Також на перевірку були присутні представники керівників відповідних департаментів та відомств області.
Проєкт мосту Золотий канал побудовано в комунах Гіабінь та Луонг Тай за інвестування Ради з управління транспортними та сільськогосподарськими проектами №2 провінції Бакнінь. Це важливий транспортний проєкт для сприяння регіональному сполученню.
![]() |
Товариш Вуонг Куок Туан оглянув проект мосту через Золотий канал. |
Довжина мосту та під'їзних доріг становить 13,4 км, з яких сам міст має 743 м. Загальна вартість інвестицій становить понад 2,18 трильйона донгів. Проєкт використовує близько 45,66 гектарів землі, а термін реалізації – з 2021 по 2027 рік.
Проєкт мосту Золотий канал має два будівельні пакети № 14 та № 15. На сьогодні обсяг будівельних робіт досяг близько 36%. Пакет № 14 досяг понад 44,8% обсягу робіт, пакет № 15 – 13,5%. Загальний накопичений виділений капітал становить понад 1 000 мільярдів донгів, а обсяг виплат на сьогодні досяг близько 60%.
Однак, згідно з інспекцією, будівництво все ще йде повільно та не відповідає вимогам; розподіл державного інвестиційного капіталу є низьким. Основні причини пов'язані з труднощами з розчищенням ділянки, нестачею будівельних матеріалів, особливо піску для засипання дорожнього полотна, та несприятливими погодними умовами.
У провінції Бакнінь досі залишається понад 7000 м2 сільськогосподарських угідь, майже 12 800 м2 державних земель та понад 2800 м2 землі, що належить 12 домогосподарствам у селі Тао Хоа (комуна Чунг Кень), які ще не отримали затверджених планів компенсації, оскільки вони розташовані під лінією електропередачі 500 кВ. У місті Хайфон досі залишається понад 10 000 м2 землі, включаючи житлові угіддя 24 домогосподарств та деякі ділянки в межах коридору електромережі 110 кВ.
Після огляду об'єкта та заслухання звіту, товариш Вуонг Куок Туан наголосив, що це масштабний проект, який має особливе значення для сполучення міжрегіональних перевезень. Однак, досі будівництво проекту просувається повільно, людських ресурсів підрядника для виконання робіт все ще недостатньо, що не відповідає вимогам, характеру та масштабу проекту.
![]() |
Проєкт мосту через Золотий канал. |
Голова провінційного народного комітету доручив директору Ради №2 з управління транспортними та сільськогосподарськими проектами провінції Бакнінь головувати на ньому та тісно координувати з підрядниками будівництва, терміново переглянути та відновити план організації будівництва, збільшити людські ресурси та обладнання для пришвидшення виконання всього маршруту. Зокрема, існує план будівництва з девізом «подолання сонця, подолання дощу», понаднормової роботи, роботи у вихідні дні для пришвидшення, забезпечення компенсації затримок.
Щодо очищення ділянки, він серйозно розкритикував комуну Чунг Кенх та інвестора за відсутність рішучості в усуненні перешкод, які існували протягом тривалого часу, та за повільну передачу чистого майданчика підряднику.
Зіткнувшись із цією реальністю, він звернувся до комуни Чунг Кенх із проханням до 30 листопада цього року завершити розчищення території для решти 12 домогосподарств. Це важливий критерій для оцінки рівня виконання завдань у населеному пункті та пов'язаних з ним об'єктах.
Щодо рішення, голова провінційного народного комітету звернувся до місцевої влади з проханням узгодити з інвестором дії для конкретної класифікації кожного домогосподарства, чіткого визначення причини проблеми та на основі цього розробки відповідних компенсаційних рішень, забезпечуючи дотримання нормативних актів.
Комуни покладають конкретні обов'язки на секретаря партії та голову Народного комітету комуни щодо керівництва, недопущення ухилення від відповідальності та браку рішучості. Директор Ради з управління проектами дорожнього руху та сільського господарства провінції Бакнінь №2 повинен змінити метод роботи, уважно стежити за фактичним прогресом та розуміти кожне питання для ефективного його вирішення.
Для домогосподарств, які мають земельні активи, рішення має бути уніфікованим та застосовуватися аналогічно механізму підтримки в інвестиційному проекті будівництва 4-ї кільцевої дороги в столичному регіоні Ханоя (ділянка через провінцію Бакнінь), щоб забезпечити законні права людей та створити максимальні умови для житла. У випадках, коли механізми та політика підтримки були застосовані, але домогосподарства не передають землю, забезпечення виконання має здійснюватися відповідно до правил, щоб не впливати на загальний хід проекту.
Щодо 24 домогосподарств у місті Хайфон, які ще не передали ділянку, інвестор повинен терміново повідомити провінційний народний комітет про видачу документа з проханням до міського народного комітету Хайфону рішуче спрямувати та пришвидшити роботи з очищення ділянки, а до кінця 2025 року передати ділянку підряднику для організації будівництва.
Голова провінційного народного комітету звернувся до відповідних підрозділів зосередитися на прискоренні прогресу, прагнучи завершити проєкт до 30 червня 2026 року, коли об'єкт буде повністю передано в експлуатацію, сприяючи об'єднанню інфраструктури та соціально-економічному розвитку провінції та сусідніх районів.
Того ж дня товариш Вуонг Куок Туан оглянув праву дамбу Тхай Бінь, що проходить через комуну Чунг Чінх. Зокрема, він обстежив територію дамби, щоб повністю очистити самопливну дренажну трубу Ван Тхай. Ця дамба була побудована до сезону повеней 2025 року для термінового будівництва нової самопливної дренажної труби Ван Тхай.
Відомо, що цей дренажний трубопровід має проблеми з просіданням тіла труби, пошкодженням стиків та витоком води через стик самопливного дренажного трубопроводу на км 9+680, що безпосередньо впливає на стабільність та безпеку дамби та людей. Загальна вартість реалізації цього проекту становить 145 мільярдів донгів з резервного фонду провінційного бюджету. Термін завершення – до 30 червня 2026 року.
![]() |
Товариш Вуонг Куок Туан подарував подарунки деяким домогосподарствам у комуні Луонг Тай. |
Водночас товариш Вуонг Куок Туан відвідав та підбадьорив деякі домогосподарства в комуні Луонг Тай, чиї землі було повернуто для обслуговування проекту міжнародного аеропорту Гія Бінь.
Тут, поділившись з мешканцями, голова провінційного народного комітету наголосив на важливості Міжнародного аеропорту Гія Бінь. Це аеропорт масштабу 4F з розумним розташуванням простору, що забезпечує можливість розвитку сучасної та синхронної інфраструктури; підвищення конкурентоспроможності, якість обслуговування відповідає регіональним та міжнародним стандартам.
Міжнародний аеропорт Гія Бінь розвивається як транзитний центр пасажирських та вантажних перевезень у Північному регіоні. В районі аеропорту діє зона вільної торгівлі без сплати мита, що створює умови для розвитку торгівлі та послуг. До 2030 року в зоні аеропорту працюватиме близько 20 000 осіб, і вона продовжуватиме розширюватися в найближчі роки.
Він підтвердив, що під час реалізації проекту область намагатиметься стабілізувати розселення людей у найсприятливіших районах та зберегти адміністративні межі. Мешканці будь-якого села будуть розселені відповідно до адміністративних меж цього села, орієнтуючись на критерії житлових груп, що належать до районів.
Щодо духу очищення земель та переселення, він підтвердив, що провінція повною мірою використовуватиме політику для забезпечення прав народу. Провінція приділяє увагу духовним сферам, плануючи землі для освіти, охорони здоров'я, спорту, торгівлі, послуг тощо. Він сподівається, що люди, які мають землю, пов'язану з проектом, одноголосно об'єднаються та підтримають провінцію для пришвидшення прогресу проекту.
З цієї нагоди товариш Вуонг Куок Туан вручив подарунки деяким домогосподарствам у комуні Луонг Тай, чиї землі були повернуті для обслуговування проекту міжнародного аеропорту Гія Бінь.
Джерело: https://baobacninhtv.vn/chu-cich-ubnd-tinh-vuong-quoc-tuan-chi-dao-tap-trung-giai-phong-mat-bang-day-nhanh-tien-do-thi-cong-du-an-cau-kenh-vang-postid429478.bbg
Коментар (0)