Сьогодні розпочалося будівництво двох пакетів проекту аеропорту Лонг Тхань.

Це пакет 5.10 – будівництво та монтаж обладнання для пасажирських терміналів та пакет 4.6 – будівництво та монтаж обладнання для злітно-посадкових смуг, руліжних доріжок та місць паркування літаків проекту аеропорту Лонг Тхань, фаза 1.

Пасажирський термінал вважається «серцем» першої фази аеропорту Лонг Тхань і також є критичною частиною всього проєкту. Це також цінний пакет з найскладнішим технічним характером на даний момент.

Вид зсередини терміналу аеропорту Лонг Тхань. (Джерело: ACV).

Загальний обсяг інвестицій у термінал аеропорту Лонг Тхань становить майже 35 000 мільярдів донгів, він вважається дуже сучасним, під час експлуатації використовує технологію 4.0, термін виконання контракту становить 39 місяців. Після завершення будівництва термінал матиме потужність обслуговувати 25 мільйонів пасажирів та 1,2 мільйона тонн вантажів на рік.

Станція використовує зображення лотоса як основну ідею та використовується протягом усього процесу проектування, застосоване до даху, перспективи з головного ракурсу станції, інтер'єру зони реєстрації, розташованого в концентрованій формі, включаючи центральну зону та 3 крила.

Родзинкою терміналу є центральна зона світлового люка (біля зони реєстрації) та центральний ландшафтний світловий люк (з 3-го по 1-й поверх) – де розташовані штучний водоспад та садовий ландшафт, що поєднується з розсіяним світлом із зони над світловим люком, завдяки чому пасажири почуваються комфортно, ніби зливаючись з природою в цій зоні.

Раніше ACV також оголосила, що консорціум підрядників Vietur став переможцем тендеру на будівництво та встановлення обладнання для пасажирського терміналу аеропорту Лонг Тхань, фаза 1.

Пакет 4.6 – будівництво та встановлення обладнання для злітно-посадкової смуги та перону аеропорту Лонг Тхань, фаза 1 – вартістю понад 7,3 трильйона донгів, а термін будівництва – 700 днів. Це другий за величиною пакет компонентного проекту 3.

Після завершення всіх етапів аеропорт Лонг Тхань досягне пропускної здатності до 100 мільйонів пасажирів на рік і в майбутньому стане найбільшим аеропортом В'єтнаму. (Фото: ACV)

Наскільки сучасний аеропорт Лонг Тхань?

Згідно з проектною потужністю, на першому етапі, після введення в експлуатацію, аеропорт Лонг Тхань стане провідним сучасним аеропортом у регіоні з пропускною здатністю обслуговувати 25 мільйонів пасажирів та 1,2 мільйона тонн вантажів на рік. Очікується, що після завершення всіх етапів аеропорт Лонг Тхань досягне пропускної здатності до 100 мільйонів пасажирів на рік і стане найбільшим аеропортом у В'єтнамі в майбутньому, прагнучи стати одним з найбільш завантажених транзитних аеропортів у регіоні.

Раніше ACV повідомила, що термінал аеропорту Лонг Тхань був спроектований та побудований з використанням найсучасніших технологій в авіаційній галузі, а матеріали були обрані відповідно до тенденцій, що застосовуються в сучасних терміналах аеропортів у світі , що забезпечує довговічність, естетику та характеристики терміналу аеропорту.

Водночас, використання покривних матеріалів забезпечує економію енергії для станції та є екологічно чистим.

Пакет 4.6 включає такі елементи, як злітно-посадкова смуга аеропорту з довжиною 4000 м та шириною 45 м; система з 2 паралельних руліжних доріжок, 6 швидкохідних руліжних доріжок, сполучні руліжні доріжки площею близько 69,3 гектара; зона паркування літаків та зони паркування транспортних засобів наземного обслуговування площею близько 12,4 гектара.

Супутні об'єкти транспортної інфраструктури, такі як система обслуговуючих доріг аеропорту загальною протяжністю 29,67 км; система відведення дощової води аеропорту...

Допоміжні роботи, такі як система огородження аеропорту, будка охорони для забезпечення безпеки, запобігання вторгненню ззовні, система освітлення аеропорту, система освітлення парковки літаків, система обладнання для точної посадки...

Аеропорт Лонг Тхань знаходиться в процесі планування розвитку та інвестиційного проекту з 1997 року. Більш ніж 20 років потому, 5 січня 2021 року, офіційно розпочався перший етап проекту, який, як очікується, буде введено в експлуатацію у 2025 році.

Однак, після більш ніж 2 років будівництва, проект "супер" аеропорту Лонг Тхань відстає від графіка.

Зіткнувшись із вищезазначеною ситуацією, у перші робочі дні 2023 року, на 8-й день Нового року за місячним календарем (29 січня 2023 року), прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь очолив урядову делегацію для безпосередньої інспекції будівельного майданчика проєкту.

Відразу після інспекційної поїздки та багатьох послідовних зустрічей прем'єр-міністр безперервно надсилав телеграми з наказом пришвидшити хід будівництва проєкту міжнародного аеропорту Лонг Тхань.

Зовсім недавно, вранці 5 серпня, завершуючи чергове засідання уряду, прем'єр-міністр висунув ультиматум: Міністерство транспорту має розпочати будівництво терміналу аеропорту Лонг Тхань у серпні.

Джерело VTC

Джерело