Нерухомість «рухається» відповідно до інфраструктури

Циклічні фактори, що впливають на вартість нерухомості та інвестиційну активність, послаблюються, ринок нерухомості матиме більше можливостей для зростання. Зокрема, найактивнішим сегментом ринку нерухомості буде інфраструктура з багатьма сильними коливаннями.

За прогнозами Savills, більш позитивний клімат для інвестицій у нерухомість складеться у 2025 році, коли циклічні виклики вщухнуть, а ринок нещодавно відновиться. Тому очікується, що вартість інвестицій продовжить зростати в усьому світі. Крім того, інвестиційна активність значно зросте завдяки відновленню, зумовленому низкою основних ринків.

З точки зору експерта, доктор Тран Кім Чунг, колишній заступник директора Центрального інституту досліджень економічного менеджменту, зазначив, що найактивнішим сегментом ринку нерухомості у 2025 році буде нерухомість, пов'язана з інфраструктурою. Синхронний розвиток аеропорту Лонг Тхань, швидкісної автомагістралі Північ-Південь, швидкісної автомагістралі східного узбережжя, дороги Хошимін, високошвидкісної залізниці... разом із політикою розвитку міст TOD (модель міського розвитку, орієнтована на розвиток громадського транспорту), ринок нерухомості, пов'язаної з інфраструктурою, отримає новий етап розвитку.

Крім того, ще однією яскравою плямою є ринок промислової нерухомості. За словами пана Тран Кім Чунга, у 2025 році, поряд із продовженням діяльності прямих іноземних інвестицій у В'єтнамі, сильний та синхронний розвиток інфраструктурної системи... сприятиме потужному розвитку промислових парків. Ці фактори створюють позитивний імпульс для сегмента промислової нерухомості.

Швидкість розподілу державного інвестиційного капіталу, особливо в секторі інфраструктури, має певний вплив на відновлення ринку нерухомості. Фактично, коли стимулюються державні інвестиції, реалізується низка ключових проектів транспортної інфраструктури, що залучає грошовий потік інвесторів до цих сполучних районів. Оскільки ринок нерухомості в цьому районі отримає значні вигоди, ціни зростуть, а ліквідність продукту стане легшою.

Пан Хюїнь Туан Кіет, керівник відділу маркетингу житла CBRE Vietnam, зазначив, що інфраструктура є фактором, який суттєво впливає на ринок нерухомості. Наприклад, план державних інвестицій уряду в південному регіоні включає багато проектів аеропортів, кільцевих доріг, автомагістралей та швидкісних автомагістралей на заході...

Кільцеві маршрути та автомагістралі створять тенденцію розвитку відцентрового міського будівництва, оскільки поточні витрати високі, земельний фонд у центральній зоні невеликий, що відкриває можливості для провінцій Біньзионг, Лонг Ан або приміських районів, таких як Біньчхан, Кучі міста Хошимін. Або система метро створила загальний вигляд усього сходу Хошиміна. Проекти, що розвиваються вздовж метро, ​​мали дуже високе зростання цін, від 50 до 70%, а деякі проекти зросли в ціні майже на 150%.

У південному регіоні Донгнай привертає увагу низкою планів розвитку транспортної інфраструктури. Зокрема, нещодавно в цій місцевості запропонували план будівництва тунелю через річку замість будівництва мосту, як планувалося спочатку (проект мосту Катлай, що з'єднує місто Тху Дик у Хошиміні з районом Нхон Трач провінції Донгнай, був доданий до плану розвитку транспорту Хошиміна до 2020 року та перспектив після 2020 року).

Запропонований проект тунелю під річкою має багато оптимальних факторів для обмеження розчищення ділянки, забезпечення естетики та уникнення впливу на роботу порту Катлай. Після будівництва тунелю Катлай під річкою Нхон Трач стане своєрідною «продовженою рукою» міста Хошимін, що відкриє багато можливостей для ринку нерухомості в цьому районі.

Генеральний директор компанії з нерухомості SG Holdings Нгуєн Тхань Санг підтвердив, що в очах інвесторів нерухомість завжди є популярним каналом для накопичення активів, проблема полягає лише у виборі правильного часу. Останнім часом інвестиційний грошовий потік має тенденцію зміщуватися в райони з низькими цінами, але з потенціалом розвитку; де найважливішим фактором є планування та підключення системи інфраструктури. З 2026 року ринок нерухомості в околицях Хошиміна буде активно рухатися.

На Півночі, хоча транспортна інфраструктура була зосереджена на розвитку, вона все ще консолідується та розширюється. Хвиля нерухомості, яка «слідує» за інфраструктурою на Півночі, на даному етапі не така «гаряча», як на Півдні, але багато районів все ще мають простір для зростання, щоб інвестори могли «інвестувати».

Пан Нгуєн Куок Ань, заступник генерального директора Batdongsan.com.vn, зазначив, що ринок нерухомості все ще має багато потенційних напрямків завдяки хорошим темпам зростання цін. Найближчим часом північ і особливо схід Ханоя будуть цікавими для багатьох інвесторів. Оскільки ці райони зосереджені в передмістях з великими міськими проектами та систематичними інвестиціями.

У Ханої райони Донг Ань та Ме Лінь стануть місцями, де можна буде «спіймати хвилю» нерухомості зі зростанням пропозиції та обсягів угод у найближчому майбутньому. Схід Ханоя має перевагу у вигляді великих земельних фондів та різноманітної пропозиції нерухомості. Цей район має розвинену транспортну інфраструктуру, таку як Кільцева дорога 2, Кільцева дорога 3, міст Чуонг Дуонг, міст Тхань Трі, міст Вінь Туй...

Поряд з цим очікується, що планування ліній метро 1 та 8 буде прискорено, щоб з'єднати схід із центром міста Ханой... Ці фактори створять важливий імпульс для розвитку ринку нерухомості на сході Ханоя; водночас допоможуть вирішити проблему «розподілу населення» у центральній частині міста.

Ринок нерухомості поступово відновлюється та набирає обертів завдяки «підтримці» з боку політичних факторів та мотивації розподіляти державний інвестиційний капітал з інфраструктурних проектів.

Джерело: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/bat-dong-san-chuyen-dong-theo-ha-tang/20250217104833453