Транспортна галузь у 2023 році: картина нових доріг

(Ден Трі) - Завдяки відкриттю серії швидкісних автомагістралей загальною протяжністю до 475 км, 2023 рік вважається успішним для Міністерства транспорту та населених пунктів, через які проходять швидкісні автомагістралі.

У 2023 році, завдяки новим маршрутам, час у дорозі з Ханоя до Нгеана скоротиться до більш ніж 3 годин. Подорож з Хошиміна до Кантхо або Фантхьєта також стане зручнішою. ​​У Центральному регіоні швидкісна автомагістраль Камло - Лашон з'єднується з Лашон - Хоа Льєн, що допомагає скоротити час у дорозі між Данангом, Хюе та Куангчі.

Заступник міністра транспорту Ле Дінь Тхо, в останні дні своєї каденції, розповів репортеру Dan Tri про процес подолання труднощів для завершення транспортних проектів.

Після більш ніж десяти років пріоритетних інвестицій у Ханої та Хошимін, у 2023 році «шосе» досягне Туен Куанг, Тхань Хоа, Нге Ан, Бінь Тхуан , Кхань Хоа, Вінь Лонг, Кан Тхо...

У розмові з репортером Dan Tri заступник міністра транспорту пан Ле Дінь Тхо зазначив, що це не лише досягнення 2023 року, а й спадщина результатів роботи багатьох попередніх років, особливо керівного духу 13-го Національного з'їзду партії.

«Згідно з Резолюцією 13-го Національного з’їзду партії, розвиток інфраструктури є одним із трьох стратегічних проривів, а також найбільшим і найважливішим завданням, поставленим перед транспортним сектором Партією, Національними зборами та Урядом», – поділився заступник міністра Ле Дінь Тхо.

З думкою, що транспортна інфраструктура має бути пріоритетною, на крок попереду для створення імпульсу розвитку для інших секторів, у 2023 році Міністерство транспорту завершило 20 проектів транспортної інфраструктури, включаючи 17 дорожніх проектів, 1 морський проект та 2 проекти водних шляхів.

З них 9 нещодавно завершених проектів швидкісних доріг включають Май Сон - національне шосе 45; Національне шосе 45 - Нгі Сон; Нгі Сон - Дьен Чау; Вінь Хао - Фантьєт; Фантьет - Дау Гіай; Нячанг - Кам Лам; My Thuan - Can Tho; My Thuan 2 Bridge і Tuyen Quang - Phu Tho.

Станом на 2020 рік, після 20 років впровадження, по всій країні налічується лише 1163 км швидкісних автомагістралей. З початку 2021-2025 років інвестиції в швидкісні автомагістралі зробили прорив, збільшивши загальну довжину до 1892 км (лише у 2023 році буде введено в експлуатацію ще 475 км).

За словами заступника міністра Ле Дінь Тхо, в контексті необхідності відновлення економіки країни після пандемії, інвестиції в транспортну інфраструктуру допомогли створити робочі місця. Нові продукти – це шлях, і ці продукти є неминучою основою розвитку.

«Коли проєкт швидкісної автомагістралі буде завершено, економічна структура кардинально зміниться. Населені пункти, через які проходить дорога, почнуть розраховувати простір для міської забудови, промислових парків... формуючи мережу, що з’єднує морські порти, аеропорти, міжнародні прикордонні переправи зі швидкісною автомагістраллю», – сказав пан Ле Дінь Тхо.

Проєкти швидкісних автомагістралей, завершені у 2023 році, мають середній термін будівництва 2-3 роки, а це означає, що будівельному підрозділу довелося впоратися з пандемією Covid-19, коливаннями цін, дефіцитом сировини та труднощами з розчищенням ділянок, переобладнанням лісових угідь, рисових угідь...

Говорячи про шляхи подолання труднощів, заступник міністра Ле Дінь Тхо зазначив, що найбільше враження на нього справило керівництво та керівні посади прем'єр-міністра Фам Мінь Чіня, а також ті випадки, коли прем'єр-міністр безпосередньо відвідував будівельний майданчик.

Ці перевірки дали чіткі результати. По-перше, питання, що належать до компетенції Прем'єр-міністра, будуть негайно розглянуті та вирішені Прем'єр-міністром. По-друге, завдяки вказівкам Прем'єр-міністра, міністерства, галузі та місцеві органи влади долучаться до роботи та усунуть труднощі та перешкоди.

«Завдяки втручанню урядових лідерів, вузькі місця було усунуто, виходячи з принципу, що той, хто має владу та потребує вирішення, повинен зосередитися на цьому, а не ухилятися від відповідальності чи уникати її. Це відрізняється від розпорошеного та нечіткого напрямку», – підтвердив пан Тхо.

Окрім двох вищезгаданих ролей, присутність глави уряду на будівельному майданчику, особливо під час свят, також приносить велике заохочення команді будівельників та інженерів.

«Окрім зарплати та відповідальності, працівники також роблять свій внесок, оскільки вони мають джерело натхнення, створюючи дух та яскраву атмосферу на будівельному майданчику. Зазвичай вони працюють погодинно, позмінно, але іноді, користуючись сприятливою погодою, вони працюють усю ніч, 3 зміни, 4 зміни на будівельному майданчику – це нормально», – поділився заступник міністра Ле Дінь Тхо.

Він сказав, що нещодавній період прискорення спричинив початок змін у транспортній галузі, створюючи нові сили, бачення та мислення.

«Як завжди каже прем’єр-міністр, ресурси походять від мислення. Якщо ми зможемо впроваджувати інновації в наше мислення, ми створимо нові ресурси», – поділився заступник міністра.

У контексті низки ключових транспортних проектів, які мають завершитися у 2025 році, Міністерство транспорту визначило 2024 рік як важливий період прискорення.

Очікується, що до другого кварталу 2024 року два проекти швидкісних автомагістралей BOT, Дьєн Чау - Бай Вот та Кам Лам - Вінь Хао, будуть відкриті для руху, тим самим завершивши всі 11 складових проектів першого етапу будівництва швидкісної автомагістралі Північ - Південь (2017-2020).

По всій країні буде прокладена швидкісна автомагістраль, що з півночі на південь, що пролягатиме від Ханоя до Хатінья, від Хошиміна до Нячанга та від Куангчі до Куангнгай. Загальна довжина швидкісних автомагістралей у країні сягне 2021 км.

Раніше, 1 січня 2023 року, Міністерство транспорту одночасно розпочало будівництво 12 складових проектів другої фази швидкісної автомагістралі Північ-Південь. Завдяки прискоренню реалізації цих проектів, вісь швидкісної автомагістралі Північ-Південь буде з'єднана смугою від Лангшону до Камау до 2025 року.

Також терміново реалізуються деякі ключові проекти, такі як кільцева дорога Ханоя 4, кільцева дорога Хошиміна 3, швидкісні дороги Чау Док - Кантхо - Сок Транг, Кхань Хоа - Буон Ма Тхуот, Туен Куанг - Ха Гіанг, Тай Нгуєн - Чо Мой - Бак Кан...

«До 2025 року вся країна матиме близько 3000 км автомагістралей. Можна сказати, що партія та держава приділяють увагу транспортному сектору та виділяють на нього значні ресурси», – сказав пан Тхо.

Міністерство транспорту зосереджується не лише на автомагістралях, але й готує проект високошвидкісної залізниці Північ-Південь для подання на розгляд Національних зборів для розробки інвестиційної політики, прагнучи розпочати будівництво цього проекту у період 2026-2030 років.

Щодо авіації, Міністерство прагнутиме завершити проект аеропорту Лонг Тхань та терміналу Тан Сон Нят T3. Щодо морського сполучення, негайним завданням є покращення експлуатаційної потужності морських портів Кай Меп - Тхі Вай та Лач Хуєн...

«Це дуже масштабні цілі та завдання, що вимагають всебічного керівництва та керівництва від центрального до місцевого рівня, від уряду до міністерств та галузей, усі повинні брати участь синхронно, з рішучістю, наполегливістю та працювати з найвищим почуттям відповідальності, щоб досягти успіху», – підтвердив заступник міністра Ле Дінь Тхо.

Зміст: Нгок Тан

Dantri.com.vn

Джерело