Дорога річки Донг Най 2 000 мільярдів донгів: від стародавніх будинків до... скель, що перегороджують шлях

Влада провінції Донгнай дала 3 місяці на розчищення скельної породи, розташованої на ділянці, для будівництва дороги вздовж річки Донгнай з інвестиційним капіталом до 2 000 мільярдів донгів.

Проєкт дороги вздовж річки Донгнай має довжину понад 5 км у районі Тран Б'єн провінції Донг Най (район Буу Лонг, місто Б'єн Хоа, старий Донг Най); він простягається від мосту Хоаан до межі району Вінь Куу. Це ключовий проєкт міста Б'єн Хоа (старий) із загальним обсягом інвестицій з бюджету майже 2000 мільярдів донгів. З яких 1339 мільярдів донгів призначено для будівництва доріг; решта 613 мільярдів донгів – для набережної річки. Будівництво проєкту розпочалося у 2021 році та очікується, що воно буде завершено в середині 2023 року. Однак воно досі не завершене з багатьох об'єктивних причин...

Будівельна група використовує гірську машину, щоб вирубати цю породу та розчистити землю для дороги вздовж річки.

ФОТО: ЛЕ ЛАМ

Знадобилося 3 місяці, щоб звільнити… скелю.

Після багатьох років повільного будівництва, роботи з розчищення землі та розчищення будинків для людей завершено. Дорога в основному набула певної форми, багато ділянок заасфальтовано, вимощено кам'яною бруківкою, по обидва боки тротуару висаджено дерева, а вздовж роздільної смуги встановлено ліхтарні стовпи та дерева.

Дорога вздовж річки Донг Най в основному набула форми, на багатьох ділянках завершено асфальтування та кам'яне покриття, посаджено дерева по обидва боки тротуару, а також встановлено ліхтарні стовпи та дерева на роздільній смузі.

ФОТО: ЛЕ ЛАМ

Однак нещодавно проєкт зіткнувся з проблемою: в кінці маршруту (біля туристичної зони Буу Лонг) є скеля розміром з міні-футбольне поле, яка виступає приблизно на 3 метри над землею та блокує територію проєкту.

Скеля завбільшки з міні-футбольне поле, розташована на землі, яка використовується як дорога вздовж річки.

ФОТО: ЛЕ ЛАМ

Вищезгадана скеля розташована в районі станції прийому нафти 935-го полку ВПС (розташованого в аеропорту Б'єн Хоа), яку було передано в листопаді 2024 року. Після отримання та очищення ділянки скелю було «розкрито».

У розмові з репортером Thanh Nien представник інвестора, Ради управління проектом Bien Hoa, повідомив, що оскільки порода розташована в житловому районі, вибуховий метод неможливий, тому для розбиття породи під час будівництва необхідно використовувати екскаватор з молотком. Департамент сільського господарства та навколишнього середовища провінції Донгнай дав 3 місяці на звільнення... породи. «Спочатку це був старий будинок, а тепер це камінь», – поскаржився представник інвестора.

Випрямлення доріг для захисту старовинних будинків

Стародавній будинок, про який згадував інвестор, – це 100-річна вілла губернатора Во Ха Тханя (місцеві жителі називають її Лау Онг Фу), що стоїть на березі річки Донг Най, а спиною притулилася до гори Бінь Дьєн. Згідно з документами, вілла була збудована в 1922 році та завершена в 1924 році. У 1996 році це місце було обрано основним місцем для зйомок фільму «Нгої Деп Тай ​​До».

У провінції Донгнай дорогу змінили, щоб зберегти 100-річну віллу губернатора Во Ха Тханя (місцеві жителі називають її палацом Онг Фу).

ФОТО: ЛЕ ЛАМ

Згідно зі старим плануванням, 2/3 вілли розташовувалися в межах дороги вздовж річки. Зіткнувшись із загрозою знесення вілли, у вересні 2024 року деякі історики та дослідники громадської думки заявили про необхідність зберегти цю 100-річну віллу, перепланувавши дорогу; деякі навіть пропонували рішення, запропонувавши «джина», щоб винести будинок із зони розчищення...

Згодом було вирішено залишити віллу Постійному комітету провінційного партійного комітету Донгнай, а водночас передати її партійному комітету провінційного народного комітету для керівництва відповідними установами щодо збереження та просування культурних, історичних та архітектурних цінностей вілли.

Старий будинок та його нинішній стан вздовж річки Донг Най, коли дорогу ще не побудували

ФОТО: ЛЕ ЛАМ

Таким чином, місцевій раді, інвестору та пов'язаним підрозділам знадобилося кілька місяців, щоб скоригувати планування. Зокрема, було переведено площу понад 2900 ^м2 землі з функції планування зелених парків на функцію планування транспортних земель; переведено площу близько 438 ^м2 землі з функції планування транспортних земель на функцію планування реліктових – релігійних земель; та переведено площу близько 311 ^м2 землі з функції планування прибережних курортних земель на функцію планування реліктових – релігійних земель.

Після коригування, дорога вздовж річки Донг Най, що пролягає повз 100-річну віллу губернатора, буде «скоригована» відповідно до напрямку річки Донг Най, щоб уникнути вілли.

На фото зображено озеро Лонг Ан у туристичній зоні Буу Лонг, позаду – річка Донг Най, де незабаром буде завершено будівництво прибережної дороги вартістю 2000 мільярдів донгів.

ФОТО: ЛЕ ЛАМ

Село кам'яних ремісників Буу Лонг

У районі Буу Лонг (старому) є джерело зеленого каменю, який вважається найкращою якістю в Донгнаї, і саме тому на цьому місці 300 років тому виникло відоме село різьбярів по каменю. Сьогодні, хоча це місце значною мірою занепало, все ще є деякі домогосподарства, які дотримуються цієї професії.

Озеро Лонг Ан у туристичній зоні Буу Лонг (розташоване поруч з річкою Донг Най) утворилося в процесі видобутку каменю. Відповідно, під час видобутку власник кар'єру залишав після себе розрізнені кам'яні виходи. Пізніше кар'єр закрився, з часом вода накопичувалася та поступово піднімалася, створюючи мініатюрну «затоку Халонг».

Джерело: https://thanhnien.vn/duong-ven-song-dong-nai-2000-ti-dong-het-nha-co-lai-den-tang-da-can-tro-185250820091826357.htm