Ніхто не вижив у катастрофі невеликого літака в США, і таємниця чекає на відповідь

Через кілька годин після аварії рятувальники прибули на місце аварії в сільській місцевості долини Шенандоа та не знайшли жодного вижившого. Раніше мешканці Вашингтона чули гучні вибухи в небі, коли американський військовий винищувач F-16 був відправлений на надзвуковій швидкості, щоб наблизитися до пасажирського літака.

Ніхто не вижив після трагедії в Америці та таємниць картини 1 — Поліцейські сили прибули на місце події завчасно, передбачивши напрямок руху літака. Фото: AP

Незвичайна подорож літака

Федеральне управління цивільної авіації США повідомило, що Cessna Citation вилетів з Елізабеттауна, штат Теннессі, у неділю та прямував до аеропорту Макартура на Лонг-Айленді. Залишається незрозумілим, чому літак облетів Лонг-Айленд у Нью-Йорку та попрямував у бік Вашингтона, перш ніж впасти на гірську місцевість поблизу Монтебелло, штат Вірджинія, близько 15:30 за місцевим часом у неділю.

Також незрозуміло, чому пілот не відреагував на звернення влади, чому літак розбився і скільки людей було на борту. Літак пролетів прямо над Вашингтоном, не видаючи жодних сигналів, хоча технічно він пролітав над одним із найбільш обмежених повітряних просторів у Сполучених Штатах.

Американський військовий винищувач F-16 був піднятий у повітря, щоб попередити літак, але той не реагував на радіосигнали, а потім розбився, підтвердив AP чиновник США. Чиновник не був уповноважений публічно обговорювати деталі військової операції та говорив на умовах анонімності.

Вебсайти відстеження польотів показали, як літак швидко знижувався по спіралі, перш ніж впасти в пустелю Святої Марії. Пізніше Командування аерокосмічної оборони Північної Америки заявило, що F-16 дозволили рухатися з надзвуковою швидкістю, що викликало звуковий вибух, чутний у Вашингтоні та деяких частинах Вірджинії та Меріленду.

Перша інформація про постраждалих

Поліція штату Вірджинія повідомила, що офіцерів та рятувальників повідомили про можливу аварію незадовго до 16:00, і вони прибули пішки приблизно через чотири години. Поліція повідомила, що виживших не знайшли.

Ніхто не вижив після трагедії в Америці та таємниць картини 2 — Cessna Citation — це легкий комерційний літак, який може перевозити лише кількох пасажирів. Фото: WIKI

Літак, що розбився, був зареєстрований на Encore Motors of Melbourne Inc., що базується у Флориді. Джон Румпель, який керує компанією, повідомив The New York Times, що на борту були його донька, дворічна онука, її няня та пілот. Він сказав, що вони поверталися додому в Іст-Гемптон на Лонг-Айленді після відвідування його будинку в Північній Кароліні.

Румпель, який також є пілотом, сказав, що він не отримав багато інформації від влади та сподівається, що його родина в безпеці, додавши, що літак, можливо, втратив тиск. «Я не думаю, що вони знайшли якісь уламки», – сказав Румпель. «Він падав зі швидкістю 20 000 футів на хвилину, і ніхто не міг би вижити в аварії на такій швидкості».

Згадуючи смерть Пейна Стюарта

Цей інцидент викликав спогади про катастрофу невеликого пасажирського літака Learjet у 1999 році, внаслідок якої втрачено тиск у салоні, внаслідок чого двоє членів екіпажу та пасажирів, включаючи гравця в гольф Пейна Стюарта, знепритомніли від нестачі кисню. Потім літак довго вільно летів і впав на луку Південної Дакоти, в результаті чого загинули всі шестеро людей на борту. Для відстеження літака, який втратив керування, також було направлено американський військовий винищувач F-16.

Ніхто не вижив після трагедії в Америці та таємниць картини — Місце авіакатастрофи за участю відомого гравця в гольф Пейна Стюарта у 1999 році. Фото: WK

Пізніше про цей дуже рідкісний інцидент в авіаційній галузі США було знято документальний фільм під назвою «Смертельна тиша», в якому показано драматичні деталі аварії, а також масштабне розслідування, яке провела влада, щоб з'ясувати причини цього інциденту.

Розслідування дійшло висновку, що втрата тиску призвела до непритомності екіпажу та пасажирів лише приблизно через 15 секунд, але причина втрати тиску в салоні не була чітко встановлена. Після цього інциденту до правил авіаційної безпеки США було внесено деякі корективи, зокрема вимога до пілотів та екіпажу негайно одягати респіраторні маски, коли є сигнал про втрату тиску.

Hoang Anh (за матеріалами AP, NYT, WK)

Джерело