Швидкісна автомагістраль Чо Мой – Баккан: відкриті ворота для економічного розвитку.

3D-рендеринг швидкісної автомагістралі Чо Мой - Бак Кан , сучасно спроектованої 4-смугової автомагістралі.

Очікувалося, що проєкт швидкісної автомагістралі Чо Мой – Бак Кан розпочнеться у грудні 2024 року. Однак, за словами інвестора, Ради з управління проєктом №2 ( Міністерства транспорту ), коли стався історичний тайфун №3 (Ягі), у деяких місцях уздовж маршруту, особливо в районах річок та струмків, рівень води значно змінився порівняно з попередніми дослідженнями. Під час бурових досліджень на місці було виявлено, що геологічні умови в деяких районах уздовж маршруту були нестабільними, що вимагало коригування та переміщення деяких компонентів проєкту.

Тому інвестор доручив консалтинговому та проектному підрозділам оновити ситуацію та перерахувати й скоригувати проект у деяких сферах, щоб забезпечити безпеку та стійкість проекту під час експлуатації, оскільки це проект, який вимагає якості та довгострокової ефективності.

Загальний обсяг інвестицій у дорожній проект становить понад 5,750 мільярдів донгів. Загальна довжина становить майже 29 км, початкова точка з'єднується з дорогою Тхай Нгуєн - Чо Мой BOT, а кінцева точка - зі швидкісною автомагістраллю Баккан - Као Банг (місто Баккан). Швидкісна автомагістраль розрахована на швидкість 80 км/год, має 4 смуги руху та ширину дорожнього полотна 22 м. З'єднувальна ділянка, довжиною приблизно 0,4 км, буде оснащена 2 смугами руху та шириною дорожнього полотна 12 м. На найближчому етапі інвестиції будуть зосереджені на сполучній ділянці від кінцевої точки проекту до Національної автомагістралі 3B та з'єднанні з дорогою Баккан - озеро Ба Бе (місто Баккан). Це найбільший і найсучасніший транспортний проект для гірської провінції, такої як Баккан, яка досі стикається з проблемами транспортної інфраструктури.

Мешканці комуни Нонг Тхуонг одноголосно підписали протокол плану компенсації за розчищення земель.

Маршрут розроблено сучасним, таким, що відповідає топографії та геології провінції, а також потребам місцевого економічного розвитку. Очікується, що маршрут включатиме 18 мостів, з яких 16 розташовані на швидкісній автомагістралі, 2 – естакади та 4 розв'язки. Одна розв'язка з'єднується з Національною автомагістраллю 3; решта 3 розв'язки, включаючи: розв'язку, що з'єднується з промисловим парком Тхань Бінь, розв'язку, що з'єднується з промисловим парком Тхань Май - Тхань Ван, та розв'язку, що з'єднується з містом Баккан, будуть сплановані та реалізовані, коли дозволять умови. Дві розв'язки на рівні землі будуть побудовані на початку та в кінці маршруту: розв'язка, що з'єднується з промисловим парком Тхань Бінь; та розв'язка, що з'єднується з дорогою Нонг Куок Чан та дорогою місто Баккан - озеро Ба Бе, що з'єднується з На Хангом (Туєн Куанг).

Проєкт швидкісної автомагістралі Чо Мой - Баккан має на меті покращити сполучення, зменшити кількість дорожньо-транспортних пригод та задовольнити транспортні потреби від Баккану до населених пунктів у ключовому економічному регіоні Північної Ірландії; з'єднати радіальну швидкісну автомагістраль від Ханоя до Тхай Нгуєна - Баккану для створення зручної транспортної системи від дельти Червоної річки, Ханоя та північних морських портів до прикордонних воріт у провінції Као Банг; з'єднати місто Баккан - озеро Ба Бе - На Ханг (Туєн Куанг) та з'єднати її зі швидкісними автомагістралями Туєн Куанг - Хазянг, Туєн Куанг - Фу Тхо, Ной Бай - Лаокай...

Проект дороги Чо Мой - Баккан, схвалений для інвестицій та будівництва Міністерством транспорту, є ключовим транспортним проектом, включеним до цільових показників реалізації Резолюції 12-го провінційного з'їзду партії на 2020-2025 роки.

Що ще важливіше, проєкт сприятиме завершенню будівництва швидкісної автомагістралі CT07, як і планувалося, що з’єднає Ханой – Тхайнгуєн – Баккан – Каобанг. Вона з’єднається зі швидкісною автомагістраллю Ханой – Тхайнгуєн, утворюючи повноцінну ділянку швидкісної автомагістралі, скорочуючи час подорожі між Ханоєм, Тхайнгуєном та провінцією Баккан, тим самим сприяючи соціально-економічному розвитку та національній обороні й безпеці в регіоні.

На початку 2025 року понад 40 домогосподарств у комуні Нонг Тхуонг міста Баккан отримали компенсацію за перенесення своїх могил. До цього, усвідомлюючи переваги проекту для своєї місцевості та власних сімей, багато домогосподарств проактивно впроваджували план перенесення своєї власності та споруд ще до отримання компенсації.

3D-рендеринг ділянки швидкісної автомагістралі Чо Мой - Баккан, що з'єднує місто Баккан.

Пан Нонг Ван Кхоа з села На Кен комуни Нонг Тхуонг сказав: «Ми дуже раді, що тут пролягатиме швидкісна автомагістраль. Хоча питання могил пов’язане з духовними питаннями, через загальну політику держави ми завжди дотримуємося її, перевіряючи сприятливі дні та час, щоб перенести їх якомога раніше наприкінці місячного року, аби вчасно передати землю для будівництва проєкту».

Мрія про автомагістраль ось-ось стане реальністю. Це було довгоочікуваним прагненням уряду та народу провінції. Завершення проєкту відкриє шлях до залучення інвестицій до провінції Баккан, створивши основу для подальшого сполучення автомагістралей з провінцією Каобанг у найближчому майбутньому.

Фуонг Тао

Джерело: https://baobackan.vn/cao-toc-cho-moi-bac-kan-canh-cua-mo-cho-phat-trien-kinh-te-post68860.html