![]() |
Провінційний народний комітет схвалив Будівельну корпорацію № 1-CTCP як запропонованого інвестора проекту будівництва мосту Катлай. Фото: Фам Тунг |
Відповідно, після розгляду думки Департаменту фінансів, Провінційний народний комітет схвалив призначення CC1 інвестором для пропозиції проекту мосту та під'їзної дороги Кат Лай. Кінцевий термін подання проектних пропозицій інвесторами – до 31 жовтня 2025 року. Провінційна рада з управління інвестиційними будівельними проектами є органом, який отримує досьє інвестора. Інвестор несе всі витрати та ризики у випадку, якщо проектна пропозиція не буде схвалена, а також принципи обробки у випадку, якщо інвестор, який пропонує проект, не буде обраний. Водночас інвестор несе відповідальність за організацію витрат на підготовку досьє інвестиційної пропозиції проекту (включаючи вартість отримання досьє, попередньо розробленого Провінційною радою з управління інвестиційними будівельними проектами) та несе всі ризики у випадку, якщо досьє інвестиційної пропозиції проекту не буде схвалено.
Провінційний народний комітет також доручив Департаменту фінансів, Департаменту будівництва, Департаменту сільського господарства та охорони навколишнього середовища координувати дії з відповідними підрозділами для організації оцінки документів, виконання процедур з будівництва, планування, охорони навколишнього середовища, землі... відповідно до законодавчих норм.
Провінційна рада з управління інвестиційними будівельними проектами відповідає за обговорення з інвестором проектної пропозиції, співпрацю з консультаційним підрозділом, перевірку компонентів та змісту досьє відповідно до правил. CC1 відповідає за зміст проектної пропозиції, порівняння форм проектних контрактів та звітування перед компетентним органом для прийняття рішення як основи для розрахунку загальної суми інвестицій, складання графіка реалізації проекту тощо.
Щодо проекту мосту Лонг Хунг (міст Донг Най 2) та під'їзної дороги, то провінція Донг Най, в принципі, підтримує CC1 у дослідженні та реалізації проекту. Підрозділ координує свою діяльність з департаментами, філіями та населеними пунктами, де проходить проект, для дослідження маршруту проекту, дослідження та оновлення відповідного планування, визначення попередньої компенсації, підтримки, витрат на переселення, потреб у землекористуванні, кількості постраждалих домогосподарств, потреб у переселенні, порівняння форм контрактів на проект тощо.
Після досягнення згоди з Народним комітетом міста Хошимін щодо призначення Народного комітету провінції Донгнай компетентним органом для реалізації проекту, проектна пропозиція буде розглянута відповідно до положень Закону про ДПП.
Раніше CC1 пропонувала інвестиційні проекти будівництва мосту Катлай та мосту Лонг Хунг за моделлю державно-приватного партнерства. Зокрема, проєкт мосту Катлай передбачає загальну довжину маршруту понад 11,6 км, з яких міст Катлай має довжину 4,7 км, з попередніми загальними інвестиціями понад 18,8 трильйона донгів (без урахування відсотків під час будівництва).
Для проєкту мосту Лонг Хунг, CC1 запропонувала маршрут довжиною понад 11,7 км; початкова точка перетинається з кільцевою дорогою 3 - Хошимін на перехресті Го Конг, район Лонг Фуок, Хошимін; кінцева точка перетинається з Національною автомагістраллю 51, комуна Ан Фуок, провінція Донг Най. З них міст Лонг Хунг має довжину понад 2,3 км, під'їзна дорога в Хошиміні - понад 3,8 км, а головна траса в провінції Донг Най - понад 5,5 км. Загальні інвестиції в проєкт становлять майже 11 трильйонів донгів.
Фам Тунг
Джерело: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/dong-nai-chap-thuan-nha-dau-tu-de-xuat-du-an-xay-cau-cat-lai-0fc1363/
Коментар (0)