Міжнародний термінал Камрань: Вражаюче повернення завдяки стратегічному баченню голови Джонатана Хань Нгуєна

Міжнародний термінал Камрань подолав труднощі та повернувся до стрімкого зростання завдяки стратегічному баченню голови Джонатана Хань Нгуєна.

Труднощі та виклики

Міжнародний термінал Камрань був інвестований із загальним капіталом у розмірі 3,735 мільярда донгів, площа приміщення становить 50 500 м², початкова проектна потужність – від 2,5 до 4,5 мільйона пасажирів на рік. Щойно термінал був введений в експлуатацію, він швидко продемонстрував свій видатний потенціал, досягнувши пропускної здатності 6,5 мільйона пасажирів менш ніж за два роки, перевищивши проектну потужність. Це визначне досягнення, яке підтверджує роль терміналу у сполученні В'єтнаму з міжнародними напрямками, особливо в Азії та Європі.

Панорамний вид на сучасний, естетичний вигляд міжнародного терміналу Камрань у міжнародному аеропорту Камрань

Однак пандемія Covid-19, що спалахнула на початку 2020 року, завдала важкого удару по світовій авіаційній, туристичній та транспортній галузях, і Міжнародний термінал Камрань не став винятком. Пасажиропотік скоротився на 100%, міжнародні рейси були майже паралізовані, що призвело до серйозної кризи терміналу. Протягом періоду 2020-2023 років оператор терміналу, акціонерна компанія Міжнародного терміналу Камрань (CRTC), зафіксувала накопичені збитки у розмірі до 1,582 млрд донгів. Ці величезні втрати призвели до падіння акцій інвесторів у негативний стан, що чинило великий тиск на раду директорів та акціонерів, щоб вони знайшли рішення для «повернення ситуації».

Сучасний, просторий простір міжнародного терміналу Камрань

Усередині міжнародного терміналу Камрань є багато зелених зон, які дозволяють пасажирам відчувати себе ближче до природи.

Міжнародні пасажири реєструються в терміналі міжнародного аеропорту Камрань

Однак, попри труднощі, стійкий дух та стратегічне бачення керівництва на чолі з «прапороносцем» – головою Джонатаном Хан Нгуєном, стали смолоскипом, що освітлює шлях. Він не лише дотримується своєї віри, але й твердо зобов'язується перед партнерами, особливо державними підприємствами, що Міжнародний термінал Камрань незабаром подолає кризу та відновить потужні темпи зростання.

Вражаюче повернення

2023 рік знаменує собою важливий поворотний момент, коли міжнародний термінал Камрань починає відновлюватися, обслуговуючи понад 2,4 мільйона пасажирів. До 2024 року це число різко зросте до понад 4,3 мільйона пасажирів, що майже на 2 мільйони більше, ніж у попередньому році, або на 79% більше. Що ще більш примітно, так це те, що продуктивність міжнародного терміналу майже вдвічі перевищує показники внутрішнього терміналу того ж аеропорту, що підтверджує його позиції в обслуговуванні іноземних відвідувачів В'єтнаму.

Пан Джонатан Хан Нгуєн регулярно присутній для перевірки роботи терміналу міжнародного аеропорту Камрань.

Згідно з фінансовим звітом за 2024 рік, CRTC зафіксувала прибуток у розмірі понад 336 мільярдів донгів – це дуже вражаючий результат, що демонструє невпинні зусилля після серії збитків, спричинених пандемією Covid-19. Цей прибуток не лише значно зменшує накопичені збитки, але й вселяє впевненість інвесторам у здатності повністю відновитися найближчим часом. З огляду на поточні темпи зростання, термінал наближається до мети – прийняти 8 мільйонів пасажирів до 2030 року, як це було заплановано на інвестиційному етапі проекту.

Говорячи про це досягнення, голова правління Джонатан Хань Нгуєн поділився: «У 2024 році ми знову почали отримувати прибуток, і я вважаю, що всього за 2 роки Міжнародний термінал Камрань повністю компенсує накопичені збитки за роки пандемії Covid-19. Я також зобов'язуюся перед державними партнерами з капіталу, що якщо будуть ще якісь збитки, я буду нести повну відповідальність за компенсацію подвійної суми цих збитків». Це зобов'язання не лише свідчить про впевненість, але й демонструє його відповідальність перед акціонерами та стратегічне бачення розвитку авіаційної інфраструктури.

Пан Джонатан Хань Нгуєн провів зустріч з ключовими посадовцями терміналу міжнародного аеропорту Камрань

Впевненість пана Джонатана Хань Нгуєна не безпідставна. Маючи понад 40 років досвіду в галузі авіаційних послуг, від перших днів заснування свого бізнесу до того, як став одним із провідних підприємців В'єтнаму, він пережив багато злетів і падінь у цій галузі. «40 років тому мій перший бізнес був в авіаційному секторі. Відтоді я був свідком і розумів усі коливання галузі», – сказав він. Як керівник приватного підприємства, він завжди зберігає гнучкість та інноваційне мислення, щоб адаптуватися до всіх коливань.

Він прокоментував: «У найближчі роки, коли наша країна розпочне масштабну реформу адміністративних процедур для підвищення ефективності обслуговування бізнесу, людей, інвесторів та стимулювання економічного зростання, економічний та культурний обмін зі світом ставатиме дедалі глибшим. Попит на авіаперевезення та авіаперевезення вантажів різко зросте, що призведе до різкого збільшення кількості іноземних відвідувачів В'єтнаму, включаючи міжнародний термінал Камрань та Фукуок». Це є основою для того, щоб він продовжував довіряти та зобов'язуватися інвестувати значні кошти в авіаційну інфраструктуру.

Піднімаємо аеропорти на нові висоти, зосереджуючись на "Перлинному острові" Фукуок

Не зупиняючись на поверненні доходів від міжнародного терміналу Камрань, пан Джонатан Хан Нгуєн та Inter- Pacific Group (IPPG) прагнуть реалізувати ширшу стратегію: перетворити аеропорти на центри, що об'єднують економіку, туризм та послуги.

У Камрані IPPG планує продовжувати інвестувати в модернізацію потужностей, застосовуючи сучасні технології, такі як автоматична реєстрація, автоматичне повернення ПДВ та покращення обслуговування пасажирів за зразком аеропорту Чангі в Сінгапурі – одного з провідних аеропортів світу.

Міжтихоокеанська група (IPPG) вжила заходів для дослідження та інвестування в «Перлинний острів» Фукуок.

Водночас, Фукуок – місце, обране урядом для проведення Тижня саміту АТЕС 2027 року – стає наступним напрямком в інвестиційному плані IPPG. Пан Джонатан Хань Нгуєн наголосив: «Фукуок був обраний урядом для проведення Тижня саміту АТЕС 2027 року, тому сюди спрямовуються ресурси для модернізації інфраструктури, перетворюючи «Перлинний острів» на яскраву пляму в економіці послуг та туризмі. Тому IPPG вирішила продовжити дослідження та значні інвестування в сполучну інфраструктуру, безмитні та безмитні роздрібні туристичні послуги, зони вільної торгівлі та послуги розміщення на курортах на Фукуоку».

Модернізація Міжнародного аеропорту Фукуок за участю приватних підприємств, таких як IPPG та SunGroup, спрямована не лише на задоволення попиту на повітряні перевезення, але й на створення комплексної екосистеми послуг. Від магазинів безмитної торгівлі та розкішних курортів до міжнародних конференц-центрів, Фукуок готується стати провідним регіональним та світовим напрямком, готовим до 2027 року приймати лідерів та бізнесменів з країн-членів АТЕС.

Пан Джонатан Хань Нгуєн вивчає карту території, куди планується інвестувати на Фукуоці.

Значне зростання міжнародного терміналу Камрань після пандемії, а також тверді інвестиційні зобов'язання голови правління Джонатана Хань Нгуєна щодо Камраню та Фукуока в майбутньому, є не лише історією економічного відновлення, але й свідченням бачення бізнесмена, який супроводжує розвиток країни. Маючи 40-річний досвід роботи в авіаційній, туристичній та торговельній галузі, пан Джонатан Хань Нгуєн перетворює виклики на можливості, сприяючи наближенню В'єтнаму до мети стати економічним, туристичним та авіаційним центром регіону.

Коли АТЕС 2027 відбудеться на Фукуоку, образ яскравого, цивілізованого Фукуока з прекрасними краєвидами чи сучасного міжнародного терміналу Камрань – воріт до всесвітньо відомого прибережного міста Нячанг,... стане вагомим підтвердженням того, що В'єтнам не лише готовий до інтеграції, а й здатний брати участь у лідерстві на світовому майданчику. А за цими досягненнями стоїть слід команди патріотичних бізнесменів, відданих своїй роботі та завжди ставлячих інтереси країни та народу на перше місце, типовим прикладом яких є пан Джонатан Хань Нгуєн.

Джерело: https://daibieunhandan.vn/nha-ga-quoc-te-cam-ranh-cu-loi-nguoc-dong-ngoan-muc-duoi-tam-nhin-chien-luoc-cua-chu-cich-johnathan-hanh-nguyen-post407508.html