Рух на проєкті міської залізниці Дананг

Новий рух

Нещодавно на засіданні Народного комітету міста Дананг щодо проекту міської залізниці, що з'єднує Дананг з Хойаном (проект міської залізниці Дананг - Хойан), група Deo Ca запропонувала підготувати проектне досьє у 2025 році та встановити цільове завершення до 2030 року.

На зустрічі пан Ле Куїнь Май, заступник голови ради директорів Deo Ca Group, повідомив, що нещодавно цей підрозділ разом з вітчизняними та іноземними партнерами завершив дослідження інвестиційного плану міської залізничної лінії Дананг - Хойан. Наразі Deo Ca Group готова реалізувати проект, якщо його схвалять органи влади на всіх рівнях.

За словами представника Deo Ca Group, проект матиме консорціум з багатьох інвесторів, таких як KITA Group, FUTA Group. Такі банки, як VPBank , TPBank, зобов'язалися надати кредит на проект. Deo Ca також працювала над об'єднанням консалтингових підрозділів проекту, таких як China Design Group, CRRC Chongqing...

Інвестиційний консорціум запропонував два можливі варіанти реалізації Проєкту, а саме: MRT та монорейку, з використанням методу інвестування PPP, пов'язаного з моделлю TOD. Форма контракту може бути гнучкою, включаючи контракт BT з оплатою земельним фондом та відстроченим бюджетом; контракт BTL, що поєднує оплату земельним фондом та дозвіл інвестору на діяльність; або контракт BOO, за яким інвестор працює разом з TOD та має участь державного бюджету.

Заступник голови ради директорів Deo Ca Group заявив, що підприємство зацікавлене в дослідженні цього проекту з 2023 року. У разі схвалення реалізації проекту консорціум зобов'язується забезпечити технологічні та технічні фактори для його завершення до 2030 року. Після цього етапу маршрут також планується продовжити до Тамкі та Чулай, формуючи регіональну мережу сполучень.

Згідно з планом розвитку до 2030 року, у місті буде сформовано 2 міські залізничні лінії загальною довжиною 24 км; до 2040 року буде 3 лінії загальною довжиною 49 км; до 2045 року буде 11 ліній довжиною 131 км. З них 2 лінії метро (MRT), 3 лінії легкорейкового транспорту (LRT) обслуговують туризм , решта – це лінії LRT, що задовольняють потреби як транспорту, так і туризму.

«Дананг розгляне проектні пропозиції групи Deo Ca та інших підрозділів, щоб обрати відповідного інвестора. Весь процес торгів буде організовано публічно, прозоро та відповідно до закону», – сказав заступник голови Народного комітету Дананга Ле Куанг Нам.

Понад 180 000 мільярдів донгів інвестовано в проекти міської залізниці Дананга

Рада директорів пріоритетних інвестиційних проектів інфраструктури міста Дананг затвердила план вибору підрядника для консалтингового пакету з обстеження та підготовки звіту про попереднє техніко-економічне обґрунтування проекту міської залізничної системи в місті. Відповідно, з міського бюджету буде витрачено понад 10,7 мільярда донгів на реалізацію цього пакету.

Згідно з Проектом планування міського транспорту міста Дананг до 2030 року з перспективою до 2045 року, Дананг запровадить інвестиційне планування для багатьох міських залізничних ліній. Зокрема, у період з 2023 по 2030 рік буде побудовано лінію MRT02 від перехрестя Нго Куйєн - Вуонг Тхуа Ву до Куанг Наму та лінію LRT02 від аеропорту до Ле Ван Хієн, яка з'єднається з лінією MRT2. Це дві ділянки, що з'єднують місто Дананг зі старою провінцією Куанг Нам.

У період 2031-2040 років, хоча й маючи достатньо ресурсів для інвестування у всю мережу, Дананг все ще має забезпечити створення базової міської залізничної мережі (MRT/LRT) на деяких основних напрямках з великими пасажиропотоками. Лінії LRT, інвестовані в цей період, включають лінію MRT1 від Північного автовокзалу до поточного пересадочного пункту Центрального вокзалу Дананга; лінію MRT2 від поточного пересадочного пункту Центрального вокзалу Дананга до Нго Куйєна.

Крім того, існує також маршрут LRT6 від підніжжя мосту Чан Тхі Лі до Західної автостанції; маршрут LRT10 від туристичної зони Ба На до пляжу Нгуєн Тат Тхань, щоб з'єднатися зі станцією швидкісної залізниці з маршрутом MRT1 і продовжити рух до інших місць.

У період 2041-2045 років і після 2045 року Дананг інвестуватиме в пріоритетному порядку в низку міських залізничних ліній, таких як лінія LRT4 від пересадочного пункту аеропорту - пляж Мі Кхе; лінія LRT7 від поточного пересадочного пункту станції Дананг - міська зона порту Льєн Т'єу; лінія LRT11 на вулиці Нам Кі Кхой Нгіа; туристична лінія LRT вздовж річки Хан, туристична лінія LRT від порту Тьєн Са до Куангнаму (старого)...

Згідно з Проектом планування міського транспорту міста Дананг до 2030 року, з перспективою до 2045 року, потреба в інвестиційному капіталі для міських залізниць до 2030 року становить 26 428 мільярдів донгів; у період 2031-2040 років – понад 73 000 мільярдів донгів; у період 2041-2045 років і після 2045 року – понад 84 200 мільярдів донгів. Таким чином, загальна потреба в капіталі для міських залізниць у місті Дананг становить понад 183 000 мільярдів донгів.

Джерело: https://baodautu.vn/chuyen-dong-tai-du-an-tuyen-duong-sat-do-thi-da-nang---hoi-an-d398461.html