Зробіть свій внесок у досягнення нових стандартів сільського району в Хай Лан

Останнім часом Департамент транспорту Куангчі зосередився на інвестуванні, модернізації та ремонті транспортної системи, від провінційних доріг до районних та комунальних доріг, допомагаючи району Хай Ланг використовувати свій потенціал та сильні сторони, залучати інвестиції, сприяти економічній реструктуризації; особливо допомагаючи району виконати критерії дорожнього руху, сприяючи досягненню Хай Лангом стандартів нового сільського району до 2025 року.

Провінційна дорога 584, довжиною понад 17 км у районі Хай Ланг, постійно ремонтується для забезпечення безперебійного та безпечного руху транспорту - Фото: TU LINH

Департамент транспорту Куангчі управляє дорогами в районі Хай Ланг загальною протяжністю понад 63 км, включаючи: провінційну дорогу 582 довжиною 15 км, провінційну дорогу 582b довжиною майже 14 км, провінційну дорогу 583 довжиною 5 км, провінційну дорогу 584 довжиною понад 17 км та національну автомагістраль 49C довжиною понад 12 км. Поряд з інвестуванням у ремонт пошкоджених ділянок провінційних та національних доріг, департамент завжди зацікавлений у підтримці інвестиційних фондів для ремонту та модернізації багатьох ділянок районних доріг.

Керівник Ради з управління дорожнім рухом (QLBTGT) зазначив, що останнім часом процес розвитку в усіх аспектах району Хай Ланг був досить активним, тому щільність руху на маршрутах досить висока, що призводить до частого руйнування та серйозних пошкоджень багатьох ділянок, що вимагає інвестицій та технічного обслуговування. У 2024 році Департамент транспорту інвестував у місцевий ремонт дорожнього полотна, дорожніх покриттів та водовідвідних канав доріг району Хай Ланг.

Зокрема, йдеться про ремонт ділянки від км 6+800 до км 7+323 районної дороги 51. Клас дорожнього руху на цій ділянці – сільський рух, рівень B, з розрахунковою швидкістю 20 км/год, дорожнє полотно шириною 5 м, ширина дорожнього покриття 3,5 м, узбіччя з кожного боку 0,75 м; поперечний ухил дорожнього покриття становить 2,0%, узбіччя – 4,0%. Ремонт ділянки від км 0+800 до км 1+400 районної дороги 58. Ця ділянка також є сільським рухом, рівень B, з розрахунковою швидкістю 20 км/год. Відповідно, дорожнє полотно має ширину 5 м, ширина дорожнього покриття 3,5 м, узбіччя з кожного боку 0,75 м; поперечний ухил дорожнього покриття становить 2,0%, узбіччя – 4,0%.

Поряд з цим, Рада з управління дорожнім рухом також відремонтувала дорогу, що з'єднує Національну автомагістраль 49C з екотуристичною зоною Tram Tra Loc, з рівним рівнем дороги VI рівня, розрахунковою швидкістю 30 км/год. Дорожнє полотно цієї ділянки має ширину 6,5 м, з яких ширина дорожнього покриття становить 5,5 м, тротуар з кожного боку — 0,5 м; поперечний ухил: дорожнє покриття 2,0%, тротуар 4,0%.

За даними Ради з управління дорожнім рухом, метою будівельних інвестицій є оперативний ремонт пошкоджених та деградованих асфальтових доріг, що сприятиме забезпеченню безпеки руху людей та транспортних засобів під час пересування, покращить несучу здатність дорожнього полотна та покриття; водночас створить умови для сприяння соціально-економічному розвитку, забезпечить національну оборону та безпеку, а також обслужить процес будівництва нових сільських районів округу Хай Ланг.

Масштаб модернізації та ремонту вищезазначених ділянок доріг включає відновлення існуючого дорожнього полотна та покриття на основі старої дороги; зміцнення узбіччя дороги достатньої ширини, щоб забезпечити відповідність дорожнього покриття шкалі рівня дороги. Обробка локально пошкоджених ділянок, зміцнення дорожнього покриття основою з щебеню товщиною не менше 12 см та шаром щільного асфальтобетону товщиною 5 см на старому дорожньому покритті, яке використовувалося протягом багатьох років. Ремонт та доповнення систем безпеки дорожнього руху та водовідведення.

Поряд із провінційними та районними дорогами в районі Хайлан, які були інвестовані та модернізовані, Департамент транспорту щойно затвердив економічний та технічний звіт про інвестиції в будівництво проекту з ремонту дорожнього полотна, дорожнього покриття, тротуарів та водовідвідних канав Національної автомагістралі 49C, що проходить через район Хайлан, на ділянках від км 0 до км 0+270; км 1+000 до км 1+800; км 23+200 до км 23+500; км 26+550 до км 29+500; ремонт мосту Кім Джао, ділянка км 36+398.

Відповідно, на ділянці від км 1+000 до км 1+800, на основі старого дорожнього покриття, будуть оброблені пошкоджені місця, забезпечена ширина дорожнього покриття 11 м, зміщена та покрита піщано-асфальтобетоном товщиною 6 см. На ділянці від км 23+200 до км 23+500 та на ділянці від км 26+550 до км 29+500, на основі старого дорожнього покриття шириною 6,5 м, будуть оброблені пошкоджені місця, забезпечена ширина дорожнього покриття 5,5 м, зміцнено дорожнє покриття щебенем середньою товщиною 12 см, покрито піщано-асфальтобетоном товщиною 7 см та додано водовідвідні канави.

Ремонт мосту Кім Джао включає додавання 4 груп лежачих поліцейських, покритих жовтою світловідбивною термопластичною фарбою; свердління отворів, очищення, надання шорсткості поверхні та озеленення сталлю D10, армування кам'яним залізобетоном. Перенесення та вдосконалення системи безпеки дорожнього руху; додавання пофарбованих ліній для забезпечення відповідності Національному технічному регламенту дорожніх знаків QCVN 41:2019/BGTVT.

Заступник голови Народного комітету району Хайлан Дуонг В'єт Хай зазначив, що увага провінції до інвестицій у реконструкцію та модернізацію провінційних, районних та комунальних доріг у цьому районі останнім часом забезпечила зв'язок транспортної мережі району з іншими населеними пунктами, значною мірою сприяючи зміні обличчя сільської місцевості та допомагаючи району невдовзі виконати критерії, щоб запропонувати вищому керівництву визнати його таким, що відповідає стандартам нового сільського району.

Очікується, що після досягнення стандартів та отримання звання нового сільського округу у 2025 році, Хай Ланг прагнутиме досягти стандартів зразкового нового сільського округу до 2030 року. Тому, щоб залучити ресурси для продовження інвестування в розвиток сільської транспортної інфраструктури, сприяння покращенню якості нових сільських критеріїв, просування досягнутих результатів, округ сподівається, що Департамент транспорту продовжить дослідження та консультуватиме Провінційний народний комітет щодо звернення уваги та подальшого сприяння роботі із залучення інвестицій у будівництво транспортної інфраструктури в округі, щоб допомогти населеному пункту завершити запропоновані плани для ефективного обслуговування соціально-економічного розвитку.

Кхань Хунг

Джерело: https://baoquangtri.vn/gop-phan-de-hai-lang-dat-chuan-huyen-nong-thon-moi-189869.htm