з Національною автомагістраллю 50 (район Біньчхан) та вулицею Нгуєн Ван Тао (район Нябе).

Хошимін завершує розробку плану будівництва перехрестя Кільцевої дороги 2 – Фам Ван Донг

Хошимін завершує розробку плану будівництва перехрестя Кільцевої дороги 2 – Фам Ван Донг

Згідно з планом, щойно обраним Народним комітетом Хошиміна, перехрестя Кільцевої дороги 2 з вулицею Фам Ван Донг матиме 3-рівневу конструкцію з 3 естакадами та 1 підземним переходом.
Хошимін: Перший підземний тунель відкривається на перехресті Нгуєн Ван Лінь та Нгуєн Хю Тхо

Хошимін: Перший підземний тунель відкривається на перехресті Нгуєн Ван Лінь та Нгуєн Хю Тхо

Сьогодні вранці (4 жовтня) Рада директорів інвестиційних проектів дорожнього будівництва міста Хошимін організувала відкриття підземної гілки HC2 проекту перехрестя Нгуєн Ван Лінь - Нгуєн Хю Тхо, 7-й район (фаза 1).
Майже 2400 мільярдів донгів на будівництво бетонного шляхопроводу, щоб «стерти» чорні зони заторів на в'їзді до Хошиміна

Майже 2400 мільярдів донгів на будівництво бетонного шляхопроводу, щоб «стерти» чорні зони заторів на в'їзді до Хошиміна

Хошимін планує скоригувати капітал до 2400 мільярдів донгів для будівництва естакади на перехресті Бон Са відповідно до нового масштабу інвестицій.