Таким чином, авіакомпанії, по суті, все ще забезпечують польоти, обслуговують пасажирів за планом та підтримують умови безпеки авіації, не зазнаючи перешкод через міжнародні інциденти.
«Можна сказати, що хоча кількість постраждалих літаків досить велика, в’єтнамські авіакомпанії проактивно організували впровадження із серйозним настроєм та високою відповідальністю одразу після того, як Airbus опублікував попередження про надзвичайну ситуацію, а Європейське агентство з безпеки авіації (EASA) видало Директиву про надзвичайну льотну придатність (EAD) № 2025-0268-E».
Варто зазначити, що під час процесу впровадження авіакомпанії дуже ефективно продемонстрували дух солідарності та взаємної підтримки відповідно до вказівок Управління цивільної авіації В'єтнаму», – сказав пан Уонг В'єт Зунг.
На основі оцінки наявних людських ресурсів, обладнання, інструментів та програмного забезпечення авіакомпанії проактивно розрахували, науково організували та розумно розподілили час між розкладами польотів та планами зупинки повітряних суден, щоб забезпечити дотримання плану експлуатації та пришвидшити виконання інструкцій виробників повітряних суден Airbus та EASA; забезпечити своєчасне інформування та запровадити політику підтримки для постраждалих пасажирів.
Згідно з фактичними даними в міжнародному аеропорту Ной Бай, 29 листопада польоти все ще працювали безперебійно, без будь-яких заторів, навіть попри те, що авіакомпанії вступали в піковий період оновлення програмного забезпечення свого флоту відповідно до міжнародних вимог. У ніч на 28 вересня вітчизняні авіакомпанії проактивно активували технічний процес, працюючи всю ніч над оновленням програмного забезпечення. Технічний процес відбувся швидко (близько 1 години/літак), тому не спричинив суттєвих порушень у розкладах польотів.
Щодо фактичної експлуатаційної ситуації, Vietjet Air зафіксувала незначний вплив в аеропорту Ной Бай, оскільки довелося скоригувати лише 4 пари рейсів (включаючи 2 міжнародні рейси та 2 внутрішні рейси). Примітно, що всім пасажирам цих рейсів було надано план виїзду, а їхній маршрут було змінено з ночі 28 листопада.
Технічна команда Vietnam Airlines (VAECO) наполегливо працює над оновленням програмного забезпечення приблизно для 20 літаків, що постраждали. Середній час технічної обробки становить близько 1 години на літак, і авіакомпанія очікує завершити всю цю роботу 29 листопада, щоб повернути всі літаки, що постраждали, до безпечної експлуатації.
Під час впровадження, через форс-мажорні обставини, деякі рейси були змушені скоригувати свій час порівняно з початковим розкладом. Управління цивільної авіації В'єтнаму та авіакомпанії сподіваються на підтримку, розуміння, співчуття та підтримку пасажирів.
Джерело: https://nhandan.vn/cac-hang-hang-khong-viet-nam-phan-dau-hoan-thanh-cap-nhat-phan-mem-elac-truoc-thoi-han-hieu-luc-post926820.html
![[Фото] Женьшень з гори Дан, дорогоцінний дар природи для землі Кінь Бак](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F11%2F30%2F1764493588163_ndo_br_anh-longform-jpg.webp&w=3840&q=75)
Коментар (0)