
13 листопада вдень на прес-конференції, присвяченій соціально -економічним питанням у місті Хошимін, підполковник Нгуєн Ван Тунг, заступник начальника відділу пожежної безпеки та рятувальної служби поліції міста Хошимін, заявив, що в контексті того, що електромобілі стають популярним видом транспорту, особливе занепокоєння викликає ризик вибуху акумулятора через специфічну конструкцію та технологію накопичення енергії.
Відповідно, явище займання акумулятора часто виникає через високу температуру, що призводить до ланцюга хімічних реакцій, що вивільняють тепло та генерують кисень всередині акумулятора. Поширеними причинами можуть бути технічні помилки виробника, механічні зіткнення, термічний вплив навколишнього середовища або помилки під час використання.
Підполковник Нгуєн Ван Тунг сказав, що акумулятори електромобілів зазвичай розміщуються в закритому відсіку під транспортним засобом, покритому міцною захисною оболонкою. Коли трапляється інцидент, вогонь виникає зсередини акумулятора, проявляючись через сильне світло та високу температуру. Найбільшою проблемою для пожежників є можливість впорскувати вогнегасні речовини глибоко в структуру акумулятора. Тому гасіння пожеж акумуляторів електромобілів вимагає спеціальних методів і займає більше часу, ніж звичайні пожежі.
У цій ситуації Департамент пожежної безпеки та рятувальної поліції міста Хошимін також видав 5 важливих рекомендацій щодо обмеження ризиків. Відповідно, людям необхідно регулярно перевіряти та обслуговувати електромобілі, дотримуючись інструкцій виробника. Моніторинг стану акумулятора та системи заряджання допомагає виявити ранні ознаки несправностей, уникаючи ризику пожежі.
Необхідно використовувати оригінальні зарядні пристрої, що відповідають стандартам безпеки; категорично не використовуйте акумулятори з плаваючим зарядом та не замінюйте їх продуктами невідомого походження. Зона заряджання акумулятора повинна добре провітрюватися, уникати прямих сонячних променів та не розміщуватися поблизу легкозаймистих матеріалів. У таких місцях, як підвали або склади, зона заряджання акумулятора повинна бути облаштована окремо, зі стінами з негорючих матеріалів, щоб обмежити поширення вогню. Не заряджайте транспортний засіб безперервно протягом багатьох днів або не заряджайте його під час періодів використання без нагляду. Активний контроль процесу заряджання допомагає мінімізувати ризик аварій вночі.
При виникненні пожежі необхідно швидко використати оснащене пожежогасіння обладнання для доставки вогнегасних засобів у зону пожежі, одночасно охолодити навколишню територію та перемістити матеріали та вантажі, щоб запобігти поширенню вогню.
Наразі, окрім пропаганди безпеки, Уряд також терміново спрямовує роботу з удосконалення законодавчої бази. Згідно з дорученням Віце-прем'єр-міністра, Міністерству громадської безпеки доручено очолити розробку переліку спеціалізованого обладнання для пожежогасіння та рятування транспортних засобів та дорожньої інфраструктури з використанням акумуляторів.
Раніше, 21 жовтня, Департамент пожежної безпеки та рятувальної поліції також провів професійну зустріч з місцевою поліцією для обміну досвідом у реагуванні на інциденти, пов'язані з транспортними засобами на акумуляторних батареях. Департамент консультується з моделями управління та стандартами багатьох країн з розвиненими технологіями електромобілів, а також координує свою діяльність з Міністерством будівництва та Міністерством промисловості і торгівлі для розробки системи національних правил та стандартів щодо пожежної безпеки для електромобілів та зарядної інфраструктури.
Крім того, згідно з вказівкою уряду, видання спеціалізованих нормативних актів створить важливий правовий коридор, що сприятиме захисту людей, рятувальних сил та міської інфраструктури від ризику пожежі та вибуху, спричиненого транспортними засобами на акумуляторних батареях, що є неминучою тенденцією у переході до екологічно чистого транспорту.
«Хоча електромобілі вважаються рішенням для скорочення викидів та сприяння сталому розвитку, забезпечення пожежної безпеки має йти пліч-о-пліч із відповідною інфраструктурою, технічними стандартами та управлінням. З іншого боку, інвестиції в зелений розвиток – це не лише використання електромобілів, а й зелений спосіб життя, зелена енергія та синхронна система безпеки для захисту громади», – додав старший підполковник Нгуєн Ван Тунг.
Джерело: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/cong-an-tp-ho-chi-minh-canh-bao-rui-ro-chay-no-tu-pin-xe-dien-20251113203355012.htm






Коментар (0)