Інфраструктура південної частини Хошиміна: серія проектів вартістю трильйон доларів, що змінюють міську територію

Південь Хошиміна отримує значні інвестиції в серію ключових проектів транспортної інфраструктури із загальним капіталом у десятки тисяч мільярдів донгів, що обіцяє вирішити проблему заторів на дорогах та створити новий імпульс розвитку.

Південний район Хошиміна вступає в період потужних перетворень завдяки серії масштабних проектів транспортної інфраструктури із загальним інвестиційним капіталом до десятків тисяч мільярдів донгів. Ці проекти, які, як очікується, будуть реалізовані та завершені до 2027 року, мають повністю вирішити проблему заторів, покращити міжрегіональне сполучення та створити новий, більш сучасний міський вигляд.

Міжрегіональні та шлюзові проекти зв'язку

Ці проекти не лише задовольняють потреби транспорту всередині міста, але й виступають важливими комерційними воротами міста.

Міст Binh Khanh і Ben Luc - Long Thanh Expressway

Міст Бінькхань — один із двох найбільших вантових мостів на швидкісній автомагістралі Бен Люк — Лонг Тхань, що з'єднує райони Ня Бе та Кан Зіо. Загальний обсяг інвестицій у міст становить понад 2 800 мільярдів донгів, його довжина становить 2,76 км, ширина — 21,75 м, а чотири смуги руху — 20,75 м. Проєкт має кліренс 55 м, що є найвищим показником у В'єтнамі, що забезпечує рух великих суден. Наразі проєкт досяг 99% прогресу та наближається до завершення, що сприятиме завершенню будівництва мережі південних швидкісних автомагістралей.

Міст Бінь Кхань з'єднує комуну Хіеп Фуок з комуною Бінь Кхань (старий район Кан Зіо). Наразі ступінь будівництва мосту становить 99%.

Міст Кан Гіо

Проєкт мосту Канджіо через річку Соай Рап, що з'єднує район Канджіо з центром міста, має загальні оціночні інвестиції понад 10 500 мільярдів донгів. Міст замінить перевантажений пором Бінь Кхань, що значно скоротить час подорожі. Цей проєкт має стратегічне значення, прокладаючи шлях для розвитку прибережної міської зони та міжнародного транзитного порту в Канджіо. Очікується, що будівництво розпочнеться у 2026 році.

Міст Кан Зіо перетинає річку Соай Рап, з'єднується з вулицею Рунг Сак, приблизно за 2,5 км на південь від існуючого поромного терміналу Бінь Кхань.

Розширення національної автомагістралі 50

Проект розширення Національної автомагістралі 50 через район Біньчхан має загальний обсяг інвестицій майже 1500 мільярдів донгів. Майже 7-кілометрова дорога буде розширена до 34 м для 6 смуг руху. Цей проект допомагає зміцнити зв'язок між Хошиміном та провінцією Лонг Ан , а також західними провінціями. Наразі паралельна ділянка введена в експлуатацію, і очікується, що весь проект буде відкрито для руху до кінця 2025 року.

Проєкт розширення шосе 50 зараз будується у старому районі Біньччан. Цей маршрут з'єднує Хошимін та Лонг Ан.

Вирішення проблеми заторів у центрі міста

Було побудовано низку нових мостів і доріг, щоб зменшити навантаження на існуючі дороги, які часто бувають заторами в години пік.

Міст і дорога Нгуєн Кхой

Із загальним капіталом у 3700 мільярдів донгів, проект мосту та дороги Нгуєн Кхой побудує нову сполучну вісь між 7-м, 4-м та 1-м районами. Загальна довжина проекту становить майже 5 км, починаючи від вулиці D1 (район Хім Лам, 7-й район), перетинаючи канали Те та Бен Нге та з'єднуючись з вулицею Во Ван Кіет (1-й район). Очікується, що проект значно зменшить навантаження на транспорт на мосту Кенх Те та прилеглі райони, а будівництво має розпочатися в четвертому кварталі цього року.

Проєкт мосту та дороги Нгуєн Кхой має відгалуження, що з'єднують вулиці Тран Суан Соан, Тон Тхат Тхуєт та Во Ван Кіет. Очікується, що будівництво розпочнеться у четвертому кварталі цього року.

Міст Ту Тім 4

Міст Тху Тхем 4 з'єднає нову міську зону Тху Тхем (місто Тху Дик) з 7-м районом, перетинаючи річку Сайгон. Загальна довжина проєкту становить 2,16 км, масштаб 6 смуг руху, загальний кошторис інвестицій становить від 4 365 до 8 953 мільярдів донгів. Після завершення будівництва міст створить новий зв'язок між двома найбільш динамічно розвиваючимися міськими районами міста. Очікується, що будівництво розпочнеться у 2026 році.

Міст Тху Тхем 4 перетинає річку Сайгон, з'єднуючи новий міський район Тху Тхем з районом Тан Тхуан, 7-й округ.

Розширення осі Північ-Південь (вулиця Нгуєн Хю Тхо)

Вулицю Нгуєн Хю Тхо буде модернізовано завдяки будівництву естакади довжиною 7,2 км від вулиці Нгуєн Ван Лінь до швидкісної автомагістралі Бен Люк - Лонг Тхань. Загальний капітал проекту становить майже 9 900 мільярдів донгів, він передбачає 4 естакади та паралельні дороги з обох боків. Проект вирішить серйозну проблему заторів на цій артеріальній дорозі, будівництво якої очікується у 2026 році.

Міст і дорога Бінь Тьєн

Проект мосту та дороги Бінь Тьєн довжиною 3,66 км з'єднає 6-й та 8-й райони з районом Бінь Чань (перехрестя Нгуєн Ван Лінь). Загальна вартість проекту становить майже 6,3 млрд донгів, що є ключовим для зменшення навантаження на існуючі дороги та сприяння розвитку міст у південно-західному регіоні. Очікується, що будівництво розпочнеться у 2026 році.

Модернізація інфраструктури та покращення міського середовища

Окрім великих проектів, місто також зосереджується на покращенні будівельних робіт та навколишнього середовища, покращуючи якість життя людей.

Реконструкція подвійного каналу

Проект днопоглиблення, будівництва інфраструктури та покращення навколишнього середовища північного берега каналу Дой (8-й район) має загальний обсяг інвестицій з бюджету понад 7 300 мільярдів донгів. Проект включає будівництво насипів, мостів, технічної інфраструктури та водних портів не лише для запобігання повеням, покращення екологічної санітарії, але й для прикрашання міської території, змінюючи її вигляд.

Будівництво нових мостів Рач Том та Рач Дой

На вулиці Ле Ван Луонг (район Нябе) два старі залізні мости, Рач Том і Рач Дой, будуть замінені залізобетонними. Розпочалося будівництво нового мосту Рач Том (столичний капітал 500 мільярдів донгів). Очікується, що будівництво нового мосту Рач Дой (столичний капітал майже 800 мільярдів донгів) розпочнеться наприкінці цього року. Будівництво цих двох нових мостів усуне вузькі місця та забезпечить безпеку руху на маршруті, що з'єднує Нябе з Лонг Аном.

Існуючий міст Рать Дой був збудований до 1975 року та серйозно деградував після багатьох років експлуатації.

Зведена таблиця ключових інфраструктурних проектів

Назва проєкту	Загальний обсяг інвестицій (млрд. донгів)	Орієнтовний час початку/завершення
Міст і дорога Нгуєн Кхой	3700	Будівництво розпочнеться у четвертому кварталі 2025 року
Міст Бінь Кхань	2800	Закрито, майже завершено
Міст Кан Гіо	10 500	Будівництво розпочнеться у 2026 році
Міст і дорога Бінь Тьєн	6300	Будівництво розпочнеться у 2026 році
Міст Ту Тім 4	4 365 – 8 953	Будівництво розпочнеться у 2026 році
Розширення осі Північ-Південь	9 894	Будівництво розпочнеться у 2026 році
Розширення національної автомагістралі 50	1498	Завершення до кінця 2025 року
Реконструкція подвійного каналу	7300	Будівництво розпочалося

Примітка: Інформація про загальний обсяг інвестицій та хід виконання проекту може змінюватися відповідно до рішень щодо коригування плану та фактичного стану впровадження компетентними органами.

Джерело: https://baolamdong.vn/ha-tang-khu-nam-tphcm-loat-du-an-nghin-ty-dinh-hinh-lai-do-thi-397997.html