Швидкісна автомагістраль Куангнгай - Хоайньон: жвава діяльність перед відкриттям 19 грудня.

(Chinhphu.vn) - Тисячі інженерів та робітників досі змагаються з часом, щоб виконати останні завдання, необхідні для завершення будівництва швидкісної автомагістралі Куангнгай - Хоай Нхон до 19 грудня.

Підрядник швидкісної автомагістралі Куангнгай - Хоайньон встановлює обладнання для безпеки дорожнього руху перед днем ​​урочистого відкриття - Фото: Будівельна газета.

Швидкісна автомагістраль Куангнгай – Хоайньон, загальний обсяг інвестицій якої становить понад 20 400 мільярдів донгів, а її протяжність – 88 км, з’єднує провінції Куангнгай та Гіалай . Це найбільший проєкт серед 12 складових проєктів швидкісної автомагістралі Північ-Південь у період 2021–2025 років.

Найбільший проект компонента автомагістралі за період 2021-2025 років.

Швидкісна автомагістраль Куангнгай - Хоайньхон включає 77 мостів, 586 водопропускних труб та 81 пішохідний підземний перехід. Міст Сонг Ве (у комуні Дінь Куонг), довжиною 610 м, є найбільшим мостом у проєкті. Крім того, вздовж маршруту є 3 тунелі через гори загальною довжиною 4500 метрів. Тунель № 3, довжиною 3200 метрів, є найбільшим тунелем на швидкісній автомагістралі Північ-Південь.

Швидкісна автомагістраль Куангнгай - Хоайньон, початкова точка якої з'єднується зі швидкісною автомагістраллю Дананг - Куангнгай, а кінцева - зі швидкісною автомагістраллю Хоайньон - Куйньон, не лише зменшить навантаження на Національну автомагістраль 1, але й відкриє нові можливості для розвитку після введення в експлуатацію.

Наразі в тунелях № 1 та № 2 завершено монтаж обладнання та триває дослідна експлуатація вентиляційної системи, освітлення, системи оповіщення, протипожежного обладнання тощо.

Тунель №3 має довжину 3200 метрів і містить 20 струменевих вентиляторів, 1734 освітлювальні прилади потужністю від 40 Вт до 220 Вт та різне інше обладнання, яке терміново встановлюється та очищується.

Тисячі інженерів та робітників досі змагаються з часом, щоб виконати останні завдання та завершити швидкісну автомагістраль Куангнгай - Хоай Нхон до 19 грудня.

За словами пана Буй Нят Хіена, виконавчого директора проекту (Рада управління проектом 2), вся ділянка дороги асфальтована, а 60 мостів на головному маршруті завершено. Елементи безпеки дорожнього руху, такі як встановлення дорожніх знаків, антиблікових сіток, захисних огорож, дорожньої розмітки тощо, впроваджуються поетапно та будуть завершені найближчими днями. У тунелях № 1 та № 2 зараз завершено встановлення обладнання, і зараз триває пробна експлуатація вентиляційної системи, освітлення, гучномовців, протипожежного та пожежогасіння тощо.

У тунелі №3 зараз завершується встановлення обладнання для забезпечення його експлуатації та експлуатації – Фото: Будівельна газета

Серце швидкісної дороги Куанг Нгай-Хоай Нхон.

Тунель № 3, довжиною 3200 м, швидкісної автомагістралі Куангнгай-Хоайньон є будівельним проєктом спеціального класу.

Це найбільший новозбудований тунель для шосе на всій швидкісній автомагістралі Північ-Південь, який вважається «серцем» проєкту, де весь тиск щодо інженерії, безпеки та прогресу зосереджений на кожному метрі, виритому всередині гори.

Згідно з контрактом, термін будівництва тунелю номер 3 становить 42 місяці, а завершення очікується у вересні 2026 року. Згідно з директивою Прем'єр-міністра, проєкт має бути завершений до кінця 2025 року, що скорочує терміни на 8 місяців. З огляду на цю мету, тунель номер 3 було визначено як критичний елемент усього проєкту.

Щоб вирішити проблему скорочення термінів проекту, підрядник сконцентрував свої ресурси, оптимізував план будівництва та, найголовніше, створив технічний прорив для скорочення часу реалізації.

Пан Буй Хонг Данг, директор Командної ради будівництва тунелю, поділився тим, що за цим досягненням стоять незліченні безсонні ночі під землею, постійний рев техніки та тисячі послідовних змін майже 1000 інженерів та робітників, які безперервно працюють цілодобово, щоб підтримувати темпи земляних робіт тунелю. «Можливо, для команди тут поняття вихідних чи свят більше не існує… усі використовують кожну годину, кожну хвилину, щоб розкопати тунель та забезпечити просування швидкісної автомагістралі Північ-Південь», – поділився пан Данг.

Інженери компанії Deo Ca дослідили та вдосконалили традиційний метод NATM, створивши «систему тунелювання Deo Ca NATM» та застосувавши її до всіх трьох тунелів проекту Куангнгай - Хоай Нхон.

Метод будівництва було вдосконалено, збільшивши кількість фронтів розкопок. В середньому за день можна викопати 4-6 метрів замість 1-3 метрів, як це було за традиційного методу. Крім того, 6 горизонтальних тунелів доступу також використовуються як транспортні шляхи та розділені на кілька незалежних тунелів, щоб створити більше будівельного простору всередині тунелю.

У тунелі №3 будівельний підрозділ використав 10 комплектів опалубки, тоді як в інших тунелях використовувалося лише 2-3 комплекти через обмежений будівельний простір. Обмежений простір усередині тунелю вимагав особливо наукової та ретельної організації будівництва.

Швидкісна автомагістраль Куангнгай-Хоайньон готова до відкриття руху 19 грудня.

Кожен етап будівництва був ретельно спланований, кожен крок переміщення опалубки тунелю та постачання матеріалів обговорювався керівником проекту та інженерами під час коротких передзмінних брифінгів. Оскільки сотні машин, обладнання та персоналу працювали одночасно у дуже обмеженому просторі, всі роботи мали виконуватися плавно та точно; навіть невелика помилка могла мати дуже дорогі наслідки. Використовуючи цей метод будівництва, компанія Deo Ca скоротила терміни будівництва тунелю номер 3 з 1260 днів до приблизно 990 днів, завершивши його на 270 днів раніше запланованого терміну.

«Рада управління проектом 2 високо цінує будівельних підрядників, таких як Deo Ca Group, Truong Long тощо, які проявили найвищу рішучість, перетворивши кожну перешкоду на мотивацію, не дозволивши погодним умовам уповільнити прогрес і прагнучи завершити проект 19 грудня, зробивши свій внесок у досягнення мети – завершення будівництва понад 3000 км швидкісних автомагістралей по всій країні», – наголосив представник Ради управління проектом 2.

Фан Транг

Джерело: https://baochinhphu.vn/cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-tat-bat-truc-ngay-thong-xe-19-12-102251215225629171.htm