Як далеко просунулося будівництво мосту вартістю 1600 мільярдів донгів, що з'єднує Хошимін з Донгнаєм?

Міст Нхон Трач (TPO), частина проекту кільцевої дороги Хошиміну №3, що перетинає річку Донгнай та з'єднує місто Тху Дик (Хошимін) та район Нхон Трач (Донгнай), поступово набуває форми.

Будівництво мосту Нхон Трач, розташованого на кільцевій дорозі №3, розпочнеться у вересні 2022 року, загальний капітал якого перевищить 1600 мільярдів донгів.

Довжина мосту становить понад 2 км, ширина — 19,75 м, а довжина під'їзних шляхів з обох кінців мосту — 560 м.

Міст Нхон Трач – найбільший міст на кільцевій дорозі Хошиміна №3, що є частиною проекту компонента 1A, ділянки Тан Ван – Нхон Трач (фаза 1) кільцевої дороги Хошиміна №3. Довжина проекту становить 8,75 км, а загальний обсяг інвестицій становить понад 6,955 мільярда донгів.

Міст Нхон Трач будується компанією Kumho E&C (Корея). Проєкт розпочався 24 вересня 2022 року та має бути завершений у серпні 2025 року.

Однак підрядник тепер планує скоротити термін виконання робіт до 30 квітня 2025 року.

На річці Донгнай будується головний проліт мосту Нхон Трач.

Щоб достроково завершити проєкт мосту Нхон Трач, нещодавно Рада з управління проєктом Мі Тхуан (інвестор) також запропонувала багато рішень, закликаючи підрядників мобілізувати робітників та техніку для пришвидшення прогресу.

У якому мобілізують робітників, інженерів, машини, розділених на десятки будівельних бригад з 3-ма, 4-ма змінами. Робітники, розділені на зміни, працюють вдень і вночі, під час Тет та свят. Завдяки цьому робоче навантаження швидко зростало.

Наразі хід будівництва мосту Нхон Трач досяг 77,55%.

Підрядник встановив 44 балки під'їзного мосту до міста Хошимін та 24 балки з боку провінції Донгнай.

Рада з управління проектом My Thuan пропонує Міністерству транспорту провести консультації з місцевими органами влади та міжвідомчою робочою групою, щоб розглянути та підтримати прискорення процедур відповідно до нормативних актів, що дозволить розробляти шахти та мобілізувати пісок на будівельний майданчик. Водночас, найближчим часом затвердити політику зміни деяких технічних рішень. Зокрема, рішення щодо обробки слабких ґрунтів для забезпечення якості проекту та скорочення термінів будівництва.

У червні 2024 року Міністерство транспорту подало Прем'єр-міністру документ з пропозицією розглянути та затвердити коригування інвестиційної політики щодо збільшення капіталу проекту 1A, ділянки Тан Ван - Нхон Трач (фаза 1) кільцевої дороги Хошиміну №3 з понад 6,955 млрд донгів до понад 9,268 млрд донгів.

Загальний обсяг інвестицій буде збільшено для будівництва ще одного мосту Нхон Трач, подібного до того, що зараз будується, з метою розширення маршруту. Водночас, буде додано будівництво інтелектуальної транспортної системи (ITS), системи безперервного збору плати за проїзд (ETC), станції перевірки ваги транспортних засобів та деякі технічні рішення...

Міст Нхон Трач, що з'єднує місто Тху Дик (Хошмин) та район Нхон Трач (Донг Най), поступово набуває форми.

Пакет CW2 (під'їзна дорога довжиною 5,6 км до обох кінців мосту Нхон Трач) вартістю понад 1 000 мільярдів донгів реалізується спільним підприємством корпорації Dongbu (Корея) та акціонерної компанії VNCN E&C Construction and Engineering Investment (В'єтнам).

Будівництво пакету розпочнеться у травні 2023 року та буде завершено у вересні 2025 року.

Міст Нхон Трач – це ключовий транспортний проект, що має велике значення для соціально-економічного розвитку південно-східного регіону. Після завершення будівництва цей міст сприятиме скороченню часу подорожі між Донгнаєм та Хошиміном, сприяючи торгівлі та соціально-економічному розвитку регіону.

Дуй Куанг-Ван Сон

Джерело: https://tienphong.vn/cau-1600-ty-dong-noi-tphcm-voi-dong-nai-thi-cong-toi-dau-post1660741.tpo