Серія термінових розпоряджень прем'єр-міністра щодо розвитку аеропорту Лонг Тхань та сполучних доріг

Міністерство транспорту (MOT) та інвестори складових проектів аеропорту Лонг Тхань повинні пришвидшити прогрес, щоб мати змогу синхронно експлуатувати проект до 31 грудня 2025 року.

Серія термінових розпоряджень прем'єр-міністра щодо розвитку аеропорту Лонг Тхань та сполучних доріг

Міністерство транспорту (MOT) та інвестори складових проектів аеропорту Лонг Тхань повинні пришвидшити прогрес, щоб мати змогу синхронно експлуатувати проект до 31 грудня 2025 року.

Будівництво дороги, що з'єднує аеропорт Лонг Тхань з Національною автомагістраллю 51 та швидкісною автомагістраллю Хошимін-Лонг Тхань-Дау Зіай.

Урядова установа щойно опублікувала Повідомлення № 545/TB - VPCP від ​​4 грудня 2024 року щодо висновків Прем'єр-міністра Фам Мінь Чіня на нараді щодо ходу реалізації інвестиційного проекту будівництва Міжнародного аеропорту Лонг Тхань, сполучної інфраструктури та планування, міського розвитку аеропорту Лонг Тхань та прилеглих районів.

Раніше, 3 грудня 2024 року, прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь безпосередньо перевірив стан реалізації та провів нараду щодо прогресу інвестиційного проекту будівництва Міжнародного аеропорту Лонг Тхань, об'єднання інфраструктури та планування, міського розвитку аеропорту Лонг Тхань та прилеглих районів.

Щодо деяких робіт, які виконуються дуже повільно та не відповідають графіку, Прем'єр-міністр закликав до негайних, відповідних та ефективних рішень для подолання та пришвидшення прогресу.

Зокрема, щодо Компоненту Проекту 4, Міжнародного аеропорту Лонг Тхань, Прем'єр-міністр звернувся до Міністра транспорту з проханням доручити відповідним установам та підрозділам скоригувати план реалізації Проекту відповідно до нормативних актів та практичних вимог, зазначивши, що необхідно уточнити роботу, установи, підрозділи та виконавців, продукти, а також термін завершення – 31 січня 2025 року.

Міністерству транспорту доручено уточнити відповідальність організацій та осіб, пов'язаних із затримкою, та розглядати її суворо відповідно до нормативних актів; доповісти Прем'єр-міністру про результати виконання завдання та розгляду до 15 грудня 2024 року.

Щодо проекту розширення швидкісної автомагістралі Хошимін – Лонгтхань, прем'єр-міністр оцінив, що основною причиною затримки є труднощі та проблеми В'єтнамської корпорації швидкісних автомагістралей – VEC.

Прем'єр-міністр доручив віце-прем'єр-міністру Хо Дик Фоку безпосередньо керувати та ретельно опрацювати це питання до 10 грудня 2024 року (зазначивши, що для виконання вимог щодо прогресу збільшення статутного капіталу VEC необхідно розглянути з урахуванням багатьох варіантів, включаючи багатоетапний план збільшення капіталу, що відповідає фактичним потребам, спроможність керівництва прийняти рішення, план фінансової участі SCIC...); керувати переглядом та виконанням обов'язків організацій та осіб, впровадження яких відбувається повільно, та звітувати Прем'єр-міністру про результати впровадження.

Щодо проекту будівництва штаб-квартир для агентств з карантину тварин/рослин у рамках Компоненту проекту 1, Прем'єр-міністр доручив Міністру сільського господарства та розвитку сільських районів уточнити та чітко визначити обов'язки відповідних організацій та осіб щодо запропоновання плану негайної реалізації цього проекту, звітування перед Прем'єр-міністром до 15 грудня 2024 року; та забезпечення завершення проекту у грудні 2025 року.

Щодо очищення території, прем'єр-міністр доручив Народному комітету провінції Донгнай зосередитися на ретельному вирішенні існуючих проблем, завершенні всіх робіт з очищення території, пов'язаних з аеропортом, а швидкісна автомагістраль, що обслуговує роботу аеропорту, має бути завершена до грудня 2024 року, що забезпечить стабільне життя місцевих домогосподарств.

Щодо міського планування аеропорту Лонг Тхань, прем'єр-міністр звернувся до відповідних установ з проконсультаціями з експертами, консультантами та міжнародним досвідом для розробки плану з належним масштабом, обсягом та баченням; включаючи дослідження та пропозицію щодо зміни назви на «міське планування аеропорту Лонг Тхань», а обсяг планового дослідження включає як район Лонг Тхань, так і район Нхон Трач з розвиненими міськими зонами, промисловою екосистемою, що обслуговує аеропорт, і має бути завершено у першому кварталі 2025 року.

Щодо реалізації проекту будівництва другої злітно-посадкової смуги Міжнародного аеропорту Лонг Тхань, Прем'єр-міністр звернувся до Міністра транспорту з проханням доручити відповідним підрозділам терміново завершити процеси, процедури та документи відповідно до нормативних актів у грудні 2024 року, щоб будівництво могло розпочатися 1 січня 2025 року без затримки.

Щодо інвестиційних проектів з будівництва зон технічного обслуговування повітряних суден (ангари), зон технічного обслуговування транспортних засобів наземного обслуговування та зон авіаційного харчування в рамках Компонентного проекту 4, Прем'єр-міністр звернувся до Міністерства транспорту з проханням завершити їх синхронно до 31 грудня 2025 року. У разі потреби у відповідних механізмах та політиках для реалізації, негайно повідомити про це Уряд та Прем'єр-міністру.

Щодо цього змісту, в Офіційному розсиланні № 8926?VPCP - CN від 4 грудня 2024 року Прем'єр-міністр доручив Міністерству транспорту виконати відповідальність за завершення у 2025 році складового проекту Інвестиційного проекту будівництва Міжнародного аеропорту Лонг Тхань, Фази 1, для негайної синхронізації з іншими складовими проектами; звітувати перед Урядом та Прем'єр-міністром з питань, що виходять за межі його повноважень.

Щодо створення Робочої групи з підготовки до експлуатації Міжнародного аеропорту Лонг Тхань, Міністру транспорту пропонується терміново вказати на виконання вимог завдання, забезпечення якісної експлуатації та просування цілей та завдань Проєкту, його завершення до 15 грудня 2024 року; взяти на себе відповідальність за випадки втрат або відходів під час експлуатації Проєкту.

За словами Прем'єр-міністра, радам з управління проектами необхідно вчитися на практичному досвіді, терміново реорганізувати будівництво на будівельному майданчику, виконувати будівництво безперебійно та одночасно на багатьох локаціях за принципом «ковзання»; відбудувати та завершити критичний шлях прогресу (діаграму Ганта); стимулювати та мобілізувати всі сили головного підрядника та субпідрядників, цілодобово розгортати роботу, що виконується сучасною технікою та обладнанням; мобілізувати молодь, армію, поліцію... для виконання державної роботи, що виконується вручну (призначення міністрів, керівників оборонних відомств, поліції, Комуністичної спілки молоді Хо Ши Міна...).

Підрозділи повинні терміново вжити більш рішучих заходів, але повинні забезпечити безпеку праці на будівельному майданчику. Консультаційні та наглядові підрозділи повинні підтримувати своє почуття відповідальності, регулярно проводити перевірки та нагляд, щоб забезпечити виконання будівельних робіт відповідно до прогресу та вимог до якості.

Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь доручив віце-прем'єр-міністру Чан Хонг Ха безпосередньо керувати реалізацією Проекту, періодично проводити прямі інспекції або зустрічі з відповідними агентствами та підрозділами для перевірки та стимулювання прогресу реалізації; вирішувати питання з'єднання компонентних проектів один з одним та сполучення трафіку з аеропортом Лонг Тхань для забезпечення синхронної експлуатації після завершення проекту аеропорту Лонг Тхань; віце-прем'єр-міністру Хо Дик Фоку керувати та ретельно керувати збільшенням статутного капіталу VEC; звітувати перед Прем'єр-міністром про будь-які проблеми, що виходять за межі його повноважень, до 10 грудня 2024 року.

Джерело: https://baodautu.vn/loat-menh-lenh-nong-cua-thu-tuong-ve-tien-do-san-bay-long-thanh-va-duong-ket-noi-d231716.html