Пропозиція щодо поділу коридору річки Сайгон на 4 зони розвитку

Річку Сайгон пропонується розділити на чотири основні підзони для розвитку просторових переваг та прибережних коридорів паралельно зі збереженням історичних та культурних цінностей.

Пропозицію вніс консалтинговий консорціум Глобальної асоціації науки та експертів В'єтнаму (AVSE Global) та Паризького інституту регіонального планування (IPR) на семінарі з просторового та функціонального розвитку вздовж річки Сайгон, заснованому на досвіді Франції на річці Сенін , вдень 2 березня.

Це перший випадок, коли комплексні дослідження потенціалу експлуатації річки були винесені на обговорення після того, як секретар партійного комітету міста Хошимін Нгуєн Ван Нен та робоча делегація з міста відвідали Париж та ознайомилися з досвідом планування річки Сенін у середині минулого року.

Д-р Нгуєн Тху Тра, директор проекту стратегічного планування річкового коридору Сайгону (AVSE Global), на семінарі вдень 2 березня. Фото: Гія Мінь — Д-р Нгуєн Тху Тра, директор проекту стратегічного планування річкового коридору Сайгону (AVSE Global), на семінарі вдень 2 березня. Фото: *Гія Мінь*

Річка Сайгон має довжину 256 км, починаючи з Бінь Фуока, а потім протікаючи через Тай Нінь, Бінь Дуонг та Хошимін. Ділянка річки, що протікає через Хошимін, довжиною близько 80 км, порівнюється з «м’якою шовковою смугою», що звивається через серце міста, утворюючи прекрасні півострови, такі як Тхань Да або Тху Тхьєм. Однак багато прибережних зон наразі забудовані, що значно впливає на синхронний розвиток усієї річки.

Представник дослідницької групи, доктор Нгуєн Тху Тра, зазначив, що вздовж річки Сайгон, що протікає через Хошимін, є багато різних територій та середовищ, тому потрібне коригування окремого просторового планування для використання потенціалів, а також збереження старих цінностей. Тому команда запропонувала розбити річковий коридор на 4 підзони, виходячи з переваг та специфічних характеристик.

Перший поділ досліджувався в напрямку сполучення ідентичностей, розташований на кінці річки, що перетинає район Ку Чі, що з'єднує місто Бен Кат (Бінь Дуонг). Ця місцевість досі залишається дикою в багатьох частинах, тому група запропонувала створити природні парки для збереження та поєднання покращення сільського господарства , ландшафту та спадщини в передмістях Хошиміна.

Другий район на сході Хошиміна розташований переважно на кордоні між містом та районом Бінь Дуонг. За словами дослідницької групи, ця ділянка має приміський ландшафт, тому може утворити «перехресний» простір між міськими та сільськими районами. Зокрема, тут буде створено «сільськогосподарський парк», що поєднує розваги, екологію та стимулювання туризму...

Річка Сайгон через центр міста Хошимін. Фото: Quynh Tran — Річка Сайгон через центр міста Хошимін. Фото: *Quynh Tran*

Третій підрозділ зосереджений на півострові Тхань Да (район Бінь Тхань) та прилеглих районах. У цій зоні пропонується створити щільну міську зону змішаного використання та затоплений сільськогосподарський та рекреаційний парк...

Нарешті, ділянка через центр міста, від з'єднання річки Донг Най до мосту Сайгон. Ця ділянка річки є входом до центральної міської зони Хошиміна, проходячи через одні з найстаріших і найнаселеніших районів. Тому коридор річки Сайгон тут орієнтований як багатофункціональний комплекс із сучасними спорудами, створюючи акценти... що демонструють розвиток Хошиміна.

Крім того, консалтинговий підрозділ також запропонував розвивати культурні заходи світового класу разом із масштабними комерційними та сервісними платформами, зосередженими в районі Тан Тхуан (7-й район). «Однак Хошимін стикається з великою проблемою складної зміни клімату, часто повені та просідання ґрунту, тому процес дослідження та планування повинен враховувати фактори для належної адаптації», – сказала пані Тра.

На семінарі доцент доктор Нгуєн Хонг Тук з Ханойського національного університету зазначила, що серед рушійних сил розвитку Хошиміна морська економіка є проривною стратегією, але консалтингова група не згадувала про це. Тому вона вважає, що планування коридору річки Сайгон не повинно зупинятися на 4 підзонах, а має з'єднуватися з річкою Соайрап у Канджіо, у напрямку моря.

«Хошимін має чудові можливості на міжнародній морській карті, оскільки може стати посередником, що з’єднує джерела товарів для регіону», – сказала пані Тук, вважаючи, що якщо місто не зможе з’єднати річки з морем, воно продовжуватиме уповільнювати розвиток і втрачатиме багато можливостей.

Голова Народного комітету міста Хошимін Фан Ван Май на семінарі вдень 2 березня. Фото: Гія Мінь. — Голова Народного комітету міста Хошимін Фан Ван Май на семінарі вдень 2 березня. Фото: *Гія Мінь.*

Голова Народного комітету міста Хошимін Фан Ван Май заявив, що місто терміново реалізує три плани, зокрема: місто на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року; коригування генерального планування міста Хошимін до 2040 року з перспективою до 2060 року та генеральне планування міста Тху Дик.

Зокрема, річка Сайгон визначена містом як центр та основна у вищезгаданих планах. Тому ідеї та дослідження експертів допоможуть Хошиміну оновити, вибрати та включити до планів розвитку регіону. «Розвиток річкового коридору буде базуватися на принципі збереження природних, культурних та історичних цінностей, а також їх розумного використання в процесі розвитку», – сказав пан Май.

Гія Мін

Посилання на джерело