Вранці 25 березня делегація Провінційних Національних Зборів провела тематичний нагляд за впровадженням правової політики щодо забезпечення порядку та безпеки дорожнього руху в період з 2009 по 2023 рік на низці транспортних підприємств, а також одночасно заслухала думки підприємств, які зробили свій внесок у розробку проекту Закону про порядок та безпеку дорожнього руху.
Головував на засіданні товариш Тран Нят Мінь, штатний делегат делегації Національних зборів провінції. Також були присутні представники комітетів та канцелярії делегації Національних зборів та Народної ради провінції; керівники Департаменту транспорту.
Делегація безпосередньо керувала транспортними підприємствами «Вілаконік Джойн Акціонер Компані» та «Ван Мінх Компані Лімітед»; заслухала звіти підрозділів про результати транспортної діяльності, пов’язаної із забезпеченням порядку та безпеки дорожнього руху.

В основному, підприємства звернули увагу на дотримання законодавства щодо забезпечення порядку та безпеки дорожнього руху, мають відділ моніторингу безпеки, регулярно перевіряють позиціонування, щоб своєчасно попереджати та нагадувати водіям; координують свою діяльність з Транспортною асоціацією для періодичного навчання з безпеки дорожнього руху, мають відділ перевірки безпеки перед введенням транспортного засобу в експлуатацію. Звідси зменшується кількість водіїв, які порушують правила дорожнього руху, та зменшується кількість аварій.

Транспортні підприємства також надали рекомендації Наглядовій групі щодо деяких існуючих недоліків, які можуть вплинути на безпеку та порядок дорожнього руху, таких як: дорожня система в Нгеан , особливо деякі національні автомагістралі з вузькими поверхнями, деякі ділянки деградували, як-от Національна автомагістраль 7 до прикордонного пункту Намкан.
Національні автомагістралі 1A та N5 перетинають забагато житлових доріг, що ускладнює та робить небезпечним керування транспортними засобами; об'їзна дорога міста Вінь має багато ділянок без чіткої розділової смуги; Національна автомагістраль 46 до портів Куа Ло та Нгі Тьєт розташована в житлових районах, має багато перехресть та обмежену видимість.

Правила щодо дозволеної вантажопідйомності вантажних транспортних засобів з іноземними ліцензіями (транспортних засобів Лаосу) все ще є неадекватними; обробка компетентними органами транспортних засобів з ліцензіями Лаосу, які порушують правила вантажопідйомності, не є радикальною, що призводить до нездорової конкуренції між підприємствами вантажних перевезень, що використовують транспортні засоби з ліцензіями В'єтнаму, та підприємствами вантажних перевезень, що використовують транспортні засоби з ліцензіями Лаосу.
Хоча існує спільний протокол, застосування Закону про дорожній рух серед країн АСЕАН, особливо для тягачів з причепом, все ще має багато адміністративних відмінностей, що призводить до скупчення товарів на деяких прикордонних пунктах.
Щодо пасажирських перевезень, то досі існує багато пасажирських транспортних засобів, які підбирають пасажирів по дорозі, перевозять більше пасажирів, ніж встановлена кількість, транспортні засоби з небезпечним технічним станом досі курсують дорогами, досі існують незаконні автобусні станції... що спричиняє нездорову конкуренцію, небезпеку дорожнього руху та високий ризик дорожньо-транспортних пригод.

Уточнюючи зміст теми моніторингу, представник провінційного Національного зібрання відзначив серйозні зусилля транспортних підприємств, завдяки яким було забезпечено порядок та безпеку дорожнього руху на об'єктах, що сприяло стабільній роботі підприємств.

Щодо рекомендацій та коментарів підприємств щодо недоліків, пов'язаних із забезпеченням порядку та безпеки дорожнього руху, а також Проектом безпеки дорожнього руху, делегація Національних зборів провінції збере та узагальнить їх, щоб доповісти Національним зборам та відповідним міністерствам і галузям для розгляду та вирішення відповідно до їхніх повноважень.
Джерело






Коментар (0)