Реалізація прагнення «міста по обидва боки річки».
Представляючи звіт № 471/TTr-UBND від імені Народного комітету Ханоя щодо затвердження інвестиційної політики проекту ландшафтного бульвару Червоної річки в Ханої та початкового незалежного підпроекту, що слугує початком проекту, член Постійного комітету Міського партійного комітету та постійний заступник голови Народного комітету Ханоя Дуонг Дик Туан заявив, що проект ландшафтного бульвару Червоної річки вважається стратегічним поворотним моментом, що реалізує прагнення розвивати столицю «обличчям до річки» та створити «Червоне річкове диво».
За словами товариша Дуонг Дик Туана, просування інвестиційного проекту ландшафтного бульвару Червоної річки є нагальним завданням, спрямованим на вирішення історичного парадоксу в розвитку столиці. Червона річка вже давно вважається життєво важливою артерією, яка відіграє особливу та незамінну роль у розвитку Ханоя. Однак через необхідність боротьби з повенями система дамб вздовж обох берегів річки, хоча й необхідна, ненавмисно створила розділення між Червоною річкою та простором забудови міста. Таким чином, транспортна інфраструктура вздовж обох берегів річки залишається неадекватною та несинхронізованою.
З огляду на цю ситуацію, Резолюція Політбюро № 15-NQ/TƯ від 5 травня 2022 року чітко визначила завдання інвестування та розвитку гармонійної міської території по обидва боки Червоної річки. Прем'єр-міністр також схвалив План розвитку столиці, визначивши проривну стратегію організації міського простору вздовж річки. Зокрема, проект також відповідає стратегічному напрямку розвитку столиці, з яким Генеральний секретар То Лам принципово погодився для дослідження.
За словами постійного заступника голови Народного комітету Ханоя Дуонг Дик Туана, проєкт «Ландшафтний бульвар» є стратегічним рішенням для подолання цього розділення, перетворюючи Червону річку не лише на маршрут боротьби з повенями, але й на гармонійну, синхронізовану та сталу вісь міського розвитку, відповідно до директив Політбюро .
Згідно з пропозицією Народного комітету Ханоя, проект ландшафтного бульвару Червоної річки має попередні загальні інвестиції до 855 000 мільярдів донгів, які, як очікується, будуть завершені у 2030 році. Масштаб досліджень величезний, охоплюючи приблизно 11 000 гектарів, простягаючись від мосту Хонг Ха до мосту Ме Со, проходячи через адміністративні межі 19 комун та районів Ханоя.
Проєкт структуровано на кілька незалежних компонентів для створення комплексної синергії, включаючи: розвиток головної транспортної артерії довжиною приблизно 80 км вздовж лівого та правого берегів річки Ред-Рівер; створення ландшафтного парку та рекреаційної зони площею приблизно 3300 гектарів; та проведення розчищення земель для міської реконструкції на площі приблизно 2100 гектарів.
Примітно, що проєкт також включає інвестиції в підземну лінію метро вздовж правого берега річки Ред-Рівер, довжиною приблизно 45 км, з метою забезпечення безперешкодного сполучення з міською залізничною системою міста. Одночасно, міська зона для переселення буде розвиватися або на місці (у вигляді висотних багатоквартирних будинків), або на взаємних земельних ділянках для компенсації інвестору.
Щоб сприяти якнайшвидшому розпочанню будівництва, Народний комітет міста Ханой також запропонував схвалити початковий незалежний підпроект: інвестиції в будівництво громадського парку в районі Фу Тхуонг площею приблизно 2 гектари та попереднім інвестиційним капіталом у розмірі 670 мільярдів донгів.
Згідно з пропозицією Міського народного комітету, проект передбачає масштабну та ретельну реконструкцію міста, попередні оцінки вказують на вплив приблизно на 200 000 осіб. Місто зобов'язується частково переселити постраждалі домогосподарства на місці. Відбір інвесторів здійснюватиметься відповідно до спеціального механізму, передбаченого Національними зборами та Міською народною радою. Міський народний комітет підтверджує, що це великий, важливий та терміновий інвестиційний проект, який перебуває під пильною увагою та керівництвом з боку центрального уряду та уряду.
Дослідження варіантів переселення та засобів до існування для людей.
Виступаючи на сесії, делегат Чрінь Суан Куанг висловив своє захоплення та гордість участю в обговоренні теми, що має особливе значення для розвитку столиці. Ідея будівництва великого сучасного міста по обидва боки Червоної річки виникла ще за часів французької колоніальної епохи та продовжує розглядатися на багатьох етапах розвитку столиці, особливо коли Ханой орієнтував свій розвиток на північ від Червоної річки. Це було давнім прагненням багатьох поколінь лідерів та народу Ханоя. Той факт, що Міська народна рада розглядає та приймає рішення щодо інвестиційної політики для цього проекту, свідчить про те, що це прагнення зараз на межі реалізації.
Висловлюючи свою повну підтримку твердої рішучості міста розпочати проект 19 грудня, делегат Чрінь Суан Куанг одночасно звернувся до Міської народної ради з проханням звернути особливу увагу на доцільність процесу реалізації. Попередні опитування показують, що проект торкнеться десятків тисяч домогосподарств. Тому місту потрібна задовільна політика переселення, яка гарантуватиме, що мешканці матимуть нове житло з кращими умовами життя, ніж у попередніх; також слід звернути увагу на проекти дрібних інвесторів, на які впливає реалізація проекту.
Делегати запропонували, щоб Міський народний комітет провів комплексне дослідження планування підземного транспорту та системи мостів і портів вздовж Червоної річки з довгостроковим, сучасним баченням; водночас зосередившись на збереженні історичних реліквій та традиційних ремісничих сіл, таких як гончарство Бат Транг, квіти та декоративні рослини, а також плетіння з ротанга, пов'язуючи їх з розвитком туризму та креативних просторів.
Представник Нгуєн Тьєн Мінь також заявив, що реалізація проєкту впливає на велику кількість людей. Однак виборці та громадськість висловили свою згоду, підтримку та гордість за рішуче лідерство міста та його увагу до використання внутрішніх ресурсів для інвестування у будівництво масштабних проєктів.
Підкреслюючи культурне та історичне значення розробки проектів, делегати запропонували місту керувати ефективним використанням проектів після інвестування; звернути увагу на організацію перепідготовки для постраждалого населення, а також розширити промислові кластери та традиційні ремісничі села для створення стійких засобів до існування.
Делегати запропонували місту вимагати від інвесторів зосередитися на проектуванні міських районів вздовж обох боків Червоної річки, які відображають в'єтнамську культурну ідентичність через традиційні мотиви та візерунки; а також планувати міські райони, пов'язані з культурним та кулінарним розвитком. Водночас слід приділити увагу розвитку водного туризму вздовж Червоної річки, організації руху транспорту за сіткою та зосередитися на розробці транспортних маршрутів вздовж берегів річки, щоб полегшити мешканцям та туристам насолоджуватися краєвидами по обидва боки річки.
Представник Фам Дінь Доан також заявив, що проект бульвару Ред-Рівер Ландшафт є проектом довгострокового стратегічного значення, який вимагає системного, наукового підходу та стратегічного бачення.
Щоб забезпечити якість та сталу цінність проєкту, місту потрібно сміливо запрошувати авторитетних та досвідчених експертів; навіть розглянути можливість залучення іноземних дизайнерів для доступу до передових концепцій планування. Гарне планування з самого початку має вирішальне значення для того, щоб мегапроєкти залишили цінну спадщину для майбутніх поколінь.
Представник Фам Дінь Доан також наголосив на необхідності вибору інвесторів з достатніми фінансовими можливостями, досвідом та відповідальністю, щоб забезпечити повну реалізацію проекту, уникаючи незавершених проектів або тих, що потребують багаторазового коригування, що призведе до марнування соціальних ресурсів.
З точки зору загального розвитку столиці, делегати стверджували, що Ханой наразі стикається з п'ятьма основними вузькими місцями. Тому ці два ключові проекти також вимагають одночасного вирішення цих вузьких місць, покращення якості життя мешканців та створення міського ландшафту, що відповідає статусу Ханоя як столиці на цьому новому етапі розвитку.
Джерело: https://hanoimoi.vn/ky-tich-song-hong-cho-muon-doi-sau-726796.html
Коментар (0)