Дорога вартістю сто мільярдів донгів поруч з аеропортом Таншоннят тимчасово відкрита для руху, але все ще безлюдна, бо люди... не знають.

Дорогу, що з'єднує аеропорт Таншоннят, тимчасово відкрили для руху, що допомагає зменшити затори, але все ще мало транспортних засобів в'їжджає.

9 листопада спільне підприємство T&T та HJC, підрядник пакету 10 проєкту сполучної дороги Чан Куок Хоан – Конг Хоа, заявило, що завершило 99% загального обсягу будівництва та тимчасово відкрило рух транспорту.

Цей пакет коштує понад 120 мільярдів донгів, включаючи будівельні елементи доріг, підпірних стін, тротуарів та дренажних систем від ділянки, що прилягає до вулиці Тханг Лонг, до ділянки, що прилягає до вулиці 18E.

Ділянка дороги пакету 10 (синя) тимчасово відкрита для руху, хоча весь проєкт сполучної дороги Чан Куок Хоан – Конг Хоа ще не завершено.

Найголовніше, що пакет 10 має гілку 2 від вулиці 18E у напрямку вулиці Конг Хоа, що допомагає транспортним засобам не скупчуватися на кільцевій розв'язці Ланг Ча Ка. Решта гілки з'єднується з основним маршрутом і веде до терміналу T3 міжнародного аеропорту Таншоннят.

Ділянка дороги пакету 10 спроектована з 6 смугами руху, щоб допомогти розподілити рух транспорту до житлових районів по обидва боки вулиці Конг Хоа в годину пік.

Згідно з оцінкою Департаменту дорожнього руху міста Хошимін, пакет 10 дозволяє транспортним засобам проїжджати прямо через територію, яка раніше контролювалася військовими, а потім повертати ліворуч на вулицю Конг Хоа біля естакади Хоанг Хоа Там. Цей маршрут зменшує затори на кільцевій розв'язці Ланг Ча Ка, які існують вже багато років.

Однак, репортер газети «Giao thong» зазначив, що кількість транспортних засобів, що рухалися цим маршрутом, була дуже невеликою. Протягом усієї подорожі від перехрестя Фан Тхук Дуен - Тханг Лонг до перехрестя 18E - Конг Хоа було лише близько 5 транспортних засобів, включаючи автомобілі та мотоцикли.

«Після того, як дорогу буде відкрито для руху, будівельний підрозділ повинен мати когось, хто б керував рухом, щоб люди знали. Раніше на початку дороги був військовий пост охорони, тому люди звикли не наважуватися туди заходити», – сказала пані Тху Фуонг (42 роки, мешкає в районі Тан Бінь).

Будівництво проєкту сполучної дороги Чан Куок Хоан – Конг Хоа розпочнеться наприкінці 2022 року, загальний обсяг інвестицій перевищить 4 800 мільярдів донгів.

Весь маршрут має довжину близько 4,4 км, 6 смуг руху та, як очікується, розвантажить транспортні затори в районі аеропорту Таншоннят, особливо в напрямку руху на північний захід від Хошиміна. Спочатку проект передбачав 6 основних будівельних пакетів, але наразі побудовано лише 5 пакетів.

Пакет будівництва тунелю Тан Кі Тан Куй, ймовірно, буде розділений на окремий проект або реалізований на другому етапі.

Знімки, зроблені репортерами газети Giao Thong після відкриття для руху 10-го пакету дороги, що сполучає Чан Куок Хоан та Конг Хоа:

Більшість мотоциклів повернули ліворуч у напрямку кільцевої розв'язки Ланг Ча Ка на перехресті Фан Тхук Дуен та Тханг Лонг, хоча дорога попереду була відкрита для руху.

На 6-смуговій ділянці дороги пакету 10 завершено встановлення розділової смуги та дорожньої розмітки.

Представник дорожньої поліції Тан Бінь повідомив, що кількість вантажівок, які в'їжджають до підземного переходу Фан Тхук Зуєн, часто різко зростає опівдні через графік доставки на складі аеропорту. Однак більшість водіїв все ще «уникають» в'їзду до цього підземного переходу через побоювання щодо заторів.

Безлюдне зображення після того, як стомільярдний контракт було відкрито для руху.

Тим часом автомобілі все ще намагаються об'їхати підземний перехід Фан Тхук Дуен, оскільки не знають, чи відкрито для руху сполучну дорогу поруч із підземним переходом.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/duong-tram-ty-canh-san-bay-tan-son-nhat-tam-thong-xe-van-vang-hoe-vi-dan-chua-biet-192241109100718821.htm