TPO – Для вирішення проблеми заторів на перехресті Вунгтау та кільцевій розв’язці Gate 11 запропоновано план будівництва двох розв’язок та естакади із загальним обсягом інвестицій майже 13 000 мільярдів донгів.
TPO – Для вирішення проблеми заторів на перехресті Вунгтау та кільцевій розв’язці Gate 11 запропоновано план будівництва двох розв’язок та естакади із загальним обсягом інвестицій майже 13 000 мільярдів донгів.
2 січня Акціонерне товариство з інвестицій в інфраструктуру міста Хошимін запропонувало народному комітету провінції Донгнай реалізацію проекту будівництва естакади вздовж Національної автомагістралі 51, від перехрестя Вунгтау до виходу 11.
 |
На кільцевій розв'язці біля виходу 11 зараз часті затори. |
Згідно з пропозицією, естакада вздовж Національної автомагістралі 51 від перехрестя Вунгтау до виходу 11 (ділянка, що проходить через місто Б'єнхоа) складається з трьох компонентів: завершення перехрестя Вунгтау; естакада на Національній автомагістралі 1 вздовж об'їзної дороги міста Б'єнхоа; та естакада вздовж Національної автомагістралі 51.
Проєкт пропонується інвестувати за моделлю державно-приватного партнерства (ДПП) із загальним обсягом інвестицій майже 13 000 мільярдів донгів.
Запропонований проект естакади вздовж Національної автомагістралі 51 має довжину приблизно 5,5 км. Початкова точка знаходиться на перехресті Вунгтау, а кінцева точка — на перехресті з виходом 11. Естакаду буде побудовано відповідно до стандартів головних міських доріг, з проектною швидкістю 80 км/год та шістьма смугами руху.
 |
Дорожні умови на перехресті Вунгтау складні. |
За даними Департаменту транспорту Донгнай, обсяг руху на Національній автомагістралі 51 наразі перевантажений на деяких ділянках. Зокрема, у години пік пропускна здатність Національної автомагістралі 51 сягає понад 82 300 транспортних засобів на день і ніч, тоді як початкова проектна пропускна здатність становила лише 12 000 транспортних засобів на день і ніч. Це призводить до заторів і збільшує ризик дорожньо-транспортних пригод на ключових перехрестях, таких як перехрестя Вунгтау та кластер перехресть біля воріт 11.
За словами голови Народного комітету провінції Донгнай Во Тан Дика, інвестиції в завершення будівництва двох перехресть у Вунгтау та на виході 11 є дуже необхідними та терміновими. У 2026 році, коли буде введено в експлуатацію швидкісну автомагістраль Б'єн Хоа - Вунгтау, обсяг руху транспорту через ці два перехрестя буде ще більшим.
Народний комітет провінції Донгнай також надіслав до Міністерства транспорту документ із пропозицією інвестицій для завершення будівництва двох перехресть у Вунгтау та на виході 11, але міністерство ще не виділило кошти на цей проект до 2030 року. Тим часом бюджет провінції наразі зосереджений на інвестиціях у швидкісні та кільцеві дороги спільно з центральним урядом, що значно ускладнює ситуацію.
Керівництво провінції Донгнай заявило, що вони рішуче підтримують пропозицію Акціонерної компанії з інвестицій в інфраструктуру міста Хошимін щодо реалізації цього проекту за моделлю ДПП (державно-приватне партнерство). Однак інвестиції в проект, як запропоновано, все ще стикаються з юридичними перешкодами. Тому Народний комітет провінції Донгнай звернувся до Міністерства транспорту з проханням вирішити ці питання.
Джерело: https://tienphong.vn/de-xuat-gan-13000-ty-dong-lam-duong-tren-cao-doc-quoc-lo-51-post1706215.tpo
Коментар (0)