Департамент реєстру щойно надіслав запит до Міністерства транспорту та Міністерства фінансів щодо коригування розміру плати за послуги з перевірки технічної безпеки та охорони навколишнього середовища для транспортних засобів, що перебувають в обігу.
За даними Департаменту реєстрації, для усунення труднощів для реєстраційних підрозділів та забезпечення стабільної роботи системи реєстрації транспортних засобів, Департамент реєстрації видав документ, який доручає підрозділам підготувати цінові плани та надіслати їх до департаменту.
Департамент реєстрації транспортних засобів пропонує скоригувати розмір плати за послуги з перевірки технічної безпеки та охорони навколишнього середовища для транспортних засобів, що перебувають в обігу.
19 травня Департамент реєстрації транспортних засобів отримав 101 ціновий варіант від 122 центрів техогляду транспортних засобів. Після розгляду було виключено 25 цінових варіантів із заявленими витратами, які були занадто високими порівняно з попереднім роком, але не мали детальних пояснень або очікувана норма прибутку була встановлена на високому рівні (20%).
На основі цих даних Департамент інспекції транспортних засобів обрав 76 варіантів, що представляють 96 центрів інспекції транспортних засобів, як основу для пропозиції плану Міністерству транспорту та Міністерству фінансів щодо перегляду та коригування цін на послуги інспекції.
План середньої ціни базується на визначенні обсягу та загальної вартості інспекційних робіт системи інспекційних установок. Водночас, для визначення ціни послуги інспекції для автомобілів з кількістю місць менше 10, з метою перерахунку ціни інспекції між групами транспортних засобів, визначається попередній рівень прибутку 10% від собівартості та ставка ПДВ 10% на основі собівартості плюс очікуваний прибуток.
Пропозиція щодо коригування цін на послуги з техогляду транспортних засобів Департаменту реєстрації – одиниця 1000 донгів – Джерело: Департамент реєстрації
Крім того, Департамент реєстрації транспортних засобів запропонував збільшити ціну за реєстрацію транспортних засобів, звільнених від першого техогляду, до 50 000 донгів.
У разі повторного друку штампів про техогляд та сертифікатів техогляду, у разі втрати власником транспортного засобу штампів чи сертифікатів техогляду або запиту на повторне використання (після запиту на припинення використання), плата становитиме 50% від вартості підготовки профілю транспортного засобу.
У жовтні 2022 року Департамент реєстрації транспортних засобів надіслав документ із проханням до Міністерства транспорту тимчасово не розглядати питання про підвищення цін на послуги з техогляду транспортних засобів у контексті вказівок Уряду щодо зниження цін та зборів для підтримки бізнесу та населення. Міністерство транспорту погодилося та рекомендувало Міністерству фінансів не розглядати питання про підвищення цін на послуги з техогляду транспортних засобів.
Однак, 21 березня Міністерство транспорту видало циркуляр № 02/2023/TT-BGTVT, яким вносяться зміни та доповнення до низки статей циркуляру № 16/2021/TT-BGTVT щодо перевірки технічної безпеки та охорони навколишнього середовища дорожніх транспортних засобів. Згідно з циркуляром, з 22 березня нові автомобілі звільняються від першої перевірки, а для багатьох типів транспортних засобів цикл перевірки подовжується.
За даними Департаменту реєстрації транспортних засобів, вищезгадане положення створило значні зручності для людей та бізнесу. Однак це фактор, який створює додаткові труднощі, зменшуючи доходи підрозділів техогляду транспортних засобів. Той факт, що транспортні засоби застосовуються саме в новому циклі техогляду, призводить до того, що центри техогляду втрачають близько 132,6 мільярда донгів доходу.
Раніше, 8 травня, Урядова канцелярія опублікувала офіційне розсилання № 3239/TB-VPCP, в якому повідомляється про висновок віце-прем'єр-міністра Чан Хонг Ха на нараді, присвяченій розгляду проекту указу про внесення змін та доповнень до низки статей Указу 139/2018/ND-CP щодо діяльності служби техогляду транспортних засобів. Віце-прем'єр-міністр доручив Міністерству фінансів оприлюднити ціни на послуги техогляду на основі правильного та достатнього розрахунку відповідно до ринкового механізму.
Виконуючи це розпорядження, Міністерство фінансів надіслало до Міністерства транспорту документ із проханням оцінити ситуацію та рівень компенсації витрат на інспекційні послуги; доручило органам, які безпосередньо керують підрозділами інспекційних служб, розробити ціновий план для подання до Міністерства транспорту на оцінку, а також надіслало до Міністерства фінансів документ із проханням внести зміни та доповнення до положень щодо цін на інспекційні послуги, якщо це необхідно.
Щодо цього питання, нещодавно Міністерство транспорту видало Циркуляр № 08/2023, яким вносяться зміни та доповнення до низки статей Циркуляра № 16/2021 Міністра транспорту, що регулюють технічну перевірку безпеки та захист навколишнього середовища дорожніх транспортних засобів.
Відповідно, сфера автоматичного продовження циклу огляду включає легкові автомобілі з кількістю місць до 9, які не використовуються для транспортних засобів та отримали сертифікати та штампи огляду до 22 березня 2023 року, і які все ще дійсні для огляду станом на дату набрання чинності Циркуляра (3 червня). Орган, що здійснює огляд, повинен автоматично видати підтвердження терміну дії сертифіката та штампа огляду для транспортного засобу.
Видача сертифікатів про продовження циклу техогляду для вищезазначених транспортних засобів дійсна до 22 березня 2026 року.
Розрахунки Міністерства транспорту показують, що понад 1,9 мільйона транспортних засобів мають автоматично підтверджені сертифікати та штампи техогляду на додаткові 6 місяців без необхідності відвідування центрів техогляду транспортних засобів.
Згідно з даними В'єтнамського реєстру, очікується, що огляди понад 1,9 мільйона некомерційних транспортних засобів до 9 місць будуть відкладені ще на 6 місяців. Це створить умови для інспекційних підрозділів для концентрації людських ресурсів та обладнання для обслуговування прострочених транспортних засобів, які не пройшли перевірку; водночас це вирішить проблему заторів та забезпечить швидке введення транспортних засобів в експлуатацію.
Згідно з новим циркуляром, автоматичне продовження циклу техогляду не поширюється на випадки, коли термін дії сертифікатів та штампів про техогляд закінчується до 3 червня. Ці транспортні засоби все одно повинні звернутися до центру техогляду, щоб отримати штампи та документи. За даними В'єтнамського реєстру, майже 155 600 транспортних засобів наразі прострочили техогляд.
Інспекційне агентство шукатиме інформацію про термін дії сертифіката техогляду та штампа техогляду, а також надаватиме власникам транспортних засобів обліковий запис для перегляду та отримання.
Пояснюючи, чому Циркуляр застосовується лише до транспортних засобів з кількістю місць менше 9, які не використовуються для комерційних перевезень, керівник В'єтнамського реєстру зазначив, що це група особистих транспортних засобів з низькою частотою використання. Догляд, технічне обслуговування та ремонт власників транспортних засобів кращі, ніж у комерційних транспортних засобів. Відсоток успішного проходження першого огляду цієї групи високий, близько 95% від загальної кількості транспортних засобів. Таким чином, навіть якщо транспортний засіб не проходить повторний огляд до завершення розширеного циклу, безпека все одно гарантована.
Дао Біч
Корисний
Емоція
Креатив
Унікальний
Джерело
Коментар (0)