Пропозиція щодо модернізації та розширення провінційної дороги 521E

(Baothanhhoa.vn) – Провінційна дорога 521E від перехрестя Тен Тан, комуна Муонглат до комуна Муонгчань вважається життєво важливою транспортною артерією, що з'єднує центри прикордонних комун, таких як Муонглат, Куанг Т'єу, Муонгчань. Однак, через довгострокові інвестиції та невеликий масштаб, дорога зараз деградувала і не може задовольнити потреби торгівлі, соціально-економічного розвитку та забезпечення національної оборони та безпеки в прикордонному районі.

Провінційна дорога 521E деградувала та потребує невдалої модернізації для задоволення потреб соціально -економічного розвитку прикордонних громад.

Провінційна дорога 521E має довжину 25,9 км, починається на перетині з Національною автомагістраллю 15C у Тен Тан, комуна Муонг Лат, і закінчується на кордоні між В'єтнамом і Лаосом (маркер 294) у комуні Муонг Чанх. Раніше цей маршрут був прокладений та побудований відповідно до стандартів гірської дороги VI категорії, з шириною дорожнього полотна лише 6,5 м та шириною дорожнього покриття 3,5 м. Протягом багатьох років це була головна дорога, що з'єднувала західні комуни старого району Муонг Лат, обслуговуючи потреби подорожей та перевезення товарів і сільськогосподарської продукції між віддаленими селами з центрами комун та сусідніми районами.

З часом, у поєднанні з впливом штормів та повеней, пересіченою місцевістю та зростанням обсягів руху, стан дороги дедалі більше руйнується. У багатьох місцях дорожнє покриття відшаровується, з'являються вибоїни; основа слабка, водовідвідні канави пошкоджені, а на багатьох ділянках існує потенційний ризик зсувів, що робить рух транспорту небезпечним, особливо під час сезону дощів та штормів.

Пан Ві Ван Тхієп із села Муонг комуни Куанг Чієу запропонував: «Щоразу дощів на провінційній дорозі 521E є багато пошкоджень та зсувів. Дорога має багато поворотів, але дорожнє покриття невелике та вузьке, що може легко призвести до зіткнень між транспортними засобами. Люди сподіваються, що держава зверне увагу на інвестування та модернізацію дороги, щоб зробити подорожі менш складними».

Поділяючи ті ж почуття, пан Ло Ван Чуан, дрібний торговець у комуні Муонг Чань, поділився: «Щоб привезти овочі на районний ринок для продажу, мені доводиться вирушати на світанку, бо дорога розбита, тому транспортні засоби, що перевозять товари, повинні рухатися повільно. У дні, коли йдуть сильні дощі, рухатися важко, не кажучи вже про те, що якщо трапиться зсув, мені доводиться залишатися позаду».

Зіткнувшись із вищезазначеними недоліками, мешканці комун Муонг Чань та Куанг Т'єу неодноразово розмірковували та вносили рекомендації через збори виборців. Зовсім недавно, на 24-й сесії 18-ї Народної ради провінції Тхань Хоа , виборці старого району Муонг Лат висловили сподівання, що Народний комітет провінції незабаром розгляне питання та інвестує в модернізацію всієї провінційної дороги 521E, особливо ділянки від перехрестя Тен Тан до пам'ятки 294.

Згідно з розслідуванням, на основі синтезу рекомендацій, Провінційний народний комітет опублікував Провінційній народній раді Звіт № 69/BC-UBND від 23 квітня 2025 року, в якому зазначається: «Рекомендації народу є цілком доречними, необхідними та законними. Однак, оскільки інвестування у великомасштабні транспортні маршрути вимагає дуже великого бюджету, тоді як провінційний бюджет на період 2021-2025 років все ще обмежений, виділити ресурси на модернізацію всього маршруту неможливо».

Щоб задовольнити звернення народу, Провінційний народний комітет нещодавно визначив пріоритетом забезпечення безпеки дорожнього руху шляхом проведення регулярних робіт з технічного обслуговування та ремонту, а також проведення періодичного ремонту та аварійного відновлення серйозно пошкоджених ділянок. Зокрема, у 2023 році провінція виділила близько 7,6 мільярда донгів; у 2024 році провінція виділила 15,2 мільярда донгів, а у 2025 році – близько 14 мільярдів донгів на модернізацію та ремонт, які, як очікується, будуть завершені у четвертому кварталі 2025 року.

Однак, на думку багатьох людей, дрібномасштабний ремонт є лише тимчасовим рішенням і не може повністю вирішити існуючі проблеми дороги. Складність полягає в тому, що після кожного сезону дощів дорога знову пошкоджується, навіть гірше, ніж раніше. У довгостроковій перспективі люди сподіваються, що провінція незабаром матиме довгостроковий інвестиційний план, який передбачає відновлення дорожнього полотна та розширення твердого дорожнього покриття, щоб люди могли почуватися впевнено в розвитку економіки та підтримці безпеки кордонів.

Насправді, коли транспортна система не гарантована, реалізація політики розвитку кордонів, такої як нове сільське будівництво, стабілізація населення та підвищення доходів етнічних меншин, зіткнеться з багатьма перешкодами. Крім того, провінційна дорога 521E також є стратегічним маршрутом для національної оборони та безпеки, обслуговуючи патрулювання та контроль прикордонних районів і реагування на надзвичайні ситуації, що вимагає відповідної інфраструктури.

Стаття та фото: Дінь Гіанг

Джерело: https://baothanhhoa.vn/kien-nghi-nang-cap-nbsp-mo-rong-duong-tinh-521e-254538.htm