Розпочалося будівництво першої швидкісної автомагістралі, що проходить через провінцію Донгтхап

Вранці 25 червня Народний комітет Донгтхап у співпраці з Міністерством транспорту та Народним комітетом провінції Тьєнзянг організував церемонію закладання фундаменту швидкісної автомагістралі Каолань - Ан Хыу.

У церемонії закладання фундаменту були присутні віце-прем'єр-міністр Чан Лу Куанг, міністр сільського господарства та розвитку сільських районів Ле Мінь Хоан... та керівники провінцій та міст дельти Меконгу.

Швидкісна автомагістраль Каолань - Ан Хыу має довжину близько 27,43 км; початкова точка перетинається зі швидкісною автомагістраллю Мі Ан - Каолань в районі Каолань, провінція Донг Тхап ; кінцева точка перетинається зі швидкісною автомагістраллю Чунг Луонг - Мі Тхуан в районі Кай Бе, провінція Тьєнзянг.

Фокус - Закладка фундаменту першої швидкісної автомагістралі, що проходить через провінцію Донгтхап — Делегати, присутні на церемонії закладання фундаменту.

Проєкт швидкісної автомагістралі Каолань – Ан Хыу поділено на два компоненти, зокрема: Компонент 1, протяжністю 16 км, від км 0 до км 16+000, повністю розташований у провінції Донгтхап, із загальним обсягом інвестицій понад 3 600 мільярдів донгів; Компонент 2, від км 16+000 до км 27+430, протяжністю 11,4 км, розташований у провінціях Тьєнзянг та Донгтхап, з інвестиціями понад 2 200 мільярдів донгів. Загальний обсяг інвестицій у проєкт становить близько 5 800 мільярдів донгів.

Компонент 1 проекту охоплює 533 домогосподарства в зоні проекту з відновленою земельною площею понад 101 гектар. 100% домогосподарств у зоні проекту повністю погоджуються з політикою будівництва першої швидкісної автомагістралі, що проходитиме через провінцію.

У центрі уваги – Розпочалося будівництво першої швидкісної автомагістралі, що проходить через провінцію Донгтхап (Зображення 2). — Церемонія закладання фундаменту проєкту.

Маршрут в основному проходить паралельно існуючій національній автомагістралі 30, починаючись від перетину з автомагістраллю Мі Ан - Као Лань (км 0+00), рухаючись у південно-східному напрямку, перетинаючи дорогу DT.847 (км 2+018) приблизно за 1,7 км від міста Мі Тхо, потім рухаючись у східному напрямку, перетинаючи провінційну дорогу DT.850 та з'єднуючись з перетином DT.850 (км 16+00).

У центрі уваги – Розпочалося будівництво першої швидкісної автомагістралі, що проходить через провінцію Донгтхап (Зображення 3). — Церемонія закладання фундаменту швидкісної автомагістралі Цао Лань – Ан Хыу.

Мета проекту полягає у формуванні горизонтальної осі та поступовому формуванні мережі швидкісних автомагістралей у регіоні дельти Меконгу, що з'єднують вертикальні швидкісні автомагістралі, сприяючи задоволенню транспортних потреб на важливому коридорі горизонтальної осі регіону дельти Меконгу; створенні простору для регіонального розвитку з синхронною системою технічної та соціальної інфраструктури, що з'єднує економічні центри, міжнародні прикордонні пункти та морські порти; підвищенні конкурентоспроможності, створенні рушійної сили для зв'язку, сприянні співпраці та регіональному розвитку; сприянні забезпеченню національної оборони та безпеки, викоріненню голоду та скороченню бідності; поступовому успішному впровадженні цілей та стратегій соціально-економічного розвитку відповідно до Резолюції 13-го Національного з'їзду партії.

У центрі уваги – Розпочалося будівництво першої швидкісної автомагістралі, що проходить через провінцію Донгтхап (Зображення 4). — Проект швидкісної автомагістралі Цао Лань - Ан Хыу.

Після завершення будівництва швидкісна автомагістраль Каолань – Ан Хыу з’єднається на сході вздовж поздовжньої осі зі швидкісною автомагістраллю Північ – Південь, що включає: Хошимін – Чунг Луонг – Мі Тхуан – Кан Тхо – Камау. На заході вона з’єднається зі швидкісною автомагістраллю Північ – Південь, що будується, включаючи: дорогу Хошимін – Мі Ан – Каолань – Ло Те – Рать Сой.

Масштаб завершеного поперечного перерізу фази відповідає стандартам 4-смугової автомагістралі. Поперечний переріз фази 1 розділений на обмежений 4-смуговий інвестиційний масштаб, з шириною дорожнього полотна 17 м та експлуатаційною швидкістю 80 км/год.

Період реалізації проєкту з 2022 року до кінця 2027 року.

Тхань Лам

Джерело