Потреба в спеціальному механізмі мобілізації ресурсів для розвитку міської залізниці в Ханої та Хошиміні

(NLDO) - Представники міністерств та галузей погодилися, що мають бути конкретні механізми та політика для розвитку міської залізничної мережі в Ханої та Хошиміні.

4 лютого Міністерство юстиції провело засідання для розгляду пропозиції щодо розробки Резолюції Національних зборів про пілотне впровадження спеціальних механізмів та політик, зокрема для розвитку міської залізничної мережі в Ханої та Хошиміні до 2035 року.

Потрібні конкретні механізми та політика для розвитку міської залізничної мережі в Ханої та Хошиміні.

На зустрічі було висловлено думку, що реалізація інвестицій у міські залізничні лінії в обох містах все ще відбувається повільно, не відповідає цілям, потребам розвитку та не зменшує затори на дорогах у цьому районі останнім часом.

Таким чином, розробка цієї Постанови необхідна для мобілізації всіх правових ресурсів для здійснення інвестицій, скорочення порядку, процедур, часу підготовки інвестицій, прогресу впровадження, навчання людських ресурсів, ефективного використання ресурсів земельного фонду; децентралізації та делегування повноважень двом містам щодо здійснення інвестицій відповідно до фактичної ситуації, особливостей та потреб розвитку населених пунктів.

У цьому проекті Резолюції Уряд подав до Постійного комітету Національних зборів та Національних зборів проект Резолюції Національних зборів, що передбачає 8 груп конкретних та спеціальних механізмів та політик щодо: мобілізації капіталу; процедур впровадження інвестицій; розвитку за моделлю TOD; розвитку залізничної галузі, передачі технологій та навчання людських ресурсів; політики щодо будівельних матеріалів та місць захоронення відходів; запобігання та боротьби з корупцією, відходами та негативом; окремої політики для міста Хошимін; організації впровадження.

Щодо пропозиції щодо випуску державних облігацій на доповнення до річного інвестиційного плану та бюджету проектів міської залізниці та проектів міської залізниці за моделлю TOD, представник Міністерства фінансів звернувся до розробника законопроекту з проханням уточнити правову основу цієї пропозиції. Водночас, переглянути положення Закону про управління державним боргом та Закону про державний бюджет, щоб забезпечити узгодженість та синхронізацію в правовій системі.

У проекті постанови також пропонується, щоб «Проект мав початковий інженерний проект (FEED) замість базового проекту у Звіті про техніко-економічне обґрунтування проекту». Коментуючи цей зміст, представник Міністерства будівництва звернувся до розробника проекту з проханням додатково вивчити та оцінити доцільність цієї пропозиції; і водночас чітко визначити зміст, що стосується початкового інженерного проекту (FEED).

На основі коментарів та обговорень заступник Міністра юстиції Нгуєн Тхань Тінь звернувся до редакційного органу з проханням продовжити розгляд та доопрацювання досьє пропозиції та підготувати проект Резолюції з урахуванням того, що Резолюція повинна передбачати конкретні механізми та політику, і має бути справді ефективним рішенням для розвитку міської залізничної мережі в Ханої та Хошиміні.

Заступник Міністра також звернувся до розробника проекту постанови з проханням уточнити зміст реалізації цілей проекту Постанови, таких як залучення ресурсів; максимальне скорочення процедур; максимізація децентралізації, делегування повноважень та економічна та соціальна ефективність проектів.

Крім того, переглянути та доповнити положення щодо обов'язків компетентних органів щодо організації виконання Резолюції, зокрема обов'язків щодо моніторингу, перевірки, інспектування та нагляду за компетентними органами, особливо партійними комітетами, народними комітетами, народними радами..., щоб забезпечити впровадження політики запобігання корупції, негативу та груповим інтересам.

Джерело: https://nld.com.vn/can-co-che-dac-thu-huy-dong-nguon-luc-phat-trien-duong-sat-do-thi-o-ha-noi-va-tp-hcm-196250204190003002.htm