Росія заявила про втрату 76 літаків через "шторм" санкцій Заходу

Російський комерційний літак (Фото: ТАСС).

РІА «Новости» повідомляє, що міністр транспорту Росії Віталій Савельєв заявив минулими вихідними, що країна втратила 76 пасажирських літаків в результаті санкцій Заходу, запроваджених з метою тиску на Росію, щоб вона відмовилася від своєї понад 21-місячної військової кампанії в Україні.

«Нас заскочили зненацька. Росію заскочило зненацька, коли Захід захопив 76 пасажирських літаків», – сказав пан Савельєв на виставці під назвою «Росія в дії».

Пан Савельєв зазначив, що наразі Росія має 1302 літаки, включаючи 1167 пасажирських літаків. До початку бойових дій багато російських пасажирських літаків були зареєстровані за кордоном та здані в оренду російським авіакомпаніям.

Цифра 76, яку він назвав, включає літаки, що проходили технічне обслуговування, ремонтувалися за кордоном або були замовлені раніше та готувалися до введення в експлуатацію. Після початку бойових дій вони не були передані Росії.

Окрім проблеми конфіскованих літаків, російська авіаційна промисловість сильно постраждала від санкцій Заходу. Літаки, що експлуатуються Росією, були санкціоновані урядом США, а західні виробники літаків припинили постачати запасні частини та нові літаки до Росії.

За даними Bloomberg , цей крок торкнувся близько 70% пасажирських літаків у Росії.

США та ЄС вимагали від Росії повернення літаків, орендованих у Заходу, хоча Кремль намагався вирішити це питання, дозволивши російським авіакомпаніям реєструвати літаки, орендовані у іноземних компаній.

Ці літаки отримають сертифікати льотної придатності від місцевої влади, що дозволить російським авіакомпаніям приймати літаки, орендовані з-за кордону, та використовувати їх для внутрішніх маршрутів.

Однак це означає, що літак не отримає оновлення програмного забезпечення від виробника. Це також вплине на діяльність з технічного обслуговування, ремонту та інспекції відповідно до стандартів компанії.

Росія намагається обійти санкції та шукати альтернативи деталям та обладнанню західного виробництва, щоб підтримувати роботу своєї авіаційної промисловості.

У програмі розвитку авіації країни до 2030 року Міністерство транспорту Росії заявило, що очікує від Москви поступового скорочення кількості іноземних літаків, що перебувають в експлуатації.

Агентство додало, що авіакомпанії прагнутимуть замінити запчастини західного виробництва, повідомляє державне інформаційне агентство «Інтерфакс».

Анастасія Дагаєва, незалежна експертка з питань російської авіації, зазначила, що московські авіакомпанії останнім часом зазнають великого тиску через втрату міжнародних напрямків, договорів оренди, технічної підтримки, партнерських відносин...

«Головна мета цивільної авіаційної галузі Росії — зберегти свій флот до 2030 року», — сказала Дагаєва, наголосивши, що галузь не зникне найближчим часом, але стане більш закритою.

Росія також зосереджується на розробці власних пасажирських літаків. У вересні вона оголосила про успішне випробування комерційного літака Sukhoi Superjet 100.

Джерело: https://dantri.com.vn/the-gioi/nga-noi-bi-mat-76-may-bay-vi-bao-trung-phat-cua-phuong-tay-20231127084302035.htm