Уряд закликав мобілізувати всі ресурси для подолання ситуації.

13 квітня віце-прем'єр-міністр Чан Хонг Ха підписав та опублікував доручення прем'єр-міністра щодо забезпечення безпеки та безперебійної роботи залізничного транспорту на маршруті Ханой – Хошимін.

Телеграма, надіслана Міністру транспорту; Голові Комітету з управління державним капіталом на підприємствах; Голові Народних комітетів провінцій Фу Єн та Кхань Хоа.

Згідно з повідомленням, тунель Бай Зіо був побудований на залізничній лінії Ханой - Хошимін у період французького правління, термін служби якого перевищує 100 років, а ризик зсувів у тунелі був визначений, прогнозований та оцінений заздалегідь.

12 квітня о 12:45 під час будівництва тунелю Бай Гіо на його вершині стався зсув, що спричинило затор на залізниці.

Для ліквідації зсуву в тунелі було мобілізовано багато екскаваторів (Фото: Туонг Цао Сон).

Відразу після інциденту Міністерство транспорту доручило Раді з управління проектом 85 (інвестору), будівельним підрядникам та В'єтнамській залізничній корпорації скоординувати дії та мобілізувати ресурси для роботи протягом ночі, щоб якомога швидше вирішити проблему.

Однак, через серйозне руйнування тунелю Бай Зіо, складні геологічні умови та обмежений простір для будівництва, поки що відремонтовано лише перший зсув, а другий зсув ще не відремонтовано.

Для забезпечення безпеки та безперебійної роботи залізничного маршруту Ханой - Хошимін Прем'єр-міністр звернувся до Міністра транспорту з проханням терміново доручити інвестору проекту та пов'язаним з ним установам мобілізувати всі ресурси для оперативного подолання зсуву в тунелі Бай Зіо, термінового відкриття маршруту якомога швидше; забезпечити абсолютну безпеку під час будівництва, а також під час процесу ліквідації наслідків.

Голови народних комітетів провінцій Фу Єн та Кханьхоа координують свої дії з В'єтнамською залізничною корпорацією для забезпечення безпечних умов для транспортних засобів та дорожньої інфраструктури під час перевезення вантажів через заблоковану ділянку через зсув у тунелі Бай Зіо.

Голова Комітету з управління державним капіталом на підприємствах доручив В'єтнамській залізничній корпорації координувати з інвестором проекту мобілізацію сил на місці для оперативного вирішення проблеми; організувати транспортні засоби та обладнання для найкращого обслуговування людей протягом періоду перевезення.

Близько 12:45 12 квітня на тунелі Бай Зіо (км 1231+100, ділянка Дай Лань - Хао Сон) на залізничній колії Північ - Південь, за звичайних погодних умов, під час ремонту будівельною групою цього тунелю стався зсув.

Зсув обійшовся без жертв. Близько 180 кубічних метрів гірських порід та ґрунту обрушилося вниз, заблокувавши тунель. Залізнична лінія Північ-Південь була заблокована.

Після інциденту акціонерна компанія залізниці Фу Кхань мобілізувала два будівельні поїзди з обох кінців для транспортування ґрунту та каміння, що обвалилося в тунелі, для напилення бетону з метою тимчасового зміцнення оболонки тунелю.

Залізнична галузь у координації з двома населеними пунктами Фу Єн та Кхань Хоа мобілізує сотні дорожніх транспортних засобів для перевезення пасажирів поїздів між двома станціями Гіа (Кхань Хоа) та Туй Хоа (Фу Єн) для продовження їхньої подорожі поїздом.

Тільки з вечора 12 по 13 квітня майже 3000 пасажирів пройшли через тунель Део Ка, щоб продовжити свою подорож.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/sat-lo-ham-duong-sat-deo-ca-chinh-phu-yeu-cau-huy-dong-tong-luc-khac-phuc-192240413190711937.htm