Співпраця для створення проривів у розвитку транспортної інфраструктури

Для виконання вищезгаданого проривного завдання, одразу після успішного 1-го з'їзду партії провінції Донгнай, комітет партії провінції Донгнай нещодавно організував конференцію між Постійним комітетом комітету партії міста Хошимін та Постійним комітетом комітету партії провінції Донгнай для обговорення рішень щодо сполучення транспортної інфраструктури між двома населеними пунктами.

БАГАТО КЛЮЧОВИХ НАЦІОНАЛЬНИХ ПРОЄКТІВ ЧЕРЕЗ 2 НАСЕЛЕНІ МІСЦЯ

Донгнай має багато потенціалу та переваг для розвитку, особливо завдяки Міжнародному аеропорту Лонг Тхань – національному стратегічному інфраструктурному проєкту, який є не лише міжнародними авіаційними воротами, а й регіональним центром сполучення, що поширює розвиток на Південно-Східний регіон та всю країну.

Товариш Ву Хонг Ван, секретар провінційного партійного комітету, голова делегації Національних зборів провінції Донгнай, виступив на конференції, щоб обговорити рішення щодо сполучення транспортної інфраструктури між містом Хошимін та провінцією Донгнай. Фото: Хьюї Ань.

Наразі, для забезпечення сполучення з аеропортом Лонг Тхань, Донг Най та Хошимін узгодили з Міністерством будівництва проекти швидкісних автомагістралей: Б'єн Хоа - Вунг Тау, Бен Люк - Лонг Тхань, Дау Зяй - Тан Фу, Тан Фу - Бао Лок, розширення швидкісних автомагістралей Хошимін - Лонг Тхань - Дау Зяй, Фантхьєт - Дау Зяй; кільцева дорога 3, кільцева дорога 4 - Хошимін.

Коли аеропорт Лонг Тхань буде введено в експлуатацію, окрім вищезгаданих сполучних маршрутів, необхідно інвестувати в додаткові проекти, такі як: міст Катлай, міст Фу Мі 2, міст Лонг Хунг (міст Донг Най 2) та стратегічні залізничні маршрути, такі як продовження лінії метро Бен Тхань - Суой Тьєн до нового адміністративного центру провінції Донг Най та до аеропорту Лонг Тхань...

Щодо поточного стану сполучення транспортної інфраструктури між провінцією Донгнай та містом Хошимін, член провінційного партійного комітету, заступник голови провінційного народного комітету Донгнай Хо Ван Ха сказав: «Щодо залізниць та доріг, то, згідно з проектами планування залізничних та дорожніх мереж у регіоні, наразі існує 5 залізничних ліній, що з'єднують транспорт між двома населеними пунктами (включаючи 2 міські залізничні лінії, 3 національні залізничні лінії) та 45 пунктів сполучення автомобільних доріг між двома населеними пунктами (включаючи 14 існуючих сполучних маршрутів, 13 маршрутів, що знаходяться на стадії інвестицій, та 18 маршрутів, що вже плануються, але ще не інвестовані).»

Провінція Донгнай усвідомлює, що якщо сполучення не буде синхронізоване, вона втратить можливості; якщо воно буде затримуватися, то відстане. Тому Донгнай хоче обговорити з містом Хошимін чітку дорожню карту для синхронізації транспортної інфраструктури між двома населеними пунктами та додати спеціальний маршрут сполучення з довгостроковим баченням взаємного розвитку.
Товариш Ву Хонг Ван, секретар провінційної партії, голова делегації Національних зборів провінції Донгнай

Що стосується водних шляхів, то він включає водні шляхи та 12 пасажирських причалів через річки, що з'єднують рух між двома населеними пунктами.

Щодо громадського пасажирського транспорту та фіксованих маршрутів, на 9 міжобласних автобусних маршрутах працює 118 транспортних засобів, які здійснюють 504 поїздки на день та 79 міжобласних пасажирських автобусних рейсів.

Транспортна система, що з'єднує провінцію Донгнай та місто Хошимін, базується в основному на трьох видах транспорту: автомобільному, залізничному та водному; основним з яких є автомобільний.

Однак, зі зростанням щільності руху, існуючі дороги були перевантажені, що спричиняло постійні затори, такі як Національна автомагістраль 1, Національна автомагістраль 51... Хоча нещодавно були спрямовані та впроваджені сполучні маршрути між двома провінціями, такі як кільцеві дороги, швидкісні автомагістралі та регіональні сполучення, вони ще не відповідають очікуванням та потребам у транспортному сполученні, особливо після офіційного введення в експлуатацію аеропорту Лонг Тхань.

Потреба у сполученні між аеропортами Лонг Тхань та Таншоннят є нагальною для забезпечення паралельної роботи між двома аеропортами. Аеропорт Лонг Тхань прийматиме частину пасажирів та вантажів з аеропорту Таншоннят після введення в експлуатацію. Тому вкрай необхідно найближчим часом дослідити та впровадити інші проекти сполучного транспорту, такі як високошвидкісні залізниці, сполучні мости на міжрегіональних дорогах тощо, щоб задовольнити потребу в транспортному сполученні, скоротити час у дорозі, особливо сприяючи скороченню відстані сполучення та часу у дорозі від аеропорту Таншоннят до аеропорту Лонг Тхань.

НЕ ТІЛЬКИ ОБ'ЄДНУЄМО ІНФРАСТРУКТУРУ, АЛЕ Й ОБ'ЄДНУЄМО ЛЮБОВ

За даними Департаменту будівництва міста Хошимін, ключові та важливі національні проекти регіону, включаючи 2 населені пункти, були ефективно скоординовані та реалізовані, такі як кільцева дорога 3, кільцева дорога 4, швидкісні автомагістралі: Б'єн Хоа - Вунг Тау, Хошимін - Лонг Тхань - Дау Зіай, Хошимін - Чон Тхань - Хоа Лу, Бен Люк - Лонг Тхань, міст Фуок Ан... Водночас було проведено дослідження для подання Прем'єр-міністру з метою доповнення планування провінцій та міст, уніфікації керівних органів, компетентних установ та методів інвестування для великих мостових проектів, що з'єднують 2 населені пункти, такі як міст Кат Лай, міст Фу Мі 2, міст Лонг Хунг... Скоординовані дослідження та інвестиції для продовження міської залізничної лінії № 1 Хошиміна від станції S0 через провінцію Донг Най для з'єднання з новим адміністративним центром та аеропортом Лонг Тхань...

На конференції з питань сполучення транспортної інфраструктури з провінцією Донгнай 21 жовтня товариш Тран Лу Куанг, секретар Центрального комітету партії, секретар партійного комітету міста Хошимін, наголосив: «Зустріч не лише присвячена сполученню транспорту, але, що ще важливіше, вона присвячена поєднанню сенсу, любові та обговоренню суті». Хошимін і Донгнай — дуже близькі та близькі «сусіди».

Після об'єднання Хошимін та провінція Донгнай стали більшими за масштабом, мають більший потенціал та переваги, що також означає більшу відповідальність, тому є багато чого спільного та як співпрацювати для спільного розвитку обох населених пунктів.

Секретар комітету партії міста Хошимін сказав: «Перш за все, ці два населені пункти повинні бути близькими друзями, справжніми членами родини один одного, і лише тоді вони стануть стратегічними партнерами. Тому ці два населені пункти повинні мати спільні конкретні плани щодо того, що потрібно зробити, особливо щодо основних проблем, та напрямки їх вирішення. Це включає роботу з очищення майданчиків для транспортних проектів, зокрема різницю у цінах компенсації між двома населеними пунктами для визначення шляхів їх вирішення».

Фуонг Ханг

Джерело: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/hop-tac-tao-dot-pha-ve-phat-trien-ha-tang-giao-thong-4e57115/