CC1 пропонує інвестувати в міст Катлай та міст Донгнай 2.

Згідно з пропозицією CC1, після співпраці з провінцією Донгнай, підрозділ найняв консультантів для вивчення багатьох оптимальних інвестиційних пропозицій, щоб забезпечити економічну ефективність та зменшити навантаження на державний бюджет.

Перспектива вантового мосту Кат Лай

Для проєкту мосту Катлай CC1 запропонувала загальну довжину маршруту майже 11,7 км, з початковою точкою проєкту на перехресті Мі Тхуй, район Катлай (Хошимін), та кінцевою точкою на перехресті швидкісних автомагістралей Бен Люк - Лонг Тхань у комуні Нхон Трач (провінція Донг Най ).

Проєкт, запропонований CC1, поділено на 3 складові.

У якому, Компонентний проект 1 (розчищення земельної ділянки та розширення вулиці Нгуєн Тхі Дінь, сторона Хошиміна) із загальним капіталом 4,975 млрд. донгів (включаючи відсотки за позикою).

Цей компонентний проект матиме 100% капіталу, організованого інвестором, після чого бюджет міста Хошимін виплатить інвестору кошти згідно з контрактом BT.

Що стосується Компонентного проекту 2, розчищення ділянки з боку Донгнай буде здійснюватися за рахунок місцевих бюджетних коштів, з капіталом у розмірі 2,985 млрд донгів.

Компонент Проекту 3 (будівництво мосту Катлай та під'їзних доріг з обох кінців мосту) буде реалізовано інвестором у формі державно-приватного партнерства (ДПП) із загальним інвестиційним капіталом 12,564 млрд донгів (включаючи відсотки за кредитом).

Інвестор запропонував термін реалізації Проєкту з 2025 по 2029 рік.

CC1 вважає, що будівництво вантового мосту Катлай для заміни існуючої поромної переправи є дуже терміновим, оскільки наразі поромна переправа Катлай та дорога, що веде до порту Катлай, часто стикаються з заторами, що впливає на імпортно-експортну діяльність.

Для проєкту мосту Донгнай 2 (також відомого як міст Лонг Хунг), CC1 запропонував міст загальною довжиною 11,8 км, початкова точка якого перетинається з кільцевою дорогою Хошиміну 3 на перехресті Го Конг, район Лонг Фуок (Хошимін), а кінцева точка з'єднується з Національною автомагістраллю 51, район Там Фуок (провінція Донгнай).

CC1 також пропонує розділити цей проект на 3 складові.

Зокрема, Компонент Проекту 1: розчищення ділянки та будівництво дороги, що з'єднує перехрестя Го Конг з мостом Донг Най 2, довжиною 4,8 км, шириною 60 м, інвестиційний капітал 4,623 млрд донгів, включаючи відсотки за позикою та капітал, організований інвестором.

Компонент проекту 2: розчищення ділянки на стороні Донг Най буде реалізовано за рахунок місцевого бюджету з капіталом у 724 мільярди донгів.

Компонент проекту 3: Будівництво мосту та провінційної дороги 777B до перетину з Національною автомагістраллю 51, довжиною 9 км, із загальним обсягом інвестицій 6,411 млрд. донгів (включаючи відсотки за кредитом, капітал, організований 100%) інвестором.

Орієнтовний період впровадження з 2025 по 2028 рік.

Щодо інвестиційних процедур, CC1 рекомендує провінції Донгнай та відповідним міністерствам і відомствам пришвидшити юридичні процедури, не застосовувати форму архітектурного конкурсу та дозволити призначення інвесторів відповідно до положень Закону про ДПП для проектів, які не використовують капітал державного бюджету.

Якщо інвестиційну пропозицію буде схвалено владою, CC1 підтверджує, що може розпочати будівництво мостів Катлай та Донгнай 2 до кінця 2025 року.

Джерело: https://baodautu.vn/cc1-de-xuat-dau-tu-cau-cat-lai-va-cau-dong-nai-2-d409488.html