Ханой визначив дату початку інвестиційного проєкту будівництва мосту Ту Лієн

За словами голови Народного комітету Ханоя Чан Сі Тханя, Ханой розпочне будівництво мосту Ту Лієн 19 травня 2025 року, а потім мосту Чан Хунг Дао. Міст Нгок Хой буде реалізовано, щойно прем'єр-міністр схвалить інвестора.

Ханой визначив дату початку інвестиційного проєкту будівництва мосту Ту Лієн

За словами голови Народного комітету Ханоя Чан Сі Тханя, Ханой розпочне будівництво мосту Ту Лієн 19 травня 2025 року, а потім мосту Чан Хунг Дао. Міст Нгок Хой буде реалізовано, щойно прем'єр-міністр схвалить інвестора.

Загальна довжина проєкту мосту Ту Лієн та доріг на обох кінцях мосту становить близько 5,15 км, початкова точка з'єднується з вулицею Нгі Там (район Тай Хо), кінцева точка проходить через перехрестя з вулицею Чионг Са. Під'їзна дорога до мосту через Західне озеро (віадук та паралельна дорога) має запланований масштаб B=48 м; під'їзна дорога до Донг Ань має запланований масштаб B=60 м. Загальний обсяг інвестицій: 20 171 840 мільярдів донгів, з міського бюджету.

Для проекту мосту Нгокхой загальна довжина мосту Нгокхой та під'їзних доріг з обох кінців мосту становить близько 7,5 км; з них довжина головного мосту та під'їзного мосту становить 7,2 км з B=33 м; дорога на плацдармі з боку Хунг Єн становить близько 300 м з B=60 м. Будівництво паралельних доріг з обох боків; поперечний переріз проекту становить B=60÷80 м. Загальний обсяг інвестицій становить 11 844 мільярди донгів, використовуючи бюджетний капітал.

Загальна довжина проєкту мосту Чан Хунг Дао становить близько 5,6 км, початкова точка знаходиться на перетині Чан Хунг Дао та Чан Тхань Тонг (район Хоан К'єм); кінцева точка з'єднується з вулицею Ву Дик Тхань (район Лонг Б'єн). Під'їзні дороги на обох кінцях мосту мають поперечний переріз B=30 м загальною довжиною близько 2,25 км (0,25 км у напрямку центру міста, 2,0 км у напрямку району Лонг Б'єн). Загальні інвестиції в проєкт становлять 15 967,238 млрд донгів, за рахунок бюджетних коштів.

Проєкт мосту Ту Ліен та дороги на обох кінцях мосту, загальною довжиною близько 5,15 км.

Порівняно із запланованим прогресом, затвердження інвестиційної політики було затримано приблизно на 40 днів. Таким чином, цільовий показник початку проектів 19 травня 2025 року зіткнеться з багатьма викликами.

Щоб пришвидшити прогрес, Департамент транспорту запропонував міському народному комітету невдовзі призначити Раду з управління проектом інвестором для реалізації наступних кроків. Водночас запропонувати конкретний механізм для скорочення часу оцінки, затвердження та проведення тендерів, забезпечуючи, щоб роботи з очищення ділянки досягли щонайменше 50% до початку будівництва та були завершені у другому кварталі 2026 року.

Заступник голови міського народного комітету Дуонг Дик Туан заявив, що міст Ту Лієн та міст Нгок Хой буде інвестовано у формі EPC (проектування, постачання обладнання та будівництво), тоді як міст Чан Хунг Дао може застосувати модель BT для мобілізації соціалізованих ресурсів.

Щоб пришвидшити процес очищення ділянки, Міський народний комітет погодився негайно реалізувати проект компонента переселення, розташувавши зону переселення в районі Донг Ань. Земельні ділянки з завершеною інфраструктурою будуть переобладнані для цієї мети.

Наголосивши, що проекти будівництва мостів є політичним завданням, яке потребує негайної реалізації, голова міського народного комітету Чан Сі Тхань заявив, що будівництво трьох мостів через Червону річку є важливим «випробувальним кроком» для Ханоя для досягнення цільового показника зростання понад 8% у 2025 році.

Відповідно, місто застосує спеціальний механізм для пришвидшення очищення ділянки. За необхідності метод впровадження може бути скоригований для забезпечення прогресу та ефективності.

Офіс міського народного комітету опублікує висновки, в яких будуть чітко визначені завдання для кожного підрозділу, відділу та філії. Департамент будівництва відновить детальний план, дотримуючись принципу «без відступу», та рішуче налаштований розпочати проєкт мосту Ту Ліен 19 травня.

«Ханой застосовуватиме механізм торгів, механізм, що застосовується в проекті міської залізниці, у дусі проактивного впровадження, звітуючи перед прем'єр-міністром, а керівництво міста візьме на себе відповідальність. Якщо під час процесу впровадження у підрозділів, департаментів, філій, районів, міст виникнуть будь-які труднощі чи проблеми, вони повинні негайно повідомити керівництво міста для їх швидкого усунення та вирішення», – сказав голова міського народного комітету.

Джерело: https://baodautu.vn/ha-noi-chot-thoi-gian-khoi-cong-du-an-dau-tu-xay-dung-cau-tu-lien-d249916.html