Загальна довжина проєкту становить близько 113,5 км, включаючи 103 км основної траси та 9,7 км сполучної траси в напрямку швидкісної автомагістралі Ной Бай - Халонг. На трасі є 13 естакадних ділянок довжиною 80,98 км, що становить 71% від загальної довжини маршруту.
Найближчим часом проект передбачає інвестування в 4 смуги руху з шириною дорожнього полотна 17 м; ширину мосту 17,5 м. Зокрема, мости через річку Ред-Рівер та річку Дуонг матимуть ширину мосту 24,5 м, що дозволить організувати ще 2 смуги для мотоциклів та немоторизованих транспортних засобів через міст, що з'єднує два береги річки, створюючи зручні умови для пересування людей.
Проєкт розділено на 2 підпроєкти, у яких державний капітал (23,861 млрд. донгів) використовується для будівництва робіт, інфраструктурних систем, включаючи міст Хонг Ха, міст Ме Со, міст Хоай Тхуонг та ділянки від перехрестя Національної автомагістралі 6 до кінця перехрестя швидкісної автомагістралі Ханой - Хайфон , з'єднувальної ділянки довжиною 9,7 км, включаючи завершення перехрестя Південно-Західний та перехрестя швидкісної автомагістралі Ной Бай - Халонг.

Решта обсягу проекту передбачає використання капіталу інвестора (32,189 млрд донгів) для будівництва швидкісних автомагістралей на таких ділянках: від перехрестя швидкісних автомагістралей Ной Бай - Лао Кай до ділянки перед перехрестям Національної автомагістралі 6; від ділянки після перехрестя швидкісних автомагістралей Ханой - Хайфон до ділянки перед перехрестям швидкісних автомагістралей Ной Бай - Халонг.
Проект реалізується консорціумом інвесторів: CityLand Real Estate Investment Company Limited (CityLand), Saigon Sunflower Company Limited (Saigon Sunflower), Vietnam Expressway Corporation (VEC), Horizon Investment Joint Stock Company (Horizon). Згідно з розрахунками інвестора, період окупності капіталу проекту становить 21,36 роки.
Виступаючи на церемонії закладання фундаменту, міністр будівництва Чан Хонг Мінь звернувся до відповідних підрозділів, підрядників та населених пунктів з проханням тісно координувати свої дії, щоб проєкт можна було реалізувати вчасно.
Щоб забезпечити загальний прогрес усього проекту, голова Народного комітету Ханоя пан Тран Сі Тхань звернувся до інвестора та підрядників зосередити максимальні ресурси, людські ресурси та обладнання для організації термінового, науково обґрунтованого та безпечного будівництва вздовж усього маршруту. У найближчому майбутньому підрозділам необхідно зосередитися на негайній реалізації великих мостових проектів через річку, таких як мости та розв'язки Хонг Ха, Ме Со, Хоай Тхуонг, щоб з'єднати весь паралельний маршрут, підвищити ефективність інвестицій; забезпечити якість, технічні характеристики, естетику та завершити проект у строки відповідно до вказівок Національних зборів та уряду, сприяючи реалізації цілей сталого розвитку столиці та столичного регіону Ханой.
Джерело: https://www.sggp.org.vn/khoi-cong-xay-dung-duong-vanh-dai-4-vung-thu-do-ha-noi-post811855.html
Коментар (0)