Ормуз напружений, як тятива: світ затамував подих в очікуванні "останньої краплі"

(Ден Трі) - Після авіаудару США Іран пригрозив заблокувати Ормузький протоку - життєво важливий нафтовий маршрут світу. Ціни на сиру нафту різко зросли, що створює потенційну загрозу для світової економіки.

Близький Схід знову стикається з ризиком масштабного конфлікту. Вранці 22 червня (за місцевим часом) Пентагон підтвердив проведення авіаудару під назвою «Операція «Опівнічний молот», спрямованого на ключові ядерні об'єкти Ірану.

Цей військовий крок, який називають «найбільшим за десятиліття», не лише довів і без того крижані відносини між США та Іраном до рекордно низького рівня, але й миттєво розпалив пожежу невизначеності на світових енергетичних та судноплавних ринках. Ормузька протока, яка є життєдайною артерією майже п'ятої частини світового видобутку нафти, зараз перебуває в центрі всієї уваги та занепокоєння.

Грім "Нічного молота" та неоднозначна реакція Тегерана

Міністр оборони США Піт Хегсет на екстреній прес-конференції оголосив операцію «Опівночний молот» «оглушливим та приголомшливим успіхом».

Повідомляється, що авіаудари були спрямовані по трьох основних ядерних об'єктах Ірану в Фордо, Натанзі та Ісфахані. Початкові комерційні супутникові знімки свідчать про те, що підземний ядерний об'єкт у Фордо та його центрифужні системи збагачення урану могли бути серйозно пошкоджені, можливо, до такої міри, що їх неможливо буде відремонтувати.

Однак міжнародні експерти залишаються обережними, зазначаючи, що незалежного підтвердження справжніх масштабів збитків не було. Міжнародне агентство з атомної енергії (МАГАТЕ) також підтвердило, що три об'єкти були атаковані, але заявило, що не може одразу оцінити масштаби збитків у Фордоу.

Реакція Тегерана була швидкою, але небезпечно непередбачуваною. Командувач Корпусу вартових Ісламської революції (КВІР) та член парламенту Ірану Сардар Есмаїл Ковсарі прямо заявив вітчизняним ЗМІ, що «закриття Ормузької протоки розглядається» та «Іран прийме найрішучіше та найрозумніше рішення».

Ця заява подібна до «бомби уповільненої дії», розміщеної посеред стратегічного морського шляху, оскільки Ормузька протока є не лише воротами експорту нафти Ірану, а й багатьох інших країн Перської затоки, таких як Саудівська Аравія, ОАЕ, Кувейт, Ірак та Катар. Закриття цієї протоки, навіть на короткий час, достатньо, щоб спричинити серйозний шок у постачанні на світовий ринок нафти.

Державний секретар США Марко Рубіо попередив, що закриття Іраном Ормузької протоки буде « економічним самогубством» для Тегерана. Він також закликав Китай, головного торговельного партнера Ірану та найважливішого споживача нафти, чинити тиск на нього, щоб він припинив будь-які порушення водного шляху. Однак, враховуючи нинішню напруженість, незрозуміло, чи матимуть такі заклики достатню вагу.

Тегеран розглядає можливість закриття стратегічного «горла» Ормуза після авіаудару США по Ірану (ілюстрація: Reuters).

Ормуз "бурхливий": два суперкораблі розвернулися, фрахтові тарифи злетіли до небес

Побоювання щодо нестабільності Ормузької області швидко стали реальністю.

Згідно з даними відстеження суден від Bloomberg, два дуже великі танкери для перевезення сирої нафти (VLCC), Coswisdom Lake та South Loyalty, кожен з яких здатний перевозити близько 2 мільйонів барелів сирої нафти, раптово розвернулися під час входу в Ормузьку протоку в неділю (22 червня). Обидва були завантажені баластом і після зміни курсу рушили на південь, подалі від входу в Перську затоку.

Це розглядається як перша чітка ознака того, що поставки нафти можуть почати змінювати маршрут після авіаударів США. Експерти кажуть, що деякі судна можуть вирішити стати на якір за межами протоки, якщо вони очікують тривалого очікування в портах завантаження через напружену ситуацію.

Примітно, що перешкоди для електронних сигналів та систем GPS у Перській затоці посилилися після ймовірного авіаудару Ізраїлю по іранських цілях 13 червня. Королівський флот також підтвердив, що в неділю виявив «електронні перешкоди» в Ормузькій протоці. Однак морські експерти заявили, що рух та повороти двох супертанкерів «Косвісдом Лейк» та «Саут Лоялті» все ще мали характеристики звичайних операцій з транспортування нафти та не були повністю зумовлені технічними проблемами.

Зіткнувшись зі складним розвитком подій, Міністерство транспорту та морських справ Греції швидко опублікувало попередження, запропонувавши суднам під грецьким прапором переглянути свої плани щодо проходження через Ормуз і тимчасово шукати безпечної стоянки, доки ситуація не стабілізується.

Реакція на ринку судноплавства була негайною та бурхливою. Вартість фрахту нафтових танкерів на маршрутах з Близького Сходу різко зросла. Менш ніж за тиждень, з часу до авіаудару Ізраїлю по Ірану (12 червня) до 17 червня, ставка за фрахтування супертанкера з Близького Сходу до Східної Азії зросла майже на 60%.

Зокрема, базова ставка для судна з низьким рівнем доставки (VLCC), що перевозить 2 мільйони барелів сирої нафти з Близького Сходу до Китаю, зросла приблизно з 44 пунктів світової шкали до 70-71 пункту світової шкали. У перерахунку на вартість фрахту судна на день ця цифра 17 червня досягла майже 46 000 доларів США, що є короткостроковим зростанням понад 12 000 доларів США на день, що є найбільшим зростанням з лютого 2024 року, згідно з даними Балтійської біржі.

Ринок договорів форвардного перевезення вантажів (FFA) також різко зріс протягом ночі, 22 червня, що відображає очікування інвесторів щодо майбутніх перебоїв у постачанні. Експортери намагаються бронювати судна, але отримують мало пропозицій від судновласників, які побоюються ризику. Дійсно, навіть до атак США на вихідних доходи від продажів еталонних танкерів зросли майже на 90%.

Стурбовані нестабільністю Ормузької протоки, два супертанкери, кожен з яких здатний перевозити близько 2 мільйонів барелів сирої нафти, раптово розвернулися під час входу в Ормузьку протоку минулої неділі (Фото: Reuters).

Ціни на нафту стрімко зростають, а акції падають: ховається "привид" енергетичної кризи

Не лише ринок транспорту, ціни на сиру нафту – найчутливіший товар до геополітичних коливань на Близькому Сході – також одразу «зробили поворот».

Щойно ринок відкрився в неділю ввечері (за американським часом), ціни на нафту Brent (світовий бенчмарк) та WTI (американський бенчмарк) зросли приблизно на 4%. Хоча зростання з того часу дещо вщухло, це чітка ознака глибоких ринкових побоювань щодо можливості перебоїв у світових поставках нафти. Ціни на нафту також зросли приблизно на 3% цього тижня після взаємних атак між Ізраїлем та Іраном.

Енді Ліпоу, президент консалтингової фірми Lipow Oil Associates, зробив кілька визначних коментарів у звіті для клієнтів: «Якщо експорт нафти через Ормузьку протоку постраждає, ми можемо побачити, як ціни на нафту досягнуть 100 доларів за барель або ціни на бензин у США зростуть на 0,75 долара за галон». У найгіршому випадку, якщо ціни на нафту зростуть до 120 доларів за барель, ціни на бензин у США можуть зрости на 1,25 долара за галон.

Пан Ліпов також наголосив, що навіть якщо Іран офіційно не закриє протоку, проактивне скорочення кількості судноплавних компаній у цьому районі буде рівнозначним «фактичному перериванню поставок».

Негативна хвиля не зупинилася на енергетичному ринку. Фондовий ринок США також негативно відреагував на ризик ширшого конфлікту. Ф'ючерси на S&P 500 впали приблизно на 0,6%, ф'ючерси на Dow Jones втратили близько 250 пунктів (або 0,6%), а ф'ючерси на Nasdaq 100 впали на 0,7% у перші години торгів після події. Хоча зниження пізніше скоротилося, це свідчило про невпевненість інвесторів.

Аналітики JPMorgan заявили, що минулого тижня багато інвесторів висловлювали занепокоєння щодо поширення конфлікту між Іраном та Ізраїлем, і ці побоювання тепер стали реальністю. За словами JPMorgan, ще більше непокоїть те, що «немає чіткого шляху до політичного вирішення цього військового конфлікту, що змушує нас думати, що криза, як і в Газі, може тривати набагато довше, ніж очікують інвестори».

Геополітичні потрясіння на Близькому Сході призвели до того, що ціни на сиру нафту миттєво «підскочили» (ілюстрація: Tovima.com).

У нинішній ситуації вся увага прикута до наступної відповіді Ірану.

Чи справді Тегеран закриє Ормузьку протоку, залишається великим питанням, оскільки такий крок буде палицею з двома кінцями, серйозно зашкодивши і без того скрутній економіці Ірану. Однак тиск з боку прихильників жорсткої лінії всередині країни та необхідність «продемонструвати силу» після авіаудару США можуть підштовхнути Іран до непередбачуваних дій.

EuroNews також посилалося на джерела, які попереджають, що якщо напруженість продовжуватиме загострюватися, Іран може використати ракети малої та середньої дальності для атаки нафтових платформ, трубопроводів в Ормузькій протоці або комерційних суден. Ракети класу "земля-земля" можуть бути спрямовані на танкери або прибережні об'єкти, тоді як безпілотники та дрібномасштабні авіаудари можуть знищити радари та навігаційні системи у великих нафтових портах регіону.

Світ стикається з дуже складним випробуванням. Неправильний крок будь-якої зі сторін може занурити Близький Схід і світову економіку в нову, глибшу кризу.

Очікується, що ринки нафти та судноплавства залишатимуться нестабільними найближчими днями, оскільки нестабільність та невизначеність залишаються домінуючою темою. «Падіння нафти» з Ормузької протоки ризикує «переповнити чашу», що призведе до непередбачуваних наслідків для енергетичної безпеки та крихкого економічного відновлення світу.

Ця криза, як кажуть експерти, ймовірно, буде затяжною, що вимагатиме пильності та невпинних дипломатичних зусиль від міжнародної спільноти.

Джерело: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/hormuz-cang-nhu-day-dan-the-gioi-nin-tho-cho-giot-dau-tran-ly-20250623133359068.htm