Інфраструктура в південній частині Хошиміна: серія багатомільярдних проектів, що змінюють міський ландшафт.

Південний район Хошиміна отримує значні інвестиції завдяки низці ключових проектів транспортної інфраструктури на загальну суму десятки трильйонів донгів, що обіцяє зменшити затори на дорогах та створити новий поштовх для розвитку.

Південний район Хошиміна вступає в період значних трансформацій завдяки серії масштабних проектів транспортної інфраструктури, загальний обсяг інвестицій яких становить десятки трильйонів донгів. Ці проекти, які, як очікується, будуть реалізовані та завершені до 2027 року, ймовірно, ретельно вирішать проблему вузьких місць у дорозі, покращать міжрегіональне сполучення та створять новий, сучасніший міський ландшафт.

Міжрегіональні проекти зв'язку та шлюзів

Ці інфраструктурні проекти не лише задовольняють транспортні потреби в місті, але й виступають важливими воротами для торгівлі та комерції.

Міст Binh Khanh і Ben Luc - Long Thanh Expressway

Міст Бінькхань – один із двох найбільших вантових мостів на швидкісній автомагістралі Бен Люк – Лонг Тхань, що з’єднує райони Ня Бе та Кан Зіо. Загальний обсяг інвестицій у міст становить понад 2800 мільярдів донгів, його довжина становить 2,76 км, ширина – 21,75 м, що забезпечує чотири смуги руху. Конструкція може похвалитися судноплавним просвітом 55 м, найвищим у В’єтнамі, що забезпечує прохід великих суден. Наразі проєкт завершено на 99% і наближається до завершення, що сприяє завершенню будівництва південної мережі швидкісних автомагістралей.

Міст Бінькхань з'єднує комуну Хіеп Фуок з комуною Бінькхань (колишній район Кан Зіо). На сьогоднішній день міст завершено на 99%.

Міст Кан Гіо

Проєкт мосту Канджіо, який перетинає річку Соай Рап і з'єднує район Канджіо з центром міста, має загальний обсяг інвестицій понад 10 500 мільярдів донгів. Міст замінить перевантажений пором Бінь Кхань, що значно скоротить час подорожі. Цей проєкт має стратегічне значення, оскільки він прокладає шлях для розвитку прибережної міської зони та міжнародного перевантажувального порту в Канджіо. Очікується, що будівництво розпочнеться у 2026 році.

Міст Канджіо перетинає річку Соай Рап, з'єднуючись з дорогою Рунг Сак, приблизно за 2,5 км на південь від існуючого поромного терміналу Бінь Кхань.

Розширення національної автомагістралі 50

Проект розширення Національної автомагістралі 50, ділянки, що проходить через район Біньчхан, має загальний обсяг інвестицій майже 1500 мільярдів донгів. Майже 7-кілометрова дорога буде розширена до 34 метрів для 6 смуг руху. Цей проект покращить сполучення між Хошиміном та провінцією Лонг Ан , а також іншими провінціями дельти Меконгу. Паралельна ділянка вже введена в експлуатацію, і очікується, що весь проект буде відкрито для руху до кінця 2025 року.

Проект розширення Національної автомагістралі 50 зараз будується в колишньому районі Біньчхан. Ця дорога з'єднує місто Хошимін та провінцію Лонган.

Вирішення проблем із вузькими місцями дорожнього руху всередині міста

Для зменшення заторів на існуючих маршрутах, які часто бувають заторами в години пік, було побудовано низку нових мостів і доріг.

Міст і дорога Нгуєн Хоай

Із загальним обсягом інвестицій у розмірі 3700 мільярдів донгів, проект мосту та дороги Нгуєн Хоай побудує нову сполучну вісь між 7-м, 4-м та 1-м районами. Загальна довжина проекту становить майже 5 км, починаючи від дороги D1 (район Хім Лам, 7-й район), перетинаючи канали Те та Бен Нге та з'єднуючись з дорогою Во Ван Кіет (1-й район). Очікується, що проект значно зменшить навантаження на міст через канал Те та навколишню територію, а його початок заплановано на четвертий квартал цього року.

Проєкт мосту та дороги Нгуєн Хоай включає з'єднувальні пандуси з дорогами Тран Суан Соан, Тон Тхат Тхуєт та Во Ван Кіет. Очікується, що будівництво розпочнеться у четвертому кварталі цього року.

Міст Ту Тім 4

Міст Тху Тхьєм 4 з'єднає нову міську зону Тху Тхьєм (місто Тху Дик) з 7-м районом, перетинаючи річку Сайгон. Загальна довжина проєкту становить 2,16 км, він має 6 смуг руху, а загальний обсяг інвестицій оцінюється від 4 365 до 8 953 мільярдів донгів. Після завершення будівництва міст створить нове сполучення між двома найбільш динамічно розвиваючимися міськими районами міста. Очікується, що будівництво розпочнеться у 2026 році.

Міст Тху Тхем 4 перетинає річку Сайгон, з'єднуючи новий міський район Тху Тхем з районом Тан Тхуан, 7-й округ.

Розширення осі Північ-Південь (дорога Нгуєн Хю Тхо)

Дорогу Нгуєн Хю Тхо буде модернізовано шляхом будівництва 7,2-кілометрової естакади, яка з'єднає дорогу Нгуєн Ван Лінь зі швидкісною автомагістраллю Бен Люк - Лонг Тхань. Загальний обсяг інвестицій у проект становить майже 9 900 мільярдів донгів, він передбачає 4 естакади та паралельні дороги з обох боків. Будівництво вирішить проблему серйозних заторів на цій життєво важливій дорозі, і його початок очікується у 2026 році.

Міст і дорога Бінь Тьєн

Проект мосту та дороги Бінь Тьєн довжиною 3,66 км з'єднає 6-й та 8-й райони з районом Бінь Чань (перехрестя Нгуєн Ван Лінь). Загальна вартість проекту становить майже 6 300 мільярдів донгів, що є ключовим інфраструктурним проектом, який допоможе зменшити затори на існуючих дорогах та сприятиме розвитку міст у південно-західному районі. Очікується, що будівництво розпочнеться у 2026 році.

Модернізація інфраструктури та покращення міського середовища.

Окрім великих проектів, місто також зосереджується на оновленні громадської інфраструктури та довкілля, покращуючи якість життя своїх мешканців.

Реконструкція Подвійних каналів

Проект днопоглиблення, будівництва інфраструктури та покращення навколишнього середовища на північному березі каналу Дой (8-й район) передбачає загальні інвестиції з державного бюджету на суму понад 7 300 мільярдів донгів. Проект включає такі пункти, як будівництво насипів, мостів, технічної інфраструктури та причалів, спрямовані не лише на запобігання повеням та покращення екологічної санітарії, але й на прикрашання міської території та зміну її зовнішнього вигляду.

Побудувати нові мости в Рач-Томі та Рач-Дой.

На дорозі Ле Ван Луонг (район Нябе) два старі залізні мости, Рач Том і Рач Дой, будуть замінені залізобетонними. Будівництво нового мосту Рач Том (вартістю 500 мільярдів донгів) вже розпочалося. Очікується, що будівництво нового мосту Рач Дой (вартістю майже 800 мільярдів донгів) розпочнеться наприкінці цього року. Будівництво цих двох нових мостів усуне затори та забезпечить безпеку руху на маршруті, що з'єднує Нябе з Лонг Аном.

Існуючий міст Рач Дой був збудований до 1975 року та серйозно погіршився після багатьох років використання.

Огляд ключових інфраструктурних проектів

Назва проєкту	Загальний обсяг інвестицій (млрд. донгів)	Орієнтовний час початку/завершення
Міст і дорога Нгуєн Хоай	3700	Будівництво розпочнеться у 4 кварталі 2025 року
Міст Бінь Кхань	2800	Секції мосту з'єднані, будівництво майже завершено.
Міст Кан Гіо	10 500	Будівництво розпочнеться у 2026 році
Міст і дорога Бінь Тьєн	6300	Будівництво розпочнеться у 2026 році
Міст Ту Тім 4	4 365 – 8 953	Будівництво розпочнеться у 2026 році
Розширення осі Північ-Південь	9 894	Будівництво розпочнеться у 2026 році
Розширення національної автомагістралі 50	1498	Завершено до кінця 2025 року
Реконструкція Подвійних каналів	7300	Будівництво розпочато.

Примітка: Інформація щодо загального обсягу інвестицій та прогресу проекту може змінюватися залежно від коригувань у плані та фактичної ситуації з реалізацією відповідними органами влади.

Джерело: https://baolamdong.vn/ha-tang-khu-nam-tphcm-loat-du-an-nghin-ty-dinh-hinh-lai-do-thi-397997.html