Великі очікування транспортних підприємств від державного інвестиційного капіталу

Державний інвестиційний капітал, виділений урядом у 2025 році, продовжує зростати порівняно з попереднім роком на інвестиції в інфраструктуру, що вважається чудовою можливістю для вітчизняних транспортних підприємств.

До кінця 2024 року економіка В'єтнаму зросте на 7,09%. За словами експертів, це важливе зростання, яке закладе основу для 2025 року з цільовим показником ВВП 8% або більше та досягненням двозначного зростання в наступні роки.

Як член Deo Ca Group, HHV бере активну участь у будівництві багатьох ключових транспортних проектів, вловлюючи «хвилю» державних інвестицій.

Для досягнення очікуваної мети уряд запропонував багато рішень для стимулювання зростання. Серед них збільшення інвестицій в економічну інфраструктуру, особливо транспортну, вважається проривом.

Серед 12 основних завдань та рішень, Уряду потрібні рішучі рішення для пришвидшення розподілу державного інвестиційного капіталу з початку 2025 року, особливо важливих національних проектів, ключових робіт та національних цільових програм, залучення державних інвестицій для лідерства у приватних інвестиціях та зміцнення державно-приватного співробітництва.

Згідно з планом, у 2025 році уряд планує витратити понад 790 000 мільярдів донгів на державні інвестиційні капітальні витрати, що є значним збільшенням порівняно з 2024 роком.

Схвалення Національними зборами Закону про державні інвестиції (зі змінами), який набрав чинності з 1 січня 2025 року, також створить синхронну правову основу для відомств щодо реалізації середньострокового плану державних інвестицій на період 2026-2030 років.

Очікується, що підприємства, що працюють у сфері будівництва транспортної інфраструктури, й надалі отримають значні вигоди.

Генеральний директор HHV пан Нгуєн Куанг Хюй, компанія, що працює у сфері інвестицій, будівництва та управління проектами дорожньої інфраструктури у В'єтнамі, зазначив, що підрозділ реалізує три великі проекти: швидкісна автомагістраль Донг Данг - Тра Лінь (довжиною 93 км), Хую Нгі - Чі Ланг (довжиною 27 км) та Куанг Нгай - Хоай Нхон (довжиною 88 км), прагнучи відкрити маршрут до кінця 2025 року.

Зокрема, у проекті високошвидкісної залізниці Північ-Південь (загальний інвестиційний капітал понад 67 мільярдів доларів США), будівництво якого очікується у 2027 році, державний бюджет має відіграти ключову роль.

Визначаючи це як масштабний, складний проєкт, що об'єднує багато спеціальностей, HHV ретельно підготувався, щоб скористатися можливістю взяти в ньому участь.

Зокрема, що стосується людських ресурсів, HHV співпрацює з вітчизняними університетами для відкриття спеціалізованої навчальної програми з будівництва залізниць та метрополітену, ініціюючи серію заходів з розвитку людських ресурсів для транспортної галузі за моделлю замовлення у джерела та навчання на місці.

«Ми сприяємо навчанню кваліфікованих робітників, інженерів-польовиків та менеджерів безпосередньо в центрах практичної підготовки на будівельному майданчику; організовуємо програми зарубіжної роботи, досліджуємо процес практичної підготовки у залізничній галузі та метрополітені розвинених країн, таких як Франція, США, Китай, Японія..., щоб вибрати та «імпортувати» навчальні програми та експертів», – повідомив пан Хюй.

Як член Deo Ca Group, HHV також активно сприяє співпраці з міжнародними партнерами, які мають досвід у високошвидкісних залізницях, такими як Японія та Китай.

Метою співпраці є передача технологій операційного управління та передових технічних рішень, а також дослідження з метою «локалізації» технологій та обладнання відповідно до умов та потреб в'єтнамського ринку. Щоб скоротити технологічний розрив, HHV зосереджується на цифровій трансформації, застосовуючи передові рішення в будівництві тунелів, мостів та доріг, а також у сфері управління проектами, такі як інтелектуальні транспортні системи (ITS) та інформаційне моделювання будівель (BIM).

Відомо, що HHV завершила будівництво та управляє та експлуатує 31 км дорожніх тунелів та 472 км автомагістралей і національних автомагістралей.

Очікується, що до кінця 2025 року це підприємство завершить відкриття додаткових 207 км швидкісної автомагістралі та візьме на себе управління та експлуатацію сотень додаткових кілометрів швидкісної автомагістралі Північ-Південь.

Що стосується фінансової спроможності, то у 2024 році HHV зафіксувала дохід понад 3 300 мільярдів донгів, що на 23% більше, ніж за аналогічний період, та прибуток після оподаткування у розмірі 473 мільярди донгів, що майже на 30% більше, ніж у 2023 році.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/ky-vong-lon-cua-doanh-nghiep-giao-thong-tu-nguon-von-dau-tu-cong-192250210181350248.htm