Концепція суперяхти має два вертолітні майданчики.

Італійський дизайнер яхт Марко Феррарі представив концепцію своєї суперяхти на водневому паливі Project Neptune, метою якої є зменшення занепокоєння щодо викидів.

Дизайн суперяхти Project Neptune. Фото: Марко Феррарі — Дизайн суперяхти Project Neptune. Фото: *Марко Феррарі*

Як повідомило видання Interesting Engineering 26 червня, Project Neptune – це масивний круїзний лайнер, довжиною 137,5 метрів і вагою приблизно 5000 тонн. Такі суперяхти часто не задовольняють вимоги екологів. Їхні величезні розміри означають, що вони споживають багато палива та виробляють велику кількість викидів. Однак нова рушійна система гарантуватиме, що Project Neptune уникне опору екологів під час роботи в морі.

Зовнішній вигляд яхти виготовлений з традиційного алюмінію. На кормі є басейн-інфініті, а ще один для пасажирів — на верхній палубі. Примітно, що яхта має два вертолітні майданчики. Перший розташований на верхній палубі, що дозволяє пасажирам висаджуватися навіть під час перебування яхти в морі. Другий, більший вертолітний майданчик, знаходиться на носовій палубі і, ймовірно, зарезервований для власника яхти.

Проект «Нептун» пропонує чотири люкси з приватними балконами на нижніх палубах та шість розкішних люксів, що вміщують загалом 22 пасажирів. Екіпаж із 50 осіб, включаючи лікаря та медсестру, керуватиме судном та піклуватиметься про потреби пасажирів. На борту також є кімната, яку за потреби можна використовувати як клініку. Крім того, на судні є місце для супутнього обладнання, такого як гідроцикли, каяки, човни для підводного плавання, спорядження для кайтсерфінгу, спорядження для дайвінгу та рибальське спорядження.

Окрім розкішного дизайну та численних зручностей, Project Neptune унікальний тим, що працює на водні, викидаючи чисту воду замість шкідливих для навколишнього середовища речовин. Марко Феррарі також обладнав Project Neptune скляними панелями в поєднанні з ізоляцією для економії енергії, що подається на систему кондиціонування повітря.

Тху Тао (Згідно з Цікавою інженерією )

Посилання на джерело