Розширення простору для розвитку логістичної інфраструктури в Данангу

Щорічна конференція UNC Global 2025, спільно організована мережею Uconnect Network та акціонерною компанією Interlog International Logistics у Данангу, є важливою подією для покращення зв'язків, обміну досвідом, сприяння співпраці та інноваціям у глобальному ланцюжку поставок.

Завантаження та розвантаження товарів у порту Тьєн Са. Фото: ТАНЬ ЛАН

Дананг , транзитний пункт

За словами заступника директора Департаменту промисловості та торгівлі До Тхі Куїнь Трама, Дананг розташований на осі Північ-Південь та економічному коридорі Схід-Захід, тому він відіграє роль природної центральної точки, що з'єднує Лаос, Таїланд, М'янму, Південну Азію, Північно-Східну Азію, а також є воротами до Тихого океану ...

Наразі логістична інфраструктура Дананга розвивається в синхронному, сучасному, мультимодальному напрямку та може стати підходящим місцем для міжнародного бізнесу, зацікавленого в стратегіях розширення ринку у В'єтнамі та Південно-Східній Азії...

Після об'єднання Дананг має площу майже 12 000 км², населення понад 3 мільйони осіб, вигідне географічне розташування, розвинену інфраструктуру, висококваліфіковані людські ресурси та ідеальне середовище проживання для інвесторів у виробництво, бізнес та туризм .

Примітно, що Дананг має всі види транспорту, від повітряного, морського до автомобільного. Що стосується повітряного транспорту, то Дананг має два міжнародні аеропорти, Дананг та Чулай, з орієнтацією на поступове нарощування авіаційних логістичних потужностей для обслуговування товарів високої цінності та потребою швидкого підключення ланцюгів поставок підприємств у регіоні.

Морським шляхом Дананг володіє системою з 3 портів: Тьєн Са - Ліен Т'єу - Чу Лай. З них порт Тьєн Са наразі обслуговує судна місткістю майже 50 000 дедвейт-тонн; порт Чу Лай є відкритим портом, через який сформовано багато міжнародних маршрутів контейнерних перевезень, що безпосередньо з'єднують основні ринки, такі як Китай, Корея та Японія.

Поряд з цим будується порт Льєн Т'єу, який зможе приймати судна дедвейтом 10 000 тонн, з функцією синтезу товарів, контейнерів та міжнародних туристів. Портова система в Данангу не лише задовольняє зростаючі логістичні потреби Центрального регіону, але й відіграє рушійну роль в економічному розвитку, торгівлі та міжнародному туризмі...

Дананг також володіє стратегічною інфраструктурною системою, що включає 2 аеропорти, 2 морські порти першого класу, міжнародний прикордонний пункт Намзянг та транспортну мережу, що з'єднує економічний коридор Північ-Південь та Схід-Захід. Це важлива основа для Дананга не лише для збереження його ролі економічного центру Центрального регіону, але й для того, щоб стати транзитним пунктом для товарів і послуг у регіоні.

Пан Ле Хоанг Тай, заступник директора Агентства з просування торгівлі, оцінив Дананг як природний логістичний центр, який не лише обслуговує внутрішні товари, але й є ідеальним транзитним пунктом для товарів з величезного субрегіону Меконг, які прагнуть потрапити на міжнародний ринок.

Нова мотивація

9 жовтня 2025 року Прем'єр-міністр видав Рішення № 2229/QD-TTg про затвердження Стратегії розвитку логістичних послуг В'єтнаму на період 2025-2035 років з перспективою до 2050 року. Стратегічним завданням є розвиток трьох динамічних сфер розвитку логістичних послуг у дельті Червоної річки, Південно-Східному регіоні та Центральному регіоні в центри логістичних послуг міжнародного рівня.

Зокрема, Дананг є полюсом зростання логістичних послуг Центрального регіону та надає пріоритет розвитку логістичних послуг та логістичних центрів, пов'язаних з ключовими економічними коридорами Куангтрі - Хюе - Дананг з Лаосом, Таїландом та М'янмою.

За словами доктора Нгуєн Тьєн Да, завідувача кафедри ділового адміністрування факультету ділового адміністрування Коледжу комерції, рішення про створення зони вільної торгівлі в нинішніх умовах є дуже своєчасним, доречним і має важливе значення для розвитку логістичних послуг у країні загалом і в Данангу зокрема. Зокрема, центральний уряд дозволив Данангу провести пілотний проект впровадження зони вільної торгівлі. Це стане основою для створення плацдарму, головного фактора, що визначатиме розвиток логістики.

Заступник генерального директора компанії Truong Hai International Transport Co., Ltd., Буй Тран Нян Трі, сказав: «Резолюція 1-го з'їзду міського партійного комітету Дананга (термін повноважень 2025-2030 років) чітко визначила мету розвитку промисловості та логістики в сучасному, сталому напрямку, пов'язаному з національною переробною, виробничою та машинобудівною промисловістю. Це підтверджує, що логістика є не лише допоміжною галуззю, а й важливим стовпом стратегії розвитку, відіграючи рушійну роль у просуванні торгівлі, об'єднанні ланцюгів поставок та підвищенні конкурентоспроможності міста».

Дананг має конкурентні переваги, які полягають у його незамінному стратегічному розташуванні в центрі країни, кінцевій точці економічного коридору Схід-Захід. У місті є 16 промислових парків, 1 високотехнологічний парк, 2 концентровані парки інформаційних технологій та 56 промислових кластерів, розташованих близько до основних транспортних осей та поблизу морських портів та аеропортів, що створює умови для розвитку логістичних моделей, пов'язаних з виробництвом, розподілом та експортом.

Зокрема, новостворена зона вільної торгівлі Дананг площею понад 1881 гектар, що включає 7 функціональних зон виробництва - логістики, торгівлі - послуг, цифрових технологій - інновацій, пов'язана з Міжнародним фінансовим центром Дананг, відкриє можливості для логістичних підприємств, вторинних інвесторів та постачальників послуг глобального ланцюга поставок вибрати місце для складів, розподільчих центрів, послуг з експлуатації інфраструктури або інтегрованої логістичної діяльності.

Зокрема, Міжнародний фінансовий центр Дананга впроваджує поступове формування екосистеми послуг торговельної та логістичної підтримки, яка стане важливою платформою для безпосереднього обслуговування промисловості та логістики.

Viettel Post (VTP) розпочала будівництво логістичного центру площею 86 000 м² у Данангу

Акціонерна корпорація Viettel Post розпочала будівництво логістичного центру Da Nang в індустріальному парку Lien Chieu. Центр побудовано на площі 8,6 гектара із загальним обсягом інвестицій понад 722 мільярди донгів.

Центр із сортувальною лінією Crossbelt Sorter продуктивністю 9000 посилок/годину, у поєднанні з автономними роботами AGV, оптимізує потік товарів та операційну продуктивність, і покликаний стати сполучною ланкою, що з'єднує екосистему виробництва, роздрібної торгівлі та електронної комерції в Центральному нагір'ї.

Джерело: https://baodanang.vn/mo-rong-du-dia-phat-trien-ha-tang-logistics-da-nang-3307968.html