Флот В'єтнаму посідає 3-тє місце в АСЕАН і 22-ге у світі.

Логістика є основою ланцюга поставок.

У форумі взяли участь заступник голови Центральної економічної комісії Нгуєн Дик Хієн; заступник міністра промисловості та торгівлі Нгуєн Сінь Нят Тан; голова В'єтнамської федерації торгівлі та промисловості (VCCI) Нгуєн Тан Конг; представники керівників провінцій Хайфон, Хунг Єн, Тхай Бінь , представники дослідницьких інститутів, університетів, доповідачі, асоціації, логістичні та імпортно-експортні підприємства... з регіону дельти Червоної річки.

За словами пана Фам Тан Конга, голови В'єтнамської федерації торгівлі та промисловості (VCCI), це важлива економічна подія, яка вже чотири рази проводилася в дельті Червоної річки, на південному сході, в дельті Меконгу тощо. Форум підтвердив свій престиж і створив велику привабливість для керівників міністерств, місцевих органів влади, економічних експертів, логістичних та імпортно-експортних підприємств тощо. Мета форуму — надати незалежну та багатовимірну оцінку орієнтації розвитку логістики в дельті Червоної річки; виявити вузькі місця; оцінити тенденції цифрової трансформації логістики на основі міжнародного досвіду в поєднанні з практиками, що відповідають умовам регіону...

За словами пана Нгуєн Дик Хієна, заступника голови Центрального економічного комітету: «Логістика вважається основою ланцюга поставок, тому потреба в цифровій трансформації в логістичній галузі не виходить за рамки загальної тенденції всієї економіки. У В'єтнамі роль цифрової трансформації в логістичній діяльності все частіше отримує увагу з боку партії та держави».

Заступник голови Центральної економічної комісії Нгуєн Дик Хієн на конференції. Фото: Дай Ан

Згідно з Регіональним плануванням дельти Червоної річки на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року, яке було оголошено у травні 2024 року, дельта Червоної річки є особливо важливим стратегічним районом, провідною рушійною силою розвитку, що відіграє провідну роль у процесі реструктуризації економіки та трансформації моделі зростання країни з метою створення прориву для швидкого та сталого розвитку. Зокрема, Хайфон – це населений пункт з особливо важливим положенням у дельті Червоної річки, де розташовано понад 1000 логістичних підприємств. Цифрова трансформація логістики не лише створює розвиток для цієї галузі в Хайфоні, але й є рушійною силою та сполучною ланкою, що призводить до розвитку логістичної галузі та економіки всієї дельти Червоної річки.

У 2023 році, згідно з останнім рейтингом Emerging Markets Index 2023, складеним постачальником транспортних та логістичних послуг Agility, В'єтнам увійшов до десятки найкращих з 50 логістичних ринків, що розвиваються, у світі. За можливостями міжнародної логістики В'єтнам посів 4-е місце у світі та був оцінений як країна з провідним потенціалом розвитку логістики у Південно-Східній Азії. Статистика Конференції Організації Об'єднаних Націй з торгівлі та розвитку (ЮНКТАД) показує, що в'єтнамський флот збільшився з 4-го у 2019 році до 3-го в регіоні АСЕАН та 22-го у світі у 2022 році (у 2019 році в'єтнамський флот посідав 30-е місце).

Лише 0,4% логістичних підприємств мають цифрову трансформацію 6-го рівня

За словами заступника голови Центральної економічної комісії Нгуєн Дик Хієна, дельта Червоної річки є потенційним та привабливим ринком для розвитку логістичної галузі. Вона вважається північними воротами нашої країни та АСЕАН, що поєднують економічний та торговельний розвиток з Китаєм – найбільшим ринком у світі, і навпаки. Порівняно з іншими економічними регіонами країни, регіон має найкращу та найсинхроннішу систему транспортної інфраструктури в країні, через яку проходять усі 5 видів транспорту та три економічні коридори. Таким чином, логістична галузь регіону має більший потенціал та можливості для подальшого розвитку в найближчі роки.

Виступаючи на форумі, заступник голови міського народного комітету Хайфону Нгуєн Дик Тхо зазначив, що Хайфон має всі необхідні фактори, щоб стати одним із важливих логістичних вузлів, мультимодальним розподільчим та транзитним центром, що з'єднує Північну ключову економічну зону з усією країною, регіоном та світом. Хайфон є важливим транспортним та обмінним вузлом В'єтнаму та світу, із синхронною системою транспортної інфраструктури, з 5 зручними видами транспорту, що з'єднують міжпровінційні, міжрегіональні та з країнами світу.

Згідно з опитуванням, опублікованим у Звіті Міністерства промисловості і торгівлі з питань логістики за 2023 рік, 90,5% підприємств логістичних послуг, що брали участь в опитуванні, все ще перебувають на стадії цифровізації, включаючи 1 рівень комп'ютеризації та 2 рівень підключення. З них більшість підприємств знаходяться на 2 рівні з показником до 73,5%. Лише близько 5% підприємств логістичних послуг досягли 3 рівня візуалізації, 2,2% - 4 рівня прозорості. Примітно, що лише 1,9% підприємств логістичних послуг досягли 5 рівня здатності до прогнозування, а дуже «скромна» кількість - 0,4% підприємств - досягла найвищого рівня - 6 рівня адаптивності...

Джерело: https://laodong.vn/kinh-doanh/doi-tau-cua-viet-nam-dung-thu-3-khu-vuc-asean-thu-22-the-gioi-1345961.ldo