Крупний план центру роботи камери зі штучним інтелектом, повідомлення про порушення правил дорожнього руху протягом 2 годин

Департамент дорожньої поліції (Міністерство громадської безпеки) будує 34 мініатюрні центри управління, застосовуючи штучний інтелект для цілодобового моніторингу та обробки порушень правил дорожнього руху.

Дорожня поліція може патрулювати в електронному середовищі. Фото: В'єт Дунг

Буде 34 центри з мініатюрними моделями.

Рано вранці 17 липня понад 10 офіцерів та солдатів Департаменту дорожньої поліції (CSGT) та координаційних підрозділів все ще чергували в Командно-інформаційному центрі. Їхня робота була розділена на зміни, що забезпечувало цілодобову роботу.

Генерал-майор До Тхань Бінь, директор Департаменту дорожньої поліції, наголосив, що це центр управління першого рівня Департаменту дорожньої поліції із сучасними технологіями, поєднаними із застосуваннями штучного інтелекту (ШІ).

Генерал-майор До Тхань Бінь, директор Департаменту дорожньої поліції. Фото: В'єт Зунг

Для ефективної роботи Департамент дорожньої поліції поступово вдосконалює систему отримання «правильних, достатніх, чистих та актуальних» даних. Звідти він поєднуватиме різні типи даних, аналізуватиме та використовуватиме їх.

«Якщо раніше ми підтримували це за допомогою людей – тобто офіцерів та солдатів мали бути присутніми, то відтепер ми підтримуватимемо це за допомогою технологій, працюючи цілодобово, справедливо та об’єктивно», – сказав директор Департаменту дорожньої поліції.

З центру 1-го рівня Департаменту дорожньої поліції буде 34 центри з мініатюрними моделями в областях та містах.

Поліція патрулює електронне середовище

Полковник Фам Куанг Хью, заступник директора Департаменту дорожньої поліції, сказав: «Командно-інформаційний центр повністю відповідатиме вимогам державного управління в секторі дорожнього руху, включаючи підключення даних про реєстрацію транспортних засобів, інспекцій, податків, митниці, охорони здоров’я та даних інших професійних департаментів Міністерства громадської безпеки, що стосуються людей та транспортних засобів».

За масштабом це буде центральний вузол, що з’єднуватиме невеликі центри з населених пунктів, включаючи дані з усього професійного обладнання всіх сил дорожньої поліції.

Полковник Фам Куанг Хью, заступник директора Департаменту дорожньої поліції. Фото: В'єт Зунг

Дані з пристроїв, після того, як їх буде доставлено до центру, будуть проаналізовані системою штучного інтелекту для визначення поведінки, а потім автоматично передані до файлу управління. Після цього ДАІ якомога швидше передасть інформацію про порушення власнику транспортного засобу через застосунок VNeTraffic протягом 2 годин.

Для камер зі штучним інтелектом, після фіксації порушення правил дорожнього руху, система негайно витягне відповідні фотографії/кліпи. Контент включає маршрут, час порушення, поведінку... На основі даних реєстрації транспортного засобу власник цього транспортного засобу буде негайно ідентифікований. Наразі штучний інтелект може розпізнавати близько 20 порушень, включаючи автомобілі та мотоцикли, і постійно вдосконалюється.

«Відтепер поліцію можна вважати патрулюванням в електронному середовищі. Основна увага приділяється забезпеченню безпеки, здоров’я, життя та майна людей, перш за все», – сказав полковник Фам Куанг Хью.

Окрім моніторингу порушень, центр також керує всіма силами дорожньої поліції під час патрулювання. Завдяки системі цифрових карт можна побачити, де працюють офіцери та солдати.

Під час роботи в певному місці можна відстежувати ім'я, номер посвідчення особи та номер телефону офіцера, який працює в цьому місці.

Водночас центр контролює всі патрульні автомобілі ДАІ, включаючи інформаційні поля про кількість транспортних засобів, що працюють, припаркованих для обробки порушень, та в якому підрозділі; до якого підрозділу належить ця робоча група, скільки в ній людей, якими інструментами вона оснащена та над якою темою вона працює на якому маршруті.

Центр також має завдання підтримувати розслідування та врегулювання дорожньо-транспортних пригод. Фото: В'єт Дунг

Ще одним завданням центру є підтримка розслідування та врегулювання дорожньо-транспортних пригод.

Полковник Фам Куанг Хью навів приклад справи про наїзд та втечу з місця події. Згідно зі свідченнями свідків, водій керував червоним автомобілем, був одягнений у білу сорочку та мав 5 місць.

Завдяки цьому центр фільтруватиме на цьому маршруті, скільки червоних автомобілів проїхало за цей період часу. І автомобіль, найближчий до моменту інциденту, буде проаналізовано, оцінено та знайдено весь маршрут, який пройшов цей автомобіль, що слугуватиме для пошуково-розшукової роботи.

Джерело: https://hanoimoi.vn/can-canh-trung-tam-dieu-hanh-camera-ai-thong-bao-vi-pham-giao-thong-trong-2-gio-709335.html