Ханойський народний комітет видав рішення № 5316/QD-UBND, яким затверджується процес контролю квитків на автоматичних квиткових турніках, що передбачає застосування ідентифікації, електронної автентифікації та біометричного розпізнавання для пасажирів поїздів на міських залізничних станціях.
Відповідно, цей процес спочатку буде застосовано на двох маршрутах: маршрут 2A Катлінь – Хадонг та маршрут 3.1 Нхон – залізнична станція Ханой.

(Ілюстрація)
Тим часом, анонімні квитки в один кінець або оплата картками EMV (tap-and-go) будуть застосовуватися спочатку без необхідності біометричної ідентифікації.
Процес впроваджується у три етапи. Етап 1 зосереджений на квитках з обмеженим часом та біометричній ідентифікації. Етап 2 розширює використання квитків для одного пасажира та автентифікації за обличчям. Етап 3 має на меті поступову відмову від квитків для одного пасажира та поширення біометричної ідентифікації на всіх пасажирів.
До призначених підрозділів належать: Hanoi Railway One Member Co., Ltd. (HMC), Hanoi Traffic Management and Operation Center (TRAMOC) та пов'язані з ними установи, такі як Департамент будівництва, Департамент фінансів, Департамент науки і технологій та поліція Ханоя.
Згідно з тестовою фазою, лінія 2A Катлінь - Хадонг була пілотовано з використанням рішень електронної автентифікації та біометричної ідентифікації на 12 станціях з більш ніж 65 квитковими воротами. Пасажири, які використовують посвідчення особи з чіпом або QR-коди через додаток Hanoi Metro, можуть отримати безкоштовні квитки для заохочення їх використання.
Застосування біометричного розпізнавання обличчя у громадському транспорті, зокрема у міських залізницях, викликає низку занепокоєнь. По-перше, це захист персональних даних: інформація про обличчя та ідентифікація користувача повинні бути зашифровані та суворо керовані відповідно до законодавчих норм. По-друге, це зручність та рівень прийняття пасажирами, особливо людьми похилого віку або тими, хто мало користується технологіями. Нарешті, технічна сумісність та вартість розгортання системи біометричного розпізнавання у великих масштабах.
Крім того, Народний комітет Ханоя доручив Департаменту будівництва координувати дії з підрозділами для перегляду та коригування процесу впровадження у разі виникнення невідповідних питань.
Застосування технологій ідентифікації, електронної автентифікації та біометричного розпізнавання обіцяє покращити ефективність управління квитками, зменшити шахрайство з квитками та підвищити зручність для пасажирів. Однак ця трансформація також ставить великі вимоги у сферах права , безпеки та конфіденційності. Користувачам необхідно бути готовими оновлювати реєстраційну інформацію, використовувати ідентифікаційні квитки та готуватися до отримання операцій автентифікації під час входу на станцію.
Джерело: https://doanhnghiepvn.vn/chuyen-doi-so/ha-noi-so-hoa-ve-di-metro-bang-sinh-trac-hoc-khuon-mat/20251028053126788






Коментар (0)