Пропозиція щодо встановлення державної власності на активи проекту BOT Національної автомагістралі 51

Це вже третій випадок за останні 6 місяців, коли Міністерство фінансів отримує прохання встановити державну власність на активи проекту розширення Національної автомагістралі 51 у провінціях Донгнай та Ба Ріа - Вунг Тау .

Пропозиція щодо встановлення державної власності на активи проекту BOT Національної автомагістралі 51

Це вже третій випадок за останні 6 місяців, коли Міністерство фінансів отримує прохання встановити державну власність на активи проекту розширення Національної автомагістралі 51 у провінціях Донгнай та Ба Ріа - Вунг Тау.

Ділянка Національної автомагістралі 51 через Донг Най .

Міністерство транспорту щойно надіслало офіційне повідомлення до Міністерства фінансів із проханням незабаром встановити державну власність на активи проекту розширення Національної автомагістралі 51, ділянка км0+900-км73+600, у провінціях Донгнай та Ба Ріа - Вунг Тау у формі контракту BOT.

Міністерство транспорту заявило, що управління та обслуговування головної траси Національної автомагістралі 51 є дуже нагальним; водночас, об'єкти дорожньо-транспортної інфраструктури є особливими об'єктами, що служать суспільним цілям, забезпеченню життя людей, економічному розвитку та забезпеченню національної безпеки та оборони... за будь-яких обставин та умов державний орган управління повинен організовувати управління та експлуатацію об'єктів для забезпечення безперервного, безперебійного та безпечного руху.

«Тому Міністерство транспорту продовжує звертатися до Міністерства фінансів з проханням уніфікувати встановлення державної власності на активи, які були передані проектним підприємством Дорожній адміністрації В'єтнаму, щоб підтримати компетентні державні органи у оперативній організації та впровадженні управління, обслуговування та експлуатації активів відповідно до правил», – запропонував керівник Міністерства транспорту.

Це вже третій раз за останні 6 місяців, коли Міністерство фінансів отримує прохання встановити державну власність на активи проекту BOT з розширення Національної автомагістралі 51 у провінціях Донгнай та Ба Ріа - Вунг Тау.

Відомо, що інвестор звернувся з проханням тимчасово призупинити роботи з технічного обслуговування цих об'єктів та передати активи проекту Адміністрації доріг В'єтнаму до кінця січня 2023 року.

Станом на 19 квітня 2023 року інвестор проекту, компанія BVEC, передав Адміністрації доріг В'єтнаму 72,7 км, включаючи довжину дороги та довжину мосту понад 25 м, що належать до ділянки від км 0+900 до км 73+600 Національної автомагістралі 51.

Однак інвестор ще не передав будинок оператора, систему обладнання для збору плати за проїзд, а також інші активи, що обслуговують Проєкт.

Для забезпечення безперервного управління, технічного обслуговування та експлуатації об'єктів транспортної інфраструктури, забезпечення безпеки дорожнього руху, а також захисту та продовження терміну експлуатації об'єктів транспортної інфраструктури, Адміністрація автомобільних доріг В'єтнаму отримала активи, передані BVEC, для здійснення управління, технічного обслуговування та збереження активів.

Згідно з контрактом між Адміністрацією доріг В'єтнаму та BVEC, підписаним у 2009 році, загальний період стягнення плати за проїзд за проектом BOT з розширення Національної автомагістралі 51 становить 20,66 років, з яких період стягнення плати за проїзд для окупності капіталу становить близько 16,66 років (з 3 серпня 2012 року по 27 березня 2029 року); період стягнення плати за проїзд для отримання прибутку становить 4 роки (з 28 березня 2029 року по 28 березня 2033 року).

До кінця лютого 2017 року період стягнення плати за відновлення капіталу проекту було скориговано до 20 років, 6 місяців та 11 днів, тобто з 1 липня 2009 року по 12 січня 2030 року, та 4 років стягнення плати за отримання прибутку.

Наприкінці 2018 року, через деякі зміни, пов'язані з вхідними факторами та рекомендаціями Державного аудиту, Адміністрація автомобільних доріг В'єтнаму перерахувала час стягнення плати за проїзд для отримання прибутку та скоротила час отримання прибутку з 4 років до 9 місяців.

Щоб запобігти стягненню плати за проїзд компанією BVEC після закінчення встановленого терміну, 9 січня 2023 року Адміністрація автомобільних доріг В'єтнаму видала документ № 137/CDBVN про тимчасове призупинення стягнення плати за проїзд на пунктах стягнення плати за проїзд в рамках проекту BOT для інвестування в розширення Національної автомагістралі 51 з 7:00 ранку 13 січня 2023 року, доки переговори між двома сторонами ще не завершені.

Наразі існують два питання, щодо яких не досягнуто консенсусу між інвестором та Адміністрацією доріг В'єтнаму щодо контрактної плати за проект BOT з розширення Національної автомагістралі 51: плата за збереження власного капіталу у розмірі 8,7% на рік та час стягнення плати за проїзд для отримання прибутку.

Наприкінці жовтня 2024 року Міністерство транспорту видало документ, який доручає Адміністрації доріг В'єтнаму та відповідним установам терміново вирішити існуючі проблеми проекту BOT для інвестування в розширення Національної автомагістралі 51 відповідно до своїх повноважень та законодавчих норм.

Джерело: https://baodautu.vn/kien-nghi-xac-lap-quyen-so-huu-toan-dan-tai-san-cua-du-an-bot-quoc-lo-51-d229194.html