Підприємство Xuan Truong просить розширити 415 км швидкісної автомагістралі Північ-Південь з капіталом 59,632 млрд донгів

Наразі щонайменше 6 вітчизняних інвесторів пропонують взяти участь в інвестуванні в розширення швидкісної автомагістралі Північ-Південь на Сході з 2-4 смуг до 6 смуг за методом державно-приватного партнерства (ДПП).

Компанія «Сюань Труонг» будує швидкісну автомагістраль Као Бо - Май Сон.

Будівельне підприємство «Сюань Труонг» щойно надіслало прем'єр-міністру документ щодо інвестицій у розширення східних ділянок швидкісної автомагістралі Північ-Південь за методом державно-приватного партнерства (ДПП).

Зокрема, будівельне підприємство «Сюань Труонг» запропонувало голові уряду дозволити інвестиції в розширення деяких ділянок швидкісної автомагістралі Північ-Південь за методом державно-приватного партнерства загальною протяжністю 415 км та загальним обсягом інвестицій у розмірі 59,632 млрд донгів.

У пропозицію з розширення будівельного підприємства «Сюань Чионг» включено 9 проектів швидкісних автомагістралей, що з'єднують північ і південь, зокрема: Май Сон - Національне шосе 45, Національне шосе 45 - Нгі Сон, Нгі Сон - Дьєн Чау, Бай Вот - Хам Нгі, Хам Нгі - Вунг Анг, Вунг Анг - Бунг, Бунг - Ван Нінь, Ван Нінь - Кам Ло.

Ці складові проекти мають довжину від 35 км до 66 км, наразі мають 4 смуги руху, ширину дорожнього полотна 17 м, і пропонується розширити їх до 6 смуг.

Пан Нгуєн Ван Чионг – директор будівельного підприємства «Сюань Чионг» запропонував реалізувати проекти за методом державно-приватного партнерства (ДПП), контракту BOT, поєднуючи акціонерний капітал та комерційні позики (без використання капіталу державного бюджету).

Підприємство зобов'язується забезпечити фінансові ресурси, людські ресурси та обладнання для реалізації відповідно до нормативних актів та виконання робіт, як того вимагають компетентні органи; тісно співпрацювати з Міністерством будівництва , народними комітетами місцевих органів влади та відповідними установами у процесі підготовки та реалізації проекту; повністю дотримуватися законодавчих норм щодо інвестицій, будівництва, охорони навколишнього середовища та безпеки дорожнього руху.

Відомо, що наразі щонайменше 6 вітчизняних інвесторів пропонують взяти участь в інвестуванні в розширення швидкісної автомагістралі Північ-Південь на сході, зокрема: Deo Ca Group, Son Hai Group, Phuong Thanh Traffic Construction Company, VIDIFI, VEC та Rang Dong Joint Stock Company.

Раніше Міністерство будівництва запропонувало два інвестиційні варіанти для розширення 15 складових проектів з використанням державного інвестиційного капіталу в рамках Інвестиційного проекту для деяких ділянок Північно-Південно-Східної швидкісної автомагістралі у період 2017-2020 років та Інвестиційного проекту для Північно-Південно-Східної швидкісної автомагістралі у період 2017-2020 років.

Згідно з варіантом 1, Міністерство будівництва об'єднує швидкісні автомагістралі Північ-Південь на сході в один інвестиційний проект (включаючи 15 швидкісних автомагістралей) загальною протяжністю близько 966 км та загальним обсягом інвестицій близько 128,292 млрд донгів (без урахування відсотків під час будівництва).

Щодо варіанту 2, Міністерство будівництва запропонувало розділити його на 2 проекти (по одному проекту для кожної області). З них Проект 1 включає 8 складових проектів від Май Сон до Кам Ло загальною протяжністю близько 415 км, загальні інвестиції становлять близько 54,182 млрд донгів (без урахування відсотків під час будівництва).

Проект 2 включає 7 складових проектів від Куангнгай до Дау Зіай загальною протяжністю близько 551 км, загальні інвестиції становлять 74,110 млрд донгів (без урахування відсотків протягом періоду будівництва).

Джерело: https://baodautu.vn/doanh-nghiep-xuan-truong-xin-mo-rong-415-km-cao-toc-bac---nam-von-59632-ty-dong-d326653.html