Міст Ме Со – покращення інфраструктури допомагає збільшити вартість Даймонд-Сіті Сон Хонг

Міст Ме Со – покращення інфраструктури допомагає збільшити вартість Даймонд-Сіті Сон Хонг

Міст Ме Со в рамках проекту кільцевої дороги 4 є одним із чотирьох великих мостів, які перетнуть Червону річку, разом із мостами Тхуонг Кат, Ван Фук та Хонг Ха. Міст Ме Со також є першим мостом, який з'єднає Ханой та Хунг Єн, принісши багато стратегічних цінностей регіону.

Завдяки потужному посиленню цієї транспортної інфраструктури, Song Hong Diamond City ще більше підтверджує своє унікальне становище на карті нерухомості Північної Ірландії.

Міст Me So – рушійна сила ключового міського розвитку

Наразі рух між Хунг Єном та Ханоєм здійснюється переважно через міст Тхань Трі – дорога 379 або міст Вінь Туй, Чхионг Дуонг. Однак ці мости були та перебувають у стані перевантаження. Старі мости, побудовані багато років тому, такі як міст Чхионг Дуонг, перебувають у аварійному стані. Наприкінці травня 2020 року прем'єр-міністр погодився з планом Народного комітету Ханоя щодо будівництва мосту Ме Со через Червону річку. Цей проект розрахований на довжину близько 13,8 км, ширину 17 м та загальну кошторисна вартість до 4,881 млрд донгів.

Міст Ме Со відкриє новий напрямок для транспортних засобів з центру Ханоя до району Ван Зянг і навпаки, замість того, щоб йти до мосту Тхань Трі, як раніше.

Після завершення будівництва міст Ме Со створить новий маршрут з центру Ханоя до району Ванзянг провінції Хинг Єн, замінивши нинішній маршрут через міст Тхань Чі та пором Ме Со, подорож до якого потребує багато зусиль та часу. Цей проєкт також створює сприятливі умови для з'єднання швидкісної автомагістралі Ханой - Хайфон зі швидкісною автомагістраллю Пхап Ван - Кау Гі, тим самим зменшуючи навантаження на транспорт у центральній частині міста та мінімізуючи затори.

Крім того, міст Ме Со відкриє шлях для активного розвитку північних районів провінції Хинг Єн, особливо проектів у сфері нерухомості та промислових парків. Такі райони, як Єн Мі та Ван Зянг, які формують великомасштабні міські зони та розвивають промислові центри провінції, тепер продовжуватимуть залучати інвестиції завдяки зручному транспортному сполученню, перетворюючи цей район на місто-супутник Ханоя.

Зокрема, завдяки прямому з'єднанню з кільцевою дорогою 4, міст Ме Со відіграватиме важливу роль у стратегії економічного та транспортного розвитку всього регіону, знижуючи логістичні витрати, сприяючи торгівлі, розвитку нерухомості та розширюючи міське планування в цьому районі.

Згідно з даними ринку нерухомості на заході столиці, оскільки будівництво кільцевої дороги 4 випереджає графік, у таких населених пунктах вздовж маршруту, як Хоай Дик, особливо в районах Ан Кхань, Сонг Фуонг, Дик Тхуонг, Дуонг Льєу та Тьєн Єн, цього року спостерігається зростання до 30% порівняно з 2023 роком.

Експерти вважають, що проєкт Кільцева дорога 4 та міст Ме Со привабить велику кількість мешканців та працівників для проживання та роботи в цьому районі, що створить підвищений попит на житло та послуги. Це відкриває різноманітні інвестиційні можливості для житлових та комерційних проектів, від квартир, вілл до комерційних центрів та офісів. Проекти нерухомості, розташовані вздовж Кільцева дорога 4 або поблизу основних перехресть, отримають найбільшу вигоду після завершення будівництва цього мосту та дорожнього маршруту.

Проєкт Song Hong Diamond City розташований у найжвавішому місці району Єн Мі, Хунг Єн, і привертає велику увагу інвесторів завдяки своєму стратегічному розташуванню поблизу великих промислових парків. Дороги 379 та 382 тепер розширені з 4 до 6 смуг руху, що допомагає покращити сполучення між проєктом та ключовими районами, такими як Ханой, великі промислові парки, а також сусідні провінції.

Це стратегічні маршрути, що з'єднують міські райони-супутники та промислові парки, що сприяє зменшенню заторів на старих маршрутах та збільшенню швидкості подорожей. Завдяки цим маршрутам мешканці та підприємства в Даймонд-Сіті Сон Хонг не лише матимуть легкий доступ до центру міста, але й зручно сполучатимуться з великими промисловими парками регіону, такими як промисловий парк По Ной, промисловий парк Тханг Лонг II та промисловий парк Єн Мі. Це сприяє розвитку торгівлі та економіки, допомагаючи цьому району залучати працівників, мешканців та інвестиції. Зокрема, для інвесторів сучасна транспортна інфраструктура допомагає оптимізувати вартість нерухомості завдяки високій ліквідності та потенціалу зростання цін у майбутньому.

Розширення дороги 379 завершено, наразі підрядники встановлюють систему освітлення.

У поєднанні із сучасною внутрішньою системою комунальних послуг, Song Hong Diamond City стає ще привабливішим. Висококласні комунікації включають комерційні системи, магазини, послуги, освітні та розважальні зони, всі з яких плануються систематично та синхронно. Скориставшись усіма вищезазначеними перевагами, проект підтвердив свою позицію ідеального місця як для мешканців, так і для інвесторів.

Як «тигр із крилами», коли міст Ме Со буде введено в експлуатацію, вартість Даймонд-Сіті Сон Хонг значно зросте. Безперешкодне сполучення з Ханоєм через міст скоротить час подорожі між міськими районами-супутниками та центром міста, тим самим підвищуючи ліквідність та зберігаючи цінність для інвесторів.

Відмова від старих транспортних маршрутів, таких як міст Тхань Чі, міст Вінь Туй тощо, допоможе мешканцям та підприємствам Даймонд-Сіті Сон Хонг скористатися перевагами нових інфраструктурних зв'язків, створюючи багато можливостей для економічного розвитку всього регіону. Водночас, поєднання внутрішніх факторів, таких як жвавий комерційний міський район, центр сільськогосподарського ринку Сон Хонг та міст Ме Со, кільцева дорога 4 допоможе Даймонд-Сіті Сон Хонг повною мірою просувати свої переваги, розширювати торгівлю, зміцнювати зв'язки та підтверджувати свій солідний потенціал для інвесторів.

Наразі, Song Hong Diamond City має надзвичайно привабливу політику для інвесторів: потрібно сплатити лише 15% від вартості договору на першому етапі для підписання договору купівлі-продажу, а потім, до моменту передачі будинку, потрібно сплатити ще 15-20%. Ця політика не лише створює сприятливі умови для участі інвесторів у проекті на ранніх стадіях, але й допомагає скористатися можливістю збільшити вартість, коли навколишня інфраструктура продовжує добудовуватися, особливо до завершення будівництва мосту Ме Со та кільцевої дороги 4.

Джерело: https://baodautu.vn/batdongsan/cau-me-so—cu-hich-ha-tang-giup-gia-tang-gia-tri-cho-song-hong-diamond-city-d228288.html