Високі ціни, внутрішні тури важко конкурувати

Ціна – найбільша перешкода

За словами пана ТЛ, керівника туристичної компанії в Хошиміні: цьогорічний святковий сезон 30 квітня має багато вихідних, тому сім'ї «фінально спланували» свої тури дуже рано. Наразі його компанія майже «закрила» більшість своїх турів, серед яких відсоток клієнтів, які обирають внутрішні подорожі , становить 39%, решта 61% – це закордонні тури. Причина полягає в тому, що вартість внутрішніх турів зросла досить сильно, на 40% і більше, головним чином через майже подвійне зростання вартості авіаквитків. Тому, хоча готелі не підвищили ціни, а напрямки також не підвищили ціни, зростання вартості авіаквитків різко підняло ціни на внутрішні тури.

Внутрішній туризм дорогий, все більше в'єтнамців подорожують за кордон.

«З точки зору привабливості, такі напрямки, як Таїланд, Індонезія... не обов'язково рівні В'єтнаму. У період відновлення більшість населених пунктів зосереджуються на інвестуванні в інфраструктуру. Куангбінь , Куангчі та провінції Північно-Центрального регіону, вийшовши з туристичної депресії, починають демонструвати багато позитивних змін та багато креативних продуктів. Керівники провінцій та муніципалітетів також дуже добре усвідомлюють необхідність залучення туристів самостійно, тому вони активно звертаються безпосередньо до ринків-джерел, щоб запропонувати ресурси. Після пандемії туристичні компанії також зосередилися на створенні багатьох нових внутрішніх туристичних програм, додаючи більше привабливих напрямків, вищої якості, задовольняючи тенденції туристів. Однак ціна є величезною перешкодою. Багато клієнтів приходять до нас, вважають тур таким хорошим, але скаржаться на високу ціну. Після порівняння та протиставлення вони обирають Таїланд, Сінгапур. Фактично, для туристичних компаній продажі все ще йдуть за планом. Тільки змушення змінювати напрямок, щоб залучити туристів за кордон, означає, що напрямки, клієнти та вся туристична галузь опиняються у невигідному становищі. «В'єтнамський календар знаходиться у невигідному становищі», – з жалем поділився пан ТЛ.

Історія стимулювання туризму у В'єтнамі ніколи не була належним чином розроблена. За нинішнього способу, коли "всі" хочуть надавати всі послуги, щоб зберегти прибуток, В'єтнам не може продавати тури дешевше, ніж Таїланд чи деякі інші країни Південно-Східної Азії.

Пан Нгуєн Куок Кі, Голова ради директорів корпорації Vietravel

Пан Нгуєн Мінь Ман, директор з комунікацій, маркетингу та інформаційних технологій TST Tourist, також оголосив, що компанія майже виконала план з обслуговування 2000 туристів, які подорожують протягом святкових днів з 30 квітня по 1 травня. Цього року клієнти бронювали тури заздалегідь, 3 місяці тому, замість коливань від 1 до 1,5 місяців, як раніше. «Завдяки клієнтам, які бронюють тури заздалегідь, підприємства проактивно планують, підтримуючи високі ціни на авіаквитки та послуги. Якщо клієнти все ще бронюватимуть ближче до дати, як раніше, це опинятиметься в небезпеці як для клієнтів, так і для підприємств, оскільки ціни на авіаквитки швидко зростають. Зокрема, якщо пропозицію Міністерства транспорту щодо підвищення граничної ціни авіаквитків буде схвалено, святкові дні з 30 квітня по 1 травня потраплять у цей період. Наявність як святкових днів, так і підвищення граничної ціни вважається подвійним підвищенням ціни. Підприємства не зможуть продати заплановану кількість», – зітхнув з полегшенням пан Ман.

За даними TST Tourist, туристичні маршрути з великою кількістю зацікавлених клієнтів та раннім бронюванням включають: Таїланд, Тайвань, Дубай, Корею, Японію та Європу. З моменту відновлення туризму кількість клієнтів, які бронюють тури в TST Tourist, досягла співвідношення 6/4 на користь виїзних турів, що вивозять туристів за кордон. Прогнозується, що з наступного червня це співвідношення зросте ще більше, коли китайський ринок ще більше послабить карантинні вимоги для туристів. У цьому контексті зростання цін на авіаквитки та зростання вартості послуг внутрішнього туризму негайно вплине на поведінку клієнтів у подорожах, підштовхуючи групи клієнтів, які вагаються, сміливо переходити на подорожі за кордон.

Кожен займається своєю справою, ціни на тури важко конкурувати

Тенденцію масового переїзду в'єтнамців до закордонних подорожей передбачив пан Нгуєн Куок Кі, голова ради директорів Vietravel Corporation, оскільки після року буму внутрішнього туризму після 2019 року люди перейдуть на подорожі за кордон. Це природна тенденція, стиснута пружина поступово розтягується. Однак він все ж висловив стурбованість тим, що цінова ситуація занадто нестабільна.

Пан Нгуєн Куок Кі проаналізував: З точки зору авіації, дуже важко вимагати від авіакомпаній зниження цін на квитки в поточний період. Якщо ціна на паливо раніше становила лише близько 30% авіаційних витрат, то зараз вона досягла 50-60%. Загальні витрати авіаційної галузі дуже зростають. Тим часом попит на авіаперевезення сьогодні спрямований не лише на туризм, а й на комерційних пасажирів, і різниця між цінами спостерігається майже цілий рік, залежно від сезону, подій, свят та Тет. Наприклад, 30 квітня люди з Ханоя вирушають на Фукуок, і рівень заповнюваності літака таким чином може становити 90-100%, але зворотний рейс може не досягти 20-30%. Авіакомпанії не можуть дозволити літаку залишатися на Фукуоку в очікуванні прибуття пасажирів, тому вони змушені розраховувати вартість обох кінців, щоб розділити її.

У цьому випадку, за словами пана Кая, якщо існує політика продажу квитків у два боки, клієнти купують пакет квитків туди й назад, тоді підприємства можуть проактивно розраховувати кращі ціни на квитки. З іншого боку, літаки є, по суті, високоякісним транспортним засобом, що вимагає витрат на забезпечення безпеки польотів та забезпечення можливості перельоту судна, і багато разів ці витрати значно перевищують рівень оплати в суспільстві. В умовах економічних труднощів лоукост-авіакомпанії виникли на основі скорочення всіх витрат, щоб мати найнижчу ціну, щоб пасажири, які подорожують поїздами та автобусами, могли «дотягнутися» вгору. Однак у минулому підтримка занадто низьких цін на квитки ненавмисно знищила всю залізничну галузь, і авіація не може «вижити», оскільки всі авіакомпанії продають квитки нижче собівартості. Це те, що не може тривати довго.

Тим часом, з точки зору туризму, щоб підтримувати стабільність цін, підприємства повинні планувати дуже заздалегідь, вносити депозити задовго до того, щоб «затримати» серію квитків, погоджуючись на удачу «виграшу чи програшу». Збільшення цін на авіаквитки – це те, чого не хоче жоден туристичний бізнес. Не кажучи вже про те, що туристичні напрямки зараз схильні «об’єднуватися», щоб непомітно збирати збори або збільшувати вхідні квитки. Якщо це не контролювати, це порушить усі плани продажів туристичних компаній, що матиме негативний вплив на всю туристичну галузь.

«У регіоні Південно-Східної Азії такі країни, що приваблюють туристів, як Таїланд, Сінгапур та Малайзія, дозволяють авіакомпаніям вільно конкурувати, ціни на квитки визначаються ринком, але чому вони все ще мають привабливі ціни на подорожі? Це тому, що вони мають «ключ» до з’єднання. А для з’єднання має бути «провідник», оскільки туризм – це синтетична економіка, складова багатьох інфраструктурних економічних секторів, тому для з’єднання потрібно покладатися на вищий рівень. Це слабкість туризму В’єтнаму», – відверто сказав пан Кі. За його словами, «історія стимулювання туризму у В’єтнамі ніколи не була ретельно продумана. З тим, як «всі» хочуть надавати всі послуги, щоб отримати прибуток, як зараз, В’єтнам не може продавати тури дешевше, ніж Таїланд чи деякі країни Південно-Східної Азії».

«Бюджет у 5-6 мільйонів донгів дозволяє поїхати до Таїланду, Камбоджі, тоді як цієї суми може вистачити лише на купівлю квитка на літак з Хошиміна до Ханоя; трохи більше грошей – на поїздку до Сінгапуру, Малайзії; більший бюджет – на Корею, Японію; ще більший – на поїздку до США, Європи... Літній пік надзвичайно важливий для в'єтнамської туристичної галузі. Якщо кількість іноземних відвідувачів не буде вчасно компенсована, система напрямків, готелів та ресторанів буде дуже складною».

Пан Нгуєн Мінь Ман , директор з комунікацій, маркетингу та інформаційних технологій у TST Tourist

Посилання на джерело: https://thanhnien.vn/gia-cao-tour-du-lich-noi-kho-canh-tranh-185230410004847787.htm