Чи можливо реалізувати пропозицію щодо будівництва насипу для запобігання повеням на пристані Нінь К'єу в місті Кан Тхо?

Щодо інформації, опублікованої на Dan Viet, про сильне затоплення пристані Нінь К'єу, коли рівень припливу піднявся вище 3-го рівня тривоги, незважаючи на те, що в цьому районі щойно було інвестовано в 2 насосні станції вартістю близько 30 мільярдів донгів, Народний комітет району Нінь К'єу запропонував Народному комітету міста Кантхо побудувати проект дамби.

Вранці 8 листопада джерело Dan Viet повідомило, що Народний комітет району Ніньк'єу (Кантхо) щойно запропонував Народному комітету міста Кантхо реалізувати проект з будівництва насипу для запобігання затопленню на пристані Ніньк'єу. Зокрема, ділянки від гостьового будинку №2 до пішохідного мосту (вздовж пристані Ніньк'єу).

Причал Нінь К'єу був сильно затоплений у дні, коли рівень води перевищував 3-й рівень тривоги. Фото: MT

Народний комітет району Нінь К'єу бажає стати інвестором та отримати капітальну підтримку в період 2021-2025 років. Крім того, Народний комітет району Нінь К'єу також запропонував місту відремонтувати та модернізувати пристань Нінь К'єу, ділянку від порома Ксом Чай до пам'ятника дядьку Хо.

Водночас відповідні департаменти та відділення зацікавлені у перевірці та інвестуванні у встановлення клапанів для запобігання припливам у місцях, яких ще немає на пристані Нінь К'єу.

Раніше, згідно з даними районної влади Нінь К'єу, 17, 18 та 19 жовтня, припливи, що перевищували 3-й рівень небезпеки, затопили 13 доріг, з яких 6 були повністю затоплені, решта доріг були частково затоплені. Ці дороги знаходилися переважно поблизу причалу Нінь К'єу.

Причиною затоплення стало переповнення річкової води перилами причалу Нінь К'єу, а багато дренажних труб за межами насипної стіни не мали протиприпливних клапанів.

Щодо пропозиції побудувати дамбу для запобігання повеням на пристані Нінь К'єу, багато хто висловлював занепокоєння щодо того, чи є ця пропозиція доцільною?

Причал Нінь К'єу (місто Кантхо) був збудований з додатковими стінами, щоб запобігти переповненню та обмежити сильні повені під час припливу. Фото: Хюїнь Сай

Причал Нінь К'єу (місто Кантхо), ділянка довжиною 600 м від пасажирського причалу до гостьового будинку № 2 покрита мішками з піском висотою 0,6-0,7 м залежно від місця розташування. Фото: Хюїнь Шай

Як повідомляв Dan Viet, у вищезгаданий час, коли приплив перевищив 3-й рівень небезпеки, вранці з 6:00 до 8:00 та вдень з 16:00 до 20:00, багато доріг на пристані Нінь К'єу були затоплені. Часом рівень води на дорогах піднімався до 50 см і навіть вище, що значно впливало на бізнес та життя людей.

На запитання, чому причал Нінь К'єу досі затоплений, незважаючи на те, що щойно інвестовано в 2 насосні станції (включаючи 7 насосів, загальним капіталом 30 мільярдів донгів), пан Нгуєн Ван Тхо, заступник директора Ради управління проектами ODA міста Кантхо (інвестор), відповів, що це останні 2 проекти в рамках проекту з реконструкції 32 доріг в районі Нінь К'єу.

За словами пана Тхо, причиною сильної повені стали високі припливи, що перевищили 3-й рівень тривоги. У цей час вода з каналізаційної системи (яка була реконструйована давно і не ремонтувалася багато років, включаючи багато каналізаційних труб без кришок) перелилася на дорожнє покриття, а через високий рівень води в річці Хау вона перелилася через тротуар на вулиці.

«Наразі, хоча 2 насосні станції працюють із 7 насосами, цього все ще недостатньо, що призводить до затоплення причалу Нінь К'єу», – повідомив пан Тхо.

Пан Тхо уточнив, що на момент, коли рівень води перевищив 3-й рівень тривоги, Рада управління проектом ODA могла лише спробувати підтримати відкачування води з річки, щоб обмежити повені. У довгостроковій перспективі, щоб подолати вищезгадану ситуацію, Народний комітет району Нінь К'єу повинен запропонувати комплексне та синхронне рішення.

Згідно з записами репортера, після вищезгаданого припливу влада району Нінь К'єу збудувала додаткові стіни та розмістила мішки з піском, щоб запобігти переповненню пристані Нінь К'єу водою.

Відповідно, 200-метрова ділянка від зони пристані до статуї Дядька Хо буде збудована з водопідпірною стіною заввишки близько 0,5 м, що збільшить загальну висоту до 0,8 м. 600-метрова ділянка від пасажирського причалу до гостьового будинку № 2 буде покрита мішками з піском висотою 0,6-0,7 м залежно від місця розташування.

Джерело: https://danviet.vn/de-xuat-xay-ke-chong-ngap-ben-ninh-kieu-o-tpcan-tho-lieu-co-kha-thi-20241108081819805.htm